Škoda Octavia 4 RS TSI - andreev

[smoke]

andreev, не си сменяй емблемата с черна. Оригиналната си е много добре и много добре си стои.

[andreev]

Тя от 3 месеца е при мен даже . Това беше първото нещо, което още като я видях знаех, че ще сменя. Този хром, на фона на това, че няма нищо друго хромирано, ми стои много не на място

[smoke]

@andreev, Черната на мен ми стои невзрачна, има пластмасов вид и изглежда като лепенка. Лично мое мнение, ти си знаеш.

[SimonSez]

Е тя май не беше чисто черна, а с червен фон ?

[BlackPearl]

@andreev, аз бих си взел това!
https://www.racinglinepcm.com/
На Голф8:


Купуваш от дилъра. Като излезе СОФТА, връщаш го това на дилъра и той ти слага БЕЗПЛАТНО (само евентуално часът се кеша) софтуера.

[andreev]

Тъкмо гледах времената и аз и се сетих за вчера като питах за рейсчип-а, това не работи ли на същия принцип?
Иначе днес ме зарадваха с това

[BlackPearl]

Рейсинглайн имат дилър на ОЕМ+ софтовете в Гърция!

[todor87]

Какви софтове бре....
Това си е Щайнбауер, МТМ или РейсЧип в друга кутия....
Вижте къде се свързва...., като цяло лъже за буста в ъпстрийм тръбата и колектора с 100-200милибара, сигурно в зависимост от "софта"....

И за да не съм голословен ще се обоснова, защо не ми харесва. Все пак съм карал с бокс, нямах ядове.
Проблема при боксовете може да дойде при по-големи натоварвания.
Това е така, защото двигателя продължава да работи на бедна смес и при високи натоварвания и повече буст, следва по-високо ЕГТ...
А най-лошото е, че картата в компа за егт ще лимитира мощноста чак след 1050гр....., когато вече ще е късно
Пак да уточня....това е в случай на големи натоварвания.

[bega4kata]

Заводско май по рано лимитираше.над 1000 не беше ли. Както и да е, важното е че наистина си бачка на заводвката смес(която си е бедна единица и на пълна газ )но при по голямо натоварване буст. Не е много ок. Стават кутийките за дизелите по-добре. Там и да беднее,не е проблем. Стига да се вързват и те за мапа,а не само на рейла!
Иначе,сус ЩАЙНБАУЕРа брутално вървяха колите

[todor87]

Заводско май по рано лимитираше.над 1000 не беше ли.

Ето му я заводската карта...изобщо не ми харесва

[drbrain]

Привет,
Дойде време за подмяна на моята OCTAVIA III 1.4 TSI 150Hp. Доставила ми е само удоволствие и никакви проблеми.
Сега съм се спрял на OCTAVIA RS 2,0 TSI 180 kW . Избраните екстри са:
TRAVEL ASSIST LOW- Адаптивен темпомат за скорост до 210km/h и др.функционалности
Букса 230V с 2 бр. USB отпред, 2 бр. USB отзад и 1 бр. USB на огледалото за обратно виждане
Подгряване на предни и задни седалки
Челно топлоизолационно стъкло с подгряване
Интелигентен асистент за паркиране - предни и задни сензори за паркиране
Тризонов климатроник с електронно регулиране на температурата
Head-Up дисплей
Затъмнени задно и задни странични стъкла, и предни странични акустични стъкла
Навигационна система COLUMBUS 10", гласов контрол + WEB радио
Адаптивен контрол на окачването DCC и избор на режим за шофиране

Обаче имам 2 чуденки .
Първата е за клиренса. При окачване с DCC и стандартни 18ки колко сантиметра е той?
Втората е за скоростната кутия. Каква скоростна кутия слагат в модела? Предполагам DQ381 .
Ако някой от първа ръка може да отговори на тези два въпроса, ще съм много благодарен.
Клиренса силно ме притеснява, ако нещо ме спре да купя колата ще е той. Има няколко места, на които ходя и изикват нормална проходимост.
За съжаление по никакъв начин във Варна не мога да направя тест драйв на колата.

[andreev]

Здравей, колега
За клиренса не мога да кажа точно колко е, но си е ниска колата, определено не можеш да ходиш навсякъде поне според мен.
Кутията е DQ380, да

Моля последните мнения да бъдат преместени в общата тема за РС

[5rar]

drbrain,
Като те притеснява клиренсът и търсиш по-добра проходимост...погледни 2.0TSI 190к.с. 4x4

[andreev]

Днес нааай-накрая свърших това:

Самото махане стана за секунди, после обаче махането на останалото лепило …в крайна сметка остана на места съвсем малко, но не мисля, че е проблем.
След това реших да мина и през един кантар и ето това показа:

[peyopetrishki]

Емблемата е супер