Škoda Форум България

То няма какво да му пипаш. Можеш да го направиш малко по-агресивен или постоянно зацепен, но ще го подмениш скоро след това

Тия контролери не са заигравка за ежедневни автомобили.

peyopetrishki написа: 12.11.2022, 20:38:51 Тия контролери не са заигравка за ежедневни автомобили

Моят и на @Audirulzz, са на макс ,аманашите не са ежедневки

@SilverBullet, кое им е на макс? Вие въобще нямате контролери )

https://www.vdveer-engineering.nl/en/pr ... controller

Това е интересно )

peyopetrishki написа: 12.11.2022, 21:45:47 Това е интересно

Интересно е да, халдексите са на макс, как кое. Ти от къде знаеш, че нямаме

Ами кое точно му е на макс? На колко процента предно/задно работи, постоянно ли е активна помпата?

peyopetrishki написа: 12.11.2022, 22:49:25 Ами кое точно му е на макс

Не ги разбирам, аз съм псевдотунингар. Важното е ,че като тръгвам удря задницата в земята

vankissa написа: 12.11.2022, 19:12:11 Мдааааа, предна дясна...
Интересно е, че останалите са в много по-добра форма


Добреее е а

Какво е било налягането на тази гума?

Обикновено бордовете/страниците заминават, а тази сякаш е карана с по-височко налягане и контактното петно е било предимно със средните две ивички от грайфера

Мдааа, има резон...
На 2.7 бяха всички при студено мерене и очевидно е било в повече. Колата доста се носеше по завоите и сега разбирам, че контактната площ и следователно сцеплението не е било идеално. А на момента реших, че ако намаля налягането, гумите ще поддават, ще се усукват и в резултат ще е още по нестабилна.

Не знаех какъв е правилния подход с налягането. Избрах средни цифри водейки се от заводските препоръки на капачката на резервоара...

Моите бяха на 4 след излизане от пистата

vankissa написа: 13.11.2022, 00:20:31 А на момента реших, че ако намаля налягането, гумите ще поддават, ще се усукват и в резултат ще е още по нестабилна.

На писта винаги се кара с по-ниско налягане, защото гумата много загрява и съответно налягането се вдига.

".. колата е сериино с азот в гумите, защото на обикновенният въздух, неможе да се вярва"

Дж. Кларксън, когато караше Nissan GT-R

MHlebarov написа: 13.11.2022, 19:30:23 на обикновенният въздух, неможе дасе вярва

Той е 78% азот. Малко е плацебо това с азота...

На мен не ми се вижда плацебо, което доста ясно си личи и по датчиците за налягане )

Физиката казва, че няма разлика в термичното разширение на двата газа. Някаква минимална разлика може да има, ако потенциално в гумите е вкаран много влажен въздух.