Škoda Форум България

Не е сигурно дали медията ти подържа камера. ОЕМ е към 400 лв.
Иначе, ето така може да се подкара :
viewtopic.php?f=86&t=860&start=60

И аз тъкмо щях да му пиша за китайчето.
При новите коли,трябва много да се внимава в началната поручка,защото после е тегаво да се добавя.Даже почти изключено.

Колега със същият мотор съм имаш ли ваг номера на моторното масло.Искам да изпреваря събитията и да си купя един литър масло.А някой знае ли със какъв антифриз сме G ? Винаги нося 1л масло и 1л антифриз в автомобилите си.А добавките ги слагам на третият ред вторият рафт Просто обичам да съм подготвен да не ме захапете сега

Сега говорих с Шкода сектор части казаха че маслото фабричното с което излиза колата е 5w30 long life professional vw 507 504 имало и със шелл масло 0w30... А антифризът е G13

Здравейте, супер полезно ревю. Насочил съм се към същия мотор в комбинация с метан, тъй като планувам да правя между 2500-3000км месечно предимно извънградско. Дайте мнения и коментари.

Метановия вариант е отличния избор, като се вземе впредвид разхода за гориво!

Аз съм с G tec хечбек от около 20 дни, за навъртени около 800 км./ 75 % градско / следния разход е под 4,5 кг. метан. Едва ли има на пазара за автомобили по икономична кола от G-tec. По отношение на вървежа съвсем приличен.

Благодаря за отговорите. Относно сервизирането четох доста по темата, но реално какво мога да очаквам като разход. ЕТ казват смяна масло през 30,000км , което ми се струва много и възможно ли е ползването на външни сервизи с оригинални части , но и да не отпадне гаранцията.

Г-н Нов, моля създайте собствена тема с въпроси относно покупката на новият ви автомобил. При всички положения, вече е отговорено някъде на повечето от тях, но смятам, че хората тук са достатъчно търпеливи и ще ви отговорят отново.

Здравейте и за много години. Понеже не можах да се примиря с липсата на някои екстри, които смятах тогава за ненужни, реших че трябва да заменя наличния автомобил. Скърцащото окачване и не добре говорещите си скоростна кутия и мотор спомогнаха допълнително за избора. Поръчах Супърб фейс L&K 190 дизел 4x4 с всички налични екстри без шибидаха и печката. Останаха ми някои допълнителни неща от Октавията, които съм добавял и ще обявя за продажба с налични снимки. А те са:
- оригинални лети джанти Skoda Denom 17 инча с гуми Dunlop Sportmaxx rt на два сезона
- оригинални греди на Skoda за седан
- гумени стелки отпред, отзад и тунел
- амортисьори за преден капак
- предни калобрани
- фейк ауспуси
- заден дифузьор
Четвърта седмица за изработка и някъде към средата на февруари трябва да е при мен.

Честито. Размисли за печката. За дизел и автомат трябва да имат 101%. Ако не ме лъже паметта, кутията има за охлаждане радиатор който е във водният.

Честито за поръчката ! Определено скачаш към по-добро. Покара ли подобен на новия автонмобил, защото там също може да не си доволен от разбирателството на кутията и мотора. Поне така се чува, а аз мога да го кажа от предишния модел - Superb II FL TDI

Карах такъв и то дълго време (2 часа тест драйв) и във всякакви условия. Кутията и мотора си допаднаха много добре с моя начин на шофиране (baby on board). Автомобилите ми са гаражни, затова и нямам нужда от печката, а и купето има допълнително отопление. Ако някой се интересува от доста обективните ми впечатления за Октавията, нека пише.

Направо ги пиши тук - на доста хора ще им е интересно.

Честито за супърба.

Относно стелките - жалко, че си взех всичко преди месец...

alexk, напиши впечатленията си за колата, ще са интересни за мен поне. Дай и цени като си готов за самата кола и отделно за джантите 17".

Поздрави