Škoda Форум България

Само да вметна пак нещо:

ЕТ плащат заплати на доста хора
ЕТ плащат на миячи на стъкла
ЕТ отделят процент за мърчендайз
ЕТ отделят средства за тестови автомобили - горива, застраховки и прочее.
И още и още
Така, че всичко е абсолютно нормално.
На RSQ8 ,което оправяхме преди няколко седмици - "специалното" ауди масло е 120лв литъра.

Цените при официалните доставчици са такива, че да има работа и за останалите сервизи/търговци на консумативи.

Това е то пазара в работещият му вид.

Цецо75 написа: 22.01.2026, 11:31:29 Цените при официалните доставчици са такива, че да има работа и за останалите сервизи/търговци на консумативи.

Това е то пазара в работещият му вид.

Има и друго ти го писа в една друга тема " сив сектор". Да не казвам всички извън официалните са в него. Не се плащат данъци, осигуровки и др. в пълните им размери . Ако всичко им стане законно цените няма да са много различни.

Има и друго нещо. Служебни коли. Там цена и какво масло се слага никой не гледа. Като се сетя колко служебни Шкоди има и мога да ви кажа, че не им се заседява маслото дори и на тези цени.

Bobeca написа: 23.01.2026, 13:50:31 Там цена и какво масло се слага никой не гледа.

За гледане - гледа. Бизнеса не е прост. Но няма много избор, там най-често е оперативен лизинг и няма мърдане.

Никой няма време да гледа, повярвай ми.
По-предната работа запазваш час в оторизирания сервиз, караш им я колата и те сменят каквото има да се сменя. Там бяхме 20-на коли (само VAG).
Сега сме през лизингова компания и те ни взимат колите и ни ги карат в сервиза. Ние изискваме само в оторизиран и на време да се оправят нещата и това е по договор с тях. Сега сме 60-70 коли (главно VAG).
Фирми гонещи десетки милиони евро оборот няма да седнат да гледат дали могат да си купят по-евтино масло от някъде и да отидат с него в Шкода. Ако ще търсят икономия, то ще имат доверен 3rd party сервиз за обслужванията.

Bobeca написа: 23.01.2026, 13:59:52 Никой няма време да гледа,

Е аз гледам. И всички фирмаджии със служебни Шкоди около мен гледат. Какво като е на фирма, тия пари си излизат от джоба на акционера. Не падат от небето.

Сега, сигурно има и такива дето тия разходи не ги бъркат, ама на 10 коли, то си отиват няколко хиляди лева отгоре. Като сложиш и гадните условия по Каско, с 10 коли едни 10к на година отгоре си заминават от лизинговите условия (вкл. обслужване при тях). Пари са си.

Пореден гаранционен Шкода Автомобил.
Octavia vRS IV Facelift
3400км мисля беше.
Митака дойде от Димитровград , за да се възползва от отношението на колегите и партньори от ЕТ Бургас.
И, ДА, сипаха му синята кръв
Колата се сдоби и с щека , за да няма туй онуй.
Благодарим

Цецо75 написа: 23.01.2026, 14:05:48 Е аз гледам. И всички фирмаджии със служебни Шкоди около мен гледат. Какво като е на фирма, тия пари си излизат от джоба на акционера. Не падат от небето.

И аз гледам.Шест лизингови автомобила в момента изплащам.Отделно още десет други и три буса.Та ми е важно колко ще струва обслужването на фона на мащаб на фирма от 50 човека.

Много е грижовен Младежът...
Бравос !

Bobeca написа: 23.01.2026, 13:59:52 Сега сме 60-70 коли (главно VAG).

Bobeca написа: 23.01.2026, 13:59:52 няма да седнат да гледат дали могат да си купят по-евтино масло от някъде и да отидат с него в Шкода

60 коли и 100 еврака горница
6 бона горница.
Да назначиш един ДАПаджия пак ще по напред.

Цецо75 написа: 23.01.2026, 14:05:48 тия пари си излизат от джоба на акционера. Не падат от небето.

Ако е нещо държавно, кво да ти пука

ЦецоNOL написа: 23.01.2026, 17:29:59 Пореден гаранционен Шкода Автомобил.
Octavia vRS IV Facelift
3400км мисля беше.
Митака дойде от Димитровград , за да се възползва от отношението на колегите и партньори от ЕТ Бургас.
И, ДА, сипаха му синята кръв
Колата се сдоби и с щека , за да няма туй онуй.
Благодарим

Леки поправки, Митака е от Ивайловград, специално дойде до Еуратек Бургас за смяна на маслото на 2747 км, да се сипе синята кръв и лафче със Цецо! Колата се гледа като писано яйце , съжалявам че не можах да я лъсна подобаващо за сервиза , но разстоянието не е малко , а и бяха минусови температури.

С Митака май се гоним кой ще смени на по-малко километри

nitroverfs написа: 23.01.2026, 19:09:03 Митака е от Ивайловград

Моля да ме извиниш

Привет на всички

Ще постна и тук, че да се вижда

От скоро се занимавам и с един Кайман 981 GT4 в рейсинг син цвят.



Колата е с пълна сервизна история от Порше в Германия и последна фактура оттам.
Само за инфо :
Сваляне на джантите от колата - 80€

Та , колата с много странен звук откъм въздухозаборниците .
Днес я разхвърляхме за смяна на въздушните филтри със спортни такива иииииии:

Добре ли е монтиран Y пайпа от въздушните филтри към дросела?В Официално Порше Представителство?
За един прЕател питам