Škoda Форум България

redalex написа: 27.08.2018, 10:09:00 1.8 харчи точно колкото 2.0 бензин

Имаш предвид колкото 2.0 дизел, или?

Мне... имам предвид 2.0 бензин.
Сигурно за това спряха 1.8 бензин и остана само 2.0 бензин

Моята в София харчи 11-12 и то с някакви изрязвания тук таме... а ако изляза на околовръсно или по-лек трафик съм под 10/100.

Sasio написа: 26.08.2018, 23:59:17 Аз не карам много. Примерно по 6-7 километра на ден. 10-11000км на година.

Тогава не се прецаквай с дизел, момче Имаме един форумен господин, който и до ден днешен не може да си намери място, че е купил печка на колела

Хайде стига де - аз като карам на ден по толкова - и то само дизели, пак ли съм прецакан ? Всичките са дизел, CR с DPF - досега толкова години една не ми е направила проблем. И не тръгвайте пак сега да сравнявате трафика в София с трафика в другите градове -@Sasio, е написал, че ще кара по 6-7 км. на ден.
Как все ви дразнят тия регенерации - не знам. Чувал съм няколко пъти само да ми се включи перката за толкова години - и грам не ме дразни. Заключвам си колата и си тръгвам. Досега нито един път не са ми излизали грешки, сервизни режими или каквито и да е лампи по таблата.

Ама за чий му рекламираш дизела, не мога да разбера? Икономия ли, какво? Кара по 6км на ден...от това ли ще пести? Стига си се дразнил. Лично мнение, приеми го. Не можеш да ми го промениш.

2.0 бензин харчи наистина пренебрежимо малко над 1.8, ама върви доста повече.
Тука обаче при колегата конете не са хактор май май, така че...

Личното ми мнение е, че ако караш под 30k км на година, смисъл от дизел няма. Сегашната ми кола (2.0 TSI) в града гори средно 1.5-2литра/100 повече от предната (2.0 TDI - 170 коня). Тия 600-700лв, дето ми струва в повече горивото за година, бих ги похарчил винаги. Вадиш картата, плащаш и се кефиш на бензиновата си кола

При пробега, посочен от колегата => 1.8 TSI. Aз никога не бих погледнал дори към нафтовата печка.

сега, ако купувах ВАГ-ина щях да чакам 2.0 бензин 190кс, ако ще я пуснат с 4х4 и го искаш,вместо резачка стил vRS.
Замислял ли си се,за 47к вземаш L&K 1.5 TSI?

Не те навивам, нито развивам, обясни ми защо и колко често ти трябва

1. 4х4
2. клиренс

да яко е, идва с цена. Като отговориш на мен, може да преразгледаш отново дали си ок ти с отговорите си. За мен е без значение

Според мен Скаут просто изглежда по-яко от нормално комби 4х4. Реално, това му е плюсът, други особени преимущества не виждам

Колега, не се пита във форума за такива неща.
Най много да се объркаш повече.
Както и стана.
Различни са хората просто.

Sawyer написа: 27.08.2018, 12:38:36 Според мен Скаут просто изглежда по-яко от нормално комби 4х4. Реално, това му е плюсът, други особени преимущества не виждам

true! Горе долу като да видиш А4 allroad, изглежда масивно,повдигнато и определено се отличава. Със скаута не знам дали е същото,но изглежда по-напомпан с раздутите калници някакси

Stuci написа: 27.08.2018, 11:59:48 Ама за чий му рекламираш дизела, не мога да разбера? Икономия ли, какво? Кара по 6км на ден...от това ли ще пести? Стига си се дразнил. Лично мнение, приеми го. Не можеш да ми го промениш.

Не се дразня и не рекламирам на никого нищо Споделям мнение и опит. Не говорим тук за разход на гориво и за цена на колата - а за чисто технически дали ще има проблеми с колата или не, заради това, че е дизел и ще кара на къси разстояния.

Ами хубаво. Карайте си дизелите на воля и им се радвайте, ама като става дума за 6км на ден, дайте да не подхващаме спора. Просто няма смисъл. Хубаво - няма да се прецака. Дотук с плюсовете

Пак повтарям - не говорим за икономически по-изгодния избор. Говорим за това дали дизела на къси разстояния е проблемен двигател и дали човек не се "набутва" много като си купи дизел. Така генерално написано по-горе (предната страница) излиза, че дизелите са егати боклуците.
Нека сме обективни все пак. Има хора които просто не харесват да карат бензин, както и такива които не харесват да карат дизели. Въпрос на вкус. Четейки вашите постове - излиза че няма по-голямо набутване от това да си купиш дизел, което изобщо не е така (особено ако пък е платен в кеш) !!!

Няма такова нещо, дизел - мечта. Да покара дизел и бензин и да си реши човекът. Съжалявам, но 1 плюс не откривам на 2.0tdi (150hp) пред 1.4tsi (150hp).