Škoda Форум България

Поздравления.
Колата е много красива и виждам, че веднага си елиминирал единствения недостатък на Дизела-стоковата Генерация и Фалш Гърнето.

Тези изцяло сребристи Джемини не са за тази конфигурация. Виждам, че вече си им намерил място на друга кола.
За мен перфектния избор при теб ще е Черен Екстрийм.
Много отваря колата, а не я спъва спрямо Джеминито. Еднакви килограми са.

Супеееер Страхотна е колата. Поздравления за избора.

Сребърните Джемини, ми харесват как стоят.
Черни джанти малеят.

todor87 написа:Поздравления за колата. Стойкаджийка е
Аз имам няколко въпроса. Гледам, че имаш защита за пешеходци и ми е интересно фронт асиста/темпомата до 210км/ч. ли е или до 160км/ч.? Другото е, какво наложи смяната на генерацията от ТСИ, по принцип резонатора не е тапа някаква, че да се маха и отзад с гърнетата от ТСИ ли остана?

имам само front assist без адаптивен темпомат

bega4kata написа:Момчето купи на Милчо генерацията. Но тръбите бяха малко ръждясали и ги е сменил. Иначе двете крайни гърнета са неръждавейка ОЕМ.

правилно
запазени са двете ОЕМ крайни гърнета

bega4kata написа:Сребърните Джемини, ми харесват как стоят.
Черни джанти малеят.

правилно отново

благодаря на всички

vipra написа: имам само front assist без адаптивен темпомат

Направо съм озадачен. При мен е фронт асист с адаптивен темпомат до 160км/ч. Обаче пробвах и си кодирах защитата за пешеходци, обаче като я активирах от менюто на колата ми изписа,че не я поддържа модула/фронт асиста. С две думи, не стана. Пък при теб явно е новия модул пък нямаш адаптивен темпомат. Може би просто не ти е активиран, ама то пък и лоста друг....все тая, размишлявам си

todor87 написа: Източник на мнението имам само front assist без адаптивен темпомат

И аз съм така.Трябва и камера за активния темпомат,не само радара.

Супер е! Честита да ти е!

Два въпроса: горе долу колко пари се върза и каква отстъпка дават за такава дизелова RS-ка? И второто е какъв е ефекта от добавянето на още едно гърне, освен че не седи вече бутафорно.

Mean написа:Супер е! Честита да ти е!

Два въпроса: горе долу колко пари се върза и каква отстъпка дават за такава дизелова RS-ка? И второто е какъв е ефекта от добавянето на още едно гърне, освен че не седи вече бутафорно.

добавянето на допълнителното дясно гърне е чисто естетичесо
не може да пуши само от ляво, някак неестествено изглежда

предния спирачен апарат и накладките за диск 312мм. и 340мм. еднакви ли са ?

Не.

Новите рс тди с 312 ги направиха
Има апарати и дискове за продаване 340-на няколко хиляди км.са.Само съпорти си купи.

как се разглобява долната част на таблото под волана?
на щипки ли е или има и болтове/види някъде?

Коя част по-точно?