Škoda Форум България

Постарах се колкото се може да балансирам работите с червеното но на живо наистина изглежда не толкова натрапчиво, като се вдигне задния подлакътник, отдолу няма червено и стои по изчистено, но все пак всеки си има мнение и виждане и няма как всички да сме на едно. Целта ми както съм казвал и преди е да стане уникален, а не оригинален. Благодаря и за хубавите отзиви.

coverdale написа: 24.06.2018, 19:12:50 Браво,Иво!
А да знаеш как ще и тича една емблема на ЦСКА,малейййй......

Бат Ники, жената със сигурност ще се съгласи с тебе, ама кво да направя, като изначално съм сбъркал отбора.

Вие с най-червените коли,сте най-големите Левскари.

Да, има май някаква истина в цялата работа.

В програмата на събора, не видях да има нищо за жените, затова измислихме нещо, което ще им хареса. Конкурс за най-интересен и оригинален маникюр примерно, като ние вече сме готови. Много съм доволен от моята жена, че сама си ги прави с голям мерак.
Ако се приеме, може да се премести постът, където трябва.

Днес най-после си реших моята повече от двугодишна дилема с температурата на маслото. Смених си преди две седмици охладителя на маслото, ама едва днес го тествах на дълъг път и резултата беше .От цялата работа според мен и това трябва да мине, към частите за консумативи за определени километри, наистина разликата е голяма и буквално не можех да си позная колата. Голям кеф Яд ме е само, че нещо толкова логично и просто ми отне цели две години за решение. Добре, че Тошко от Еуратек ми подхвърли така малко случайно на събора да го направя, пък да видим и то взе, че стана. Днес си направихме и ние един много готин преход ( on tour), утре ще постна снимки. , щото мястото е страшно красиво и си заслужава разходката, за да се види, ако някои се реши де.

Ивчо радвам се, че най-накрая си решил проблема с температурата, че не е шега работа.

Чакаме снимките

skauta написа: 21.07.2018, 20:34:34 Яд ме е само, че нещо толкова логично и просто ми отне цели две години за решение.

Енде гут алес гут

Я разкажи повече.
С новия колко държи?
И нека коментират и други хора,в час, каква може да е причината?
Какво се случва с този охладител след известно време и пробег?

Поздравления!Радвам се,че си решил проблема и чакаме снимките.

Този топлообменник ако може да се разглобява може би ще се види причината.

Накратко, вече си карам със 160-170км без проблем, като температурата се задържа в диапазон 102-109, преди това не можех да си помисля за много време да карам с такава скорост, а сега не ми пука и си натискам. Имах един момент, в който стигнах 116 градуса, ама беше 10тина и повече километра як баир по подбалканския път и си я настъпвах пак добре по него, така, че всичко си е в рамките според мен. Тия по старите двигатели мисля, че нямат такъв датчик, който да им показва температурата и там проблема си остава скрит, ако го има, затова апелирам това да се счита за консуматив и всеки да си го сменя при закупуване на кола втора употреба, че знае ли се. Аз за себе си до този извод стигнах и го препоръчвам, пък вече всеки да си преценява.

Георги Г написа: 21.07.2018, 22:44:32 Този топлообменник ако може да се разглобява може би ще се види причината.

Запушва се и цирколацията на антифриза се нарушава.

Идеална е температурата

А къде се намира този топлообменник? Може ли да споделите снимка/схема. При кои двигатели го има? При BKD? С онези скритите функции на климатроника можеше ли да се види температурата на маслото?