Škoda Форум България

shpeki написа: 31.01.2022, 23:56:08 Много съмнително. Kia EV6 не започваше ли от 90 хилки?

Започва ама с малката(58kw) батерия.

100 бона е и в момента... Според мен, РС версията ще бъде поне 110-120. Лично бих предпочел Тесла Модел У.

slavkoff написа: 01.02.2022, 07:25:56 Тесла Модел У.

Същото дърво,като Модел 3
За 120к и малко отгоре има BMW i4

Абе не знам, ама 4x4 LR почва от 101к В което няма нищо лошо, но това е само 4к по-малко от чист ID.4 със същия двигател. Като му сложиш екстри, все пак е премиум автомобил, и започва да наближава е-трон. Искам да кажа, че далеч не го броя за бюджетен избор. Кона електрик премиум (вярно, 2х4) е 80к, а базовите модели пак се различават с 5к само.

Това ако търсим "най-изгодния" СУВ.

igeorgiev82 написа: 01.02.2022, 08:28:39 Същото дърво,като Модел 3

Не съм непълно съгласен за Tесла-та, чисто като екстри и возия. Сега, дали сама по себе си марката е доизмислен, читав, завършен автомобил за шир потреба е въпрос на интерпретация. Но ако ги сравнявате помежду им модел 3 не ѝ е нито на екстрите, нито на возията Като им гледам табличката, 3 може да се похвали с пробег и топ скорост - поради теглото им (модел У е като Т-35 )

Все пак по темата, може би бих заложил на включени базови екстри-глезотии на по-ниския трим, така че купувачът да има усещане за лукс под 90к (колкото е един нагрухан Кодиак), и на място в багажника комбинирано с пробег спрямо конкуренцията във версията с голямата батерия, за да се ориентират практичните хора към нея. Поради което впрочем си взех Шкода, simply clever, казаха.

Rangel написа: 01.02.2022, 00:13:05 Не ме разбрахте. Всички скоро ще са ограничени. При Волво няма значение бензин, дизел, хибрид, всичко е до 180.

Това и за камерите го слушам откакто имам книжка. Засега другите(електрички) не са ограничени.

Ама няма какво да го слушаш и към днешна дата Волвотата идват ограничени

igeorgiev82 написа: 01.02.2022, 08:28:39

slavkoff написа: 01.02.2022, 07:25:56 Тесла Модел У.

Същото дърво,като Модел 3
За 120к и малко отгоре има BMW i4

Ванка, няма нужда да се заблуждаваме, БМВ-то е 112к базово. С няколко екстри и минава 130к за нормалната версията с "малкия мотор". За М50 минаваме 150к с някоя др. екстра.

Просто на този етап, в този ценови диапазон, Теслата е по-добрият избор за мен. Има и сертифицирани сервизи в България.

slavkoff, Яни,говоря за 120к и малко отгоре.Не наблягам на качествата на Тесла,като на електромобил.А на Комфорт ергономия на седалките,обезшуменост,и не на последно място,качество на материали и сглобка.Вярно,че още i4 не е пристигнало в БГ ама всички знаят стойноста и качеството при БМВ.Тесла са много далече от тези неща,като пак казвам изключвам електрическите им показатели.
При БМВ(или други),можеш да си издействаш и отстъпка,при Тесла,каквото пише на компа толкоз.
Сервизите за които говориш,не са оторизирани да извършват гаранционни ремонти.При такива,отиваш в Австрия,Румъния с репатрак,за твоя сметка .
Съмнявам се да дадеш над 100к за Тесла и да седиш като на пейка(седалката е ужасна,поне на мен )само заради едни 30-40км.повече рейндж.

Rangel написа: 01.02.2022, 10:45:55 Ама няма какво да го слушаш и към днешна дата Волвотата идват ограничени

Супер, който си купи Волво ще прави както сега се прави със старт стоп-а - отива до най-близкия тунер да го премахне.

Rangel, стана ми интересно и разцъках в ютуб.Верно стигат 185 и до там.Но един пич си го премахна ама нямах нерви да гледам как става номера.

Обявиха го още мисля миналата година. Всичко ново излиза ограничено. Като цяло няма никаква логика навсякъде да има ограничения, хората да се трепят, колите да вдигат 300. След като макс може 140 (изключвам няколко места по Света). Почти съм сигурен, че и други марки ще го направят. Тъпото в случая, защо правиш двигател 400 коня и му слагаш макс спийд 180?

Мда, електрификацията ще е удобния момент да се прокарат доста "непопулярни" ограничения в автомобилите. Особенно за Европата.

@igeorgiev82, В такъв случай може би мен са ме подвели с инфото. На хартия и мнения от тук и там съм си правил изводите, не съм карал Тесла. Питал съм за сервизиране и поддръжка и така ми е била подадена информацията. Цени и прочие няма да ги коментирам, Теслата ми се струва за по-рентабилния вариант за обслужване спрямо, това което ми бе подадено като информация. Имам още 1-2 години да го мисля, тъкмо ще видя какви ще бъдат мненията за БМВ-то.

То ясно, че цените в Чехия са малко по-високи, но току що си сглобих едно купе за равностойността на 135 000 лв
https://cc.skoda-auto.com/cze/cs-CZ/sum ... 7Cservices

В България Kia EV6 e-GT с 585к.с. е 148 500 лв... 325коньовата с топ ниво на оборудване е 135 000лв

Е ти как го каза, сякаш Кията е някаква неземна кола

Порше Тайкан "базов" е 170 к