Škoda Форум България

Абе 300-350км ако изкарва на метан си е ОК за България. То си трябва кафенце, да се изпикаш, добър е тоя пробег. За чужбина вече не стига, ама както казах, това си е нишова кола за работа.

Не е приятно извън големите градове, където има по една метан станция . Тогава си оставен на благоволението на някой Байо , и шанса да заредиш е 50/50

Златев ви го каза по-горе. Колата е за фирми работещи в града. Хем покриват нормите, хем им излиза на далавера. Едва ли някой ще я вземе тази кола за да обикаля света.

Ми защо да е само за служебни цели. Такава на мен ще ми върши перфектна работа.

PRO написа: 05.10.2018, 11:55:30 Златев ви го каза по-горе. Колата е за фирми работещи в града. Хем покриват нормите, хем им излиза на далавера. Едва ли някой ще я вземе тази кола за да обикаля света.

Не си прав.
Аз пътувах основно извънградско.
11л бензинов е резерва.
За чий ти е пълноразмерен бензинов резервоар,като си купил кола на метан?

Архимандрит Дионисий, ами ти сам си го казал, ще ти върши работа

audiceco написа: 05.10.2018, 10:59:15 E като е студена или не знам точно да пали на бензин и неусетно си обръща на метан? Да кажат хората, които знаят точно как е, но мисля лично аз, че няма как да е сух резервоара... Тъпото е че, са намалили бензиновия резервоар на 11 литра, а преди си беше стандартен, а не са увеличили, кой знае колко КГ на метана за зареждане... Метанстанции не са чак толкова много, а и са на неудобни места...

Това с паленето на бензин мисля, че вече е в историята....
Вчера съседа който работи в Интерлогистика , а преди в DHL (Варна да отбележа), спомена , че не е минавал повече от 150км. на ден. Като средно минава по 80-100км в реален натоварен ден с поръчки. Те разделят градът на райони и всеки си обикаля неговият за да стигне времето с поръчките. Аз лично не съм критерии за градско, защото са ми 15-20км. на ден...

Е то тия с LPG, не само палят на бензин, те пръскат по-малко бензин непрекъснато, да мият дюзите. Може и да пиша глупости де, мойта кола на газ беше с карбуратор.

Но затова се зачудих, тия с CNG нямат ли същите "проблеми" и не трябва ли винаги да църка по малко бензинец...

G tec- а въобще не бара бензина, пали на метан и на студен мотор. Ония ден беше малко под 10 градуса сутрината и си запали на метан. Бензин , само като заредя да тества метана и естествено като свърши . Общо взето тотална икономия...........

Ясно, мерси, това ме интересуваше.

Привет колеги,

Имам интерес към метановата Октавиа с 1,5T CNG двигател.
Имали колеги който са пробвали, карали, да споделят първи впечатления.
Заявил съм тест драйв и чакам за дата понеже я няма в пловдивския офис все още.

Колега, аз съм такава от 1 месец. Не само очарован, влюбен съм в нея вече. Просто няма такъв икономичен автомобил от тази категория. От Шумен съм и до София отивам за 18-19лв., т.е. 4.50-4.90лв. на 100км. Недей тества, направо поръчвай! Аз така направих, но това си е твой избор. Защото после чакането е много тягово. Много мога да ти говоря и каквото те интересува мога да отговоря на 0898715160. Ако не е нещо спешно, всяка вечер след 21часа ми е най-удобно. Успех!

Колега, аз съм с G tec 1,4 см3 110 коня ръчна кутия, кажи как върви колата с DSG ? иначе за разхода , както казва един познат "все едно ходиш пеш".

Я дайте крайна цена за колата. Че гледам 7000лв премия + 5000лв ако върнеш и друга кола. Тези 5000 са ДО тази сума, или каквото и да върнеш ти ги дават като бонус?

Колко кг метан събират бутилките на октавията?