Škoda Форум България

то си е станало на гресчица вече

Маслото не видях

Добре де фабията сега стана на 4г да искам ли от ЕТ да сменят маслото на DQ200?
Никой нищо конкретно не казва.

odo, едва ли ЕТ някога са виждали такава кутия разглобена,та да се навият масло да и сменят,след като в сервизните им боклуци не дават да се сменя масло.

.....

Бих казал да. На Супърба ще му сменя ремъците и ролките(термостат и водна помпа) + всички масла навсякъде. Въпреки че ми казваха в раздатката и мостовете да не пипам.
4г и 100к км. Ама си правя сметката да го карам още 4г. И затова ще го обслужа от-до.

Щом е образувало, такива налепи, дали е бяло според теб.

До @kograman - Аз преди около Шест Месеца смених уж несменяемите масла на раздатката и диференциала и нямам никаква драма след това. Какъв Проблем може да има, че да не трябва да се сменят? Чувал съм го и друг път, но не мога логически да си обясня какво лошо ще стане ако се смени? Да не би в старото масло да има стружки, които да уплътняват по-добре спрямо чисто масло? То ако има една шепа стружки, нито новото масло ще влоши нещата, нито старото ще ги оправи.

С новото масло на dg200, просто му е по леко на мехатроника да превключва скоростите. Реално това е механична кутия. Съединителите са вън и в маслото не попадат фрикционни частици от тях. Но това не пречи, самото масло да се натоварва, износва и да намалява способността си да смазва. Прегаря самото масло с времето от температурните натоварвания и натоварванията които поема.
За това го дават несменяемо, но и на механичната го дават така естествено и на нея като и го смениш ако е била на 180 000,усещаш в ръката си как по мазно и леко се превключва.
Но остави превключването, освен облекчаването работата на синхронизаторите, добре се чувстват и зъбчатки, лагери,пиньон, корона, сателити, планети и марсиянци
На мехатроника, също му е по леко да превключва.
На него също е ок да му се смени маслото - 37лв.е.
Горните процедури не означават, че съединителите ще имат много по-дълъг живот.

До @bega4kata - А относно маслата на раздатка и диференциал?

@bega4kata, а на колко км според теб е хубаво профилактично да се сменя маслото на DQ200? Колата ми е произведена миналото лято, така че се надявам да е от последните модификации на DQ200.

tuningmania написа: 15.05.2020, 14:56:12 А относно маслата на раздатка и диференциал?

Там се сменят на 30 000км, за да няма хъркане на пълен ляв/десен.
Те са натоварени повече и от кутията.

AЗ сменям на 35-40к всичко, така и така се разглабя.
На 80к сменям и на механичната част на кутията.

Аз не разбирам според Интернет майсторите, но на моите клиенти препоръчвам смяна на масла както следва:
Двигател 10 000,макс 15
Дсг, халдекс и автоматик класически 40-50 000км.
Раздатка, заден диф, механична скоростна кутия и сухо дсг през 100 000. На по стиснатите през 150 поне.
А тези, които на 150-200 000 ще я продадат на непознат човек и няма да им пука, смяна само на халдекс на 60 и масло на двигател на 20-30 с доливане.

Моята чернилка я хвърлям тогава и ще заръчам "бяло".
Това установи "анализа"

Имаше на скоро коментари относно ремъчетата на маслените помпи за това ви качвам нагледно. Това в смукатела са части от ремъчето. Светнало му лятото на магистралата лампата за маслото за малко. На скоро пак за малко светнала и като намалял оборотите се оправяла. После пак си върви идеално.