Шкода 120 Л 1987 - Колата , която преследвах 3 години

[Баш Майстора]

Това да се ремонтира глава е голям прецедент в историята на задномоторните.Почти няма такива случаи
Ама като ти се е случило ся,ко да прайш....
Струва ми се ,че винтовертът не е решение при пасването - ръчичка му е майката...,ама тва мое мнение...на краставичар краставици нема да продавам

п.п. По - скоро - на картофаджия картофи да продавам

[fulcrum]

Да отпушиш и издухаш с органична киселина или там какъто е препарат на линия
всички водни магистрали , вкарвай смело чугуна се не плаши.

[Škoda 130LRh]

Кире кажи ми за промивката със лимонена к-на : как , колко към колко се слага и тнт ...?

[joro120L]

В на Десислав темата писах. Не ми пречи и тук да го повторя.
Има пробка на блока. Развий я и промий утайките около ризите, като ги разчоплиш механично. Най-много се събират към 3-4ти цилиндър. Утаява се ръжда от ризите.
Обвиват се с утайките и се влошава охлаждането. Това е по-важно, отколкото да слагаш разни бъркочи в системата. При затворен мотор тези утайки няма как да се изчистят, каквото и да слагаш.
Тъкмо си свалил главата и ще ти бъде по-лесно. Повече там няма да пипнеш.

[Škoda 130LRh]

На 4 ти цил. съм имал случай да вадя със шепи кал и мизерия . На празен ход колата не искаше да охлажда , а и също когато е на празен ход не пуска вода от кранчето за обезвъздушаване ... Иска ме се да извадя водната помпа и да видя дали не е за смяна турбината и .

[joro120L]

Нали казваш, че вкарва въздух в разширителя. Не е от водната помпа.

[fulcrum]

Жоро , без разтвор не става .Тази утайка се трупа бавно и методично , на тебе няма
нищо да обяснявам.

Ванко слагай 15- 20 - 30 пакетчета на 10 л вода , сгрявай казана и кисни тиквата . Бъркай като
доктор УНГ по водните канали , гаранция има тромб/стеснено запушено
Суроватка , цвик от мляко ако имаш него сложи , сега се е паднало да го барнеш
мотора от до . И блока , и тиквата
Огледай ризите , ако има пукната ,ето откъде надува.
Работа иска, айде успех!

[joro120L]

Да, по-добре не ми обяснявай. Аз що не съм киснал нищо ве!!Само блока е чистен при ремонта. Едвам извадихме ризите от утайки.
Кире, блока е утайник! Циркулацията няма как да измие утайките. Иска се механично ръчкане!
Това, което препоръчваш може да се използва за радиатор. Там са малки сеченията. На главата няма какво да й се запуши или на водните съединения.

[Škoda 130LRh]

Само ще ви кажа едно ! И двамата имате право , просто ще събера " 1+1 и ще ви кажа накрая как съм процедирал ...

[fulcrum]

Да, по-добре не ми обяснявай. Аз що не съм киснал нищо ве!!Само блока е чистен при ремонта. Едвам извадихме ризите от утайки.
Кире, блока е утайник! Циркулацията няма как да измие утайките. Иска се механично ръчкане!
Това, което препоръчваш може да се използва за радиатор. Там са малки сеченията. На главата няма какво да й се запуши или на водните съединения.

Жоро , две глави ми са минали със запушен воден канал на тиквата , там е най малкото
сечение на охлаждането и логично набива точно там утайкита.

Органичните киселини не щадят нищо, кара се 72 часа и бедна ти е фантазията
кво излиза , ама излиза.

[Баш Майстора]

Само ще ви кажа едно ! И двамата имате право , просто ще събера " 1+1 и ще ви кажа накрая как съм процедирал ...

Точно така!
Аз направих и двете-яко човъркане и промиване на блока+киснене на цялата система с оцет и лимонтузу и след това хиляди промивки с вода.
Сега е просто перфектна/пу-пу-пу/
Знаете какви жеги са това лято,а вентилатора съм го пускал само1-2 пъти и то в града.Щом се движи с над 60км/ч,ако ще и 50градуса да е ,не мърда от 80.
Ванка,поиграй си малко,има смисъл!

[Škoda 130LRh]

Така требе да бъде !

[Škoda 130LRh]

Така . Малко си поиграх със външността на 120 ковата тиква , все пак няма да правим половинчати работи я . Знам , че Жоро няма да хареса разцветката на тиквата ама ...

Главата беше беше по-крива от жената ама тва ша го разправям във " бг мама " . Кривото излезна на 0.2 мм. обаче аз му казах да дълбае до 0.5 ...

IMAG0755.jpg

IMAG0761.jpg

IMAG0762.jpg

IMAG0764.jpg

[joro120L]

Знам , че Жоро няма да хареса разцветката на тиквата ама ... ...

Екстра е! Щом не е оранжева.
Нямам право на претенции. Моите са по-зле. Натурално ръждясали. Главата има тук там останала оригинална боя.
Да знаеш, че фона на емблемата има значение според двигателя.
Не си спомням цветовете, нещо по памет- 105 зелен, 120 жълт и 130....

[Баш Майстора]

.... Кривото излезна на 0.2 мм. обаче аз му казах да дълбае до 0.5 ..

Ахаа,решил си да да накъсваш,ако ти излезе някоя стокарка насреща
....На мойта боята беше почти непокътната-светло сива.
От снимката не съм сигурен,черна ли си я извапцал?