Škoda Форум България

bega4kata написа: 10.03.2026, 20:28:10 айфе ма бас, че за 5 г. нищо мяма да се счупи.

Уффф,не дърпай дявола за опашката.

bega4kata написа: 10.03.2026, 20:26:28 Мажде, много се радвам, но по принцип изобщо не ме интересува

Понеже ме пита "какво пак не съм разбрал"
Ти отговарям, че масово гаранциите са по 5 и повече години и не съм очаквал, че:
Първо в цената на Мерцедеса не е включена удължената гаранция.
Второ, че ще поемеш този риск да не я удължиш

Днес го видях на живо, уникално красива кола.

Брутални са. Има във Варна няколко. Единия един чичо като мене го кара, дадох му палец нагоре, усмихва се човека. Бордо е. Бруууутална красота.

Много е красив, но доста заимствам от порше, особено задницата, затова е красив

Rapid написа: 12.03.2026, 14:17:22 доста заимства от порше

Рано или късно, всеки си признава, че иска Порше

Аз предпочитам това пред Порше ОПРЕДЕЛЕНО.

А този днес го засякох пак.
То няма как да не го видиш


Пре фейс е, ама пак е брутална красота на пътя.
Те 3 фейса имат.
Като гле 167. Имат 2, сега трети фейслифт ще има догодина или тази към края.

Туй червеното в гъзЪт мяза на Октавия 4 FL , само дето е с по-голяма фаска по ръбовете. Иначе изражението е същото!!! Авторът е имал една и съща идея.
+ 2 тръби ...

о да, вица за "аналогичния случай".

Малко кинематография за ценители.

Бруталка е. В смисъл- такъв тип клипове и карания!
Не чакайте от "женската принцеса" такива карания.
От нея само - тамагочи. Да напомни кога трябва да се нахрани с 3л рапица.

Ей това е любов

Карах днес ГЛЕ Мерцедеса на Миляка. Ние живеем в края на Шумен и реално градско не съм карал. От нас го пускам надолу по един баир и се включвам по булевард без кръстовища където да спирам , няма светофари и после Шумен свършва и тръгвам по пътя към Ришки проход. Реално извънградско съм го карал. Скорост 60-100. Има села където си минавах с 50. Три , четири пъти го опънах от 50 -60 до 120 и от 70-80 до 120 да го усетя как развърта. Типичен автомат. Давам газ до дъно, броя едно две и тогава тръгва. Търси си оборотите, слага предавка и така. Иска си време. Въпросният моментален брутален въртящ момент е лъжа. Когато тръгне си набира доста прилично за 2.5 тона кола, но минават 2 сек от натиска върху педала преди да се наеме. Трябва да си правиш сметка когато изпреварваш. Мислех че електромоторът точно там ще помага , преди турбото и ДВГто да се наемът. Няма такава работа. Въобще този електромотор какво помага не усетих. Може би добавя въртящ момент по време на ускорението , но ако е така е заедно с ДВГто след втората секунда. Возията е типична за джип. Люлее след 60 и клати като лодка. Разбира се аз го сравнявам с леки коли - трите ни Шкоди. Особено РСката с Койловърите въобще не се накланя. Ходовата част на Мерца стъпва стегнато и твърдо по неравностите. Комфортна не е. Доближава се като твърдост до усещането ми в РСката ,учудващо бе за мен. Двата Скаута които имаме стъпват по неравностите по-меко от този Мерц. Като реакция след подаване на газ с двете Шкоди ръчни скоростни кутии въобще не може да има сравнение. РСката най-вече ,а и Дизелът Скаут тръгват моментално. Автоматът Скаут също по-бързо реагира от Мерца. Въобще този майлд хибрид къде трябваше да помага в ниските за мен е голяма въпросителна. Отварям една скоба. Това Ауди РС5 много ми харесва. Сериозно се замислям въпреки многото пари. Обаче и то ако ще ми мисли преди да сложи предавка и да го чакам 1-2 сек ужаст. То било плъг ин хибрид и той помагал с въртящия момент. Ако ще помага както майлд Хибрида на Мерца , благодаря. Разход ми даде 11 на сто. Това пак казвам е извънградско 50-100 диапазон. Чисто градско този джип поне 15-16 ще гори. На магистрала със 130-140 ,12-13 на сто не му мърдат. По отношение на обезшумяването. Аз разлика спрямо Шкодите не усетих. Сега инженерно чудо ли е не знам , но това е положението.