Škoda Форум България

Китайците и по-точно китайската средна класа си заслужава клетвите. Заради тях тия светещи елементи ги получаваме.

Страхотни машини.
Удебеляването на фаровете отпред към маската, не е по-естетично от преди, но това са бели кусури.

Не изглежда по-добре от стария.Хубав е много, но малко големи ми идват фаровете, черното около маската и отзад дебелата черна ивица нежду стоповете.

6 / 100 на магистралата

Последни напъни преди края... Тоя мотор вероятно ще е последната генерация дизели и за тях...

Няма как да съществуват ГЛЕ/ГЛС без 350/400/450 дизел. Повечето са такива. Като изключим вноса от Хамерика на тоталките.
Най адекватното задвижване.
Как го виждаш електричка, със 100 кв. батерия от Варна иии в Търговище почваме да търсим къде да ръгнем кабела Глупости не пиши. Айде на бас, че още ще ги правят самозапалващите двигатели

bega4kata написа: 03.04.2026, 09:52:05 Глупости не пиши. Айде на бас, че още ще ги правят самозапалващите двигатели

Опитвам се да не пиша глупости, ама ти определено трябва да се научиш да четеш!

Микъде не съм писал за Варна, София или въобще България. На CEO то на Мерцедес едва ли знае къде се намират на картата.

Не съм ти писал, че ще ги спрат. А че няма да развиват нови генерации.

Защо? Защото няма икономически смисъл и защото екологичните норми ще ги направят още по-икомомически неизгодни.

Дали го приемаш или не ДВГ за личен автомобил е на доизживяване като концепция. Да ще ги има, но ще намаляват като бройки и няма да се инвестира в новости, защото е безмислено. Първо ще отпаднат дизелите, след това и бензините. Първо ще отпаднат във белите държави, после и в другите. Това ще е процес за 10+ години, но е необратим, защото е логичен. ДВГ е един сложен и скъп начин да се придвижваш. Неефективен.

Но споко, това са процеси дето ние ще ги гледаме като пенсионери живот и здраве.

Така е, следващите ни автомобили може би ще са електричесли, но е рано още да се отписва двг. Трябва още да се развият и батериите и моторите и инфраструктората. Все още е много зле положението.
За сега от години се въртят около 10% дял в Европа. НЕ ВИЖДАМ НАПРЕДЪК нещо кой знае какъв.

bega4kata написа: 03.04.2026, 10:42:17 НЕ ВИЖДАМ НАПРЕДЪК нещо кой знае какъв.
GUNTER SERVICE

Не виждаш,щот четеш само скам статии и им вярваш сляпо.
А и Прешъс ти влияе зле
Време е да си извадиш главата от....... и да разбереш,че не всичко е дизел 450Д.
Пазарния дял в Европа на ел.автомобили е близо 19%,
Като от 9% през 2021 се е увеличил почти 2 пъти до януари 2026

Не ми влияе бе, аз се подготвям, тоест готов съм. В къщата мога да зареждам ест., но и до гаража в централната част на града и до подземното паркомясто в блока съм прекарал точец 32а за 7,5кв. да зареждам Така че готов съм. Ама няма електричка с която да отида на почивка без да го мисля и да не трябва да карам като баба със 110 на магистралата. Чакам.
Турция като тръгна 160 си карам и стигам - Дидим и около. Гърция, магистралата пак така до Солун. Не ми са ок тез електрички на мен.

Има ли някъде статистика на МБ на продажбите по двигатели? Аз поне не намерих. Интересно ми е 220Д в Е-клас и ГЛЦ какъв процент са - залагам около една трета

Глц за Бг зная, че 220д е най продавания

Той според мен 220Д и в Е-клас е най-продавания двигател и е много логично това. Ханс не дава 15К евро отгоре за нещо което като служебна кола върши същата работа. А и колко таксита има Е-класи

Погледни го така- няма да носиш туба с масло в багажника и да наливаш!