Octavia MK3 vRS - BlackPearl2 (Сандъкът на Мъртвеца)

[BlackPearl]

Точно така е на 90%, както го е описал и руснака. Моят комплект е същия.
В смисъл: При мен в частност, на полусъединител, вече като потегли колата си претриса леко(все едно захапва рязко и тръгва). Тресене в педала не съм имал.
Той Самун като се качи, пуска я на полусъедител, бавно-бавно,държи го леко горе,държи го леко долу и тн- и каза, че усеща аз не карам почти така.Може и да го има , но с моите навици , да не съм го забелязал.
Хора, които са карали с такъв , това е нормално.
И Радев(където ходих на дино и къде взе на ТСТ "гаража") има такъв и каза - същият е, точно така си прави Закс Перформанса. И колегата Цецо и той е имал такъв. Не е болка за умиране.

На задна, ако пуснеш рязко, колата тръгва осезаемо и за моето паркиране в гаража , който е Г под ъгъл на 2 блока и до вход с бетонна стена, трябва внимателно да се влезе , точно 1 кола си е леко тегаво първите пъти, но се свиква бързо и няма ядове.
Има ги тези неща, но не са някакви си дразнещи, поне не за мен. При 620 нютона все пак, не е лесно.

Така де, понеже не мога да чакам 1 месец за Саутбенд, поръчах си:
- притискател от TTRS
- феродото
- болтове
- лагер помпа

Да видим, 10 дни доставка. Надявам се, другата седмица : Четвъртък или Петък да съм на линия. Ще видим, колко и как ще държи. Поне, от към комфорт , оригинален съединител/притискател.
Както споменах: Някъде дават 580 нютона, някъде 650. Закса го даваха 550+, държеше без проблеми. Ще видим, ако не е добре....следващият
Я Саутбенд, я като на чичо Ваньо.
Все пак, ТТРСа го дават почти 400коня и 480нютона заводски. Като се ремапне , става към 480коня и примерно 580нютона. Би трябвало да държи и да няма проблеми.
Ще видим

Както казва Светльо (чичо Сами): ОЕМ Тунинг е най-добре
Вчера се чух с него, консултирах се, питах го някой неща, да каже мнение! Каза- ОЕМ Тунинг.

P.S: Попаднах на интересни коментари. Важното е, че след като е оправил проблема с вибрациите (не е от кутия и съединител), човекът се кефи много на този съединител.
https://www.golfmk6.com/forums/showthre ... 22&page=14

[BlackPearl]

Новият лаф тези дни е - ПЕДАЛ ПОТЪНАЛ.

А най-използваната част от мен е: Куката за теглене!

[BlackPearl]

Днес,
След само 6 часа гъзуркане и 10-на обаждания към JORDITO....

43952156_2186336818312384_7875168389457510400_n.jpg

44054620_278037629483564_8266963780169105408_n.jpg

44079464_1284700095000449_1497576502508650496_n.jpg

44104229_1083189868472532_2088321431275307008_n.jpg

Релето го хванах с един от болтовете, където беше на предния капак (когато сложих амортисьорите и 2та си останаха).
Сивото , което се вижда на снимките е останала изолация (дунапрен) от преди. Подложих под релето, стегнах яко, няма мърдане и тропане.

44041557_161066588170490_8523354309625118720_n.jpg

Вече сме с камера за задно виждане, най-накрая.
П.С: Калоянски,загуби баса!

[BlackPearl]

Не съм и махнал на камерата фолиото още. .
Иначе, 6 часа си играх. 3 ленти (мъхести) за кабелни снопове заминаха.
Всичко съм омотал и съм вързал към заводската инсталация (снопове) , за да е максимално "уж" като оригиналдЪ.

[BlackPearl]

Неделя е, ден за почивка. Всеки си почива по различен начин.
Сега, като спрях селските мачове съм свободен.
Миналата година имаше:
- Пламенче, писна ми, ще спра със селските мачове...
Пламена: Аааа,моля, моля, отивай, ритай си, банкети после. 2 дни вкъщи и Събота(въпреки, че поработвам по 4-5часа) и Неделя, много ще ти станат. Не мога да си почина....

[BlackPearl]

Довечера "отпрашвам" на платформа, да видим какво ще стане.
Колата вече е със "зимен" кит:
- свален преден лип, за да им е удобно
- сложих зимните джанти, че ако стане беля да не ме е толкова яд.

44250795_252694662106750_8818464579139928064_n.jpg

44281353_753375598360448_8346180281530580992_n.jpg

Иначе, багажникът е позапълнен. Няма да се смеете само:

44279899_2162655303947961_2382248072227848192_n.jpg

44281358_350580752353506_3930545187859726336_n.jpg

44377335_522153458262172_5948384109863632896_n.jpg

Иван , не го знам как ме търпи още. Много имам да го черпя. Намери и инструмент за поставянето на притискателя на ЛУК (със саморегулираща средна част).

44161777_720167035020926_9196464036680564736_n.jpg

44245451_242595876414738_1319375534848737280_n.jpg

Надявам се, всичко да е ток и жица. Понеделник я мятат.

[todor87]

Професионална работа
Тънкия момент с дупченето на притискателя на кой повери?

[BlackPearl]

Тоше, остави, остави.
Днес, отивам при 3 стругаря.
Казвам: 3 дупки имате да разпробиете, просто да е стационарна машината, иначе и сам мога да си го свърша, но ме е "страх", с бормашина която не е застопорена да не се мръдна или изметне бургията.
(и понеже ги знам, че не могат да гледат и са мързеливи) Казвам им: 20лева ви давам, за 3 дупки.
НИКОЙ не иска. Ааа, ама то това сега къде да се занимавам, то това е тънък момент, не искам да се захващам.
Купих си бургия и отделно коронка за 30на лева. По шублер е 6.2, коронката - с центриране (като шишарка е) е 6мм и отделно бургия на 6.2.
И щях сам да си я разпробивам. От един палет взех кубчето,канал му направих по средата/издълбах го, пробих му дупката право да е, за да влезе притискателя ( да стане като клещи все едно) и да имам насочена бургия.
Чух се с Иван преди да я метна....и .
Иван , в ЕТ имат машина , стационарна. Има и познат добър стругар, ако се наложи.
На тях им оставям бургиите и тн, да го боцат.

При 3ма стругаря ходих- МЪРЗИ ГИ ДА ГЛЕДАТ. Ужас!

[todor87]

Така е. На изчезване са читавите стругари. Дано всичко е наред и успех, ще стискам

[BlackPearl]

Пресни снимки от минути. Благодаря на Тошко- skodko.
Лагер помпата, сама се предала и паднала.

44560303_2281676388728780_1558876255737085952_n.jpg

Състоянието на маховика е супер.
Състоянието на феродо и притискател.

44504878_259591754740783_3050021384022392832_n.jpg

44691610_2228854204003295_3733120384669581312_n.jpg

[BlackPearl]

И така, днес си взх колата. Вече върви и напред!
Благодаря сърдечно на Иван и на Тошко, както и на колегата им Станислав- който ми прави колата. (той идва на Събор 2018)
Всички подходиха максимално педантично и с внимание към колата.
Смених и масло, свещи, спирачна течност с АТЕ200 и реглаж на преден и заден мост.

Първи впечатления след 200км.
Доволен съм много.
- съединителят е много "лек", като ОЕМ си е
- отделя си долу
- няма тресене, няма вибрации, тръгва си перфектно и на полусъединител

Ако човек не знае, какво съм слагал, не може да разбере, че не е ОЕМ.
На връщане валеше дъжд и не съм я настъпвал, а и не мисля, искам да навъртя поне 500-1000км. и тогава да го боцам.

Може би, преи със Закс -са сгреших. Защото го сложих. Веднага - БОЙ със стейдж 2. След 50км- 4ка, пак бой и до Добрич бой. Нямаше никакви километри навъртени , да кажем да слегне...., не че като цяло ще е оказало влияние, но все пак.

[todor87]

Айде честито.
ОЕМ тунинг си е за предпочитане значи.
Какви свещи сложи?
П.с. Аз да се оплача, че при мен горивната помпа в резервоара взе да сгъва багажа. Дано не е перманентно явление и да кажем, че имам лош късмет.

[BlackPearl]

Заводски, аз такива слагам, през 15-20хил. км.Това им е 2ра смяна. (първата бяха на 38хилки, сега е на 50х.км).
Тоше, стига да държи, с 2 ръце съм за тази комбинация.
Не са и скъпи (стига да имаш под ръка от ТТРС притискател и феродо), че искат да се върнат старите, явно ги рециклират.

П.С: А, да не забравя и Светльо (Сами), че ме съветва, обеснява ми, надъхва ме (казва: Ще държи, няма се притесняваш, щом това си си избрал, боцай, няма какво да стане ) ....и не на последно място, сега ще отвори една уста, че е ОЕМ.
Виждам го аз за в бъдеще, как ще я избоца тази комбинация .

Тоше, какво значи: Взе да сдава багажа?
То имаше една "перформанс", ама май нещо се дупчи за нея. или не беше за тази в резервоара ?

[todor87]

Да, гледам, че се дупче нещо за тях. Иначе си замина/ва, при пълна газ вчера умря/взе да прекъсва. Вместо да държи 5 бара пада на 2.5 ниското налягане за дюзите в колектора.

[skodko]

Ngk laser platinum са оем свещите, старите дето свалихме бяха бош, явно са сменили производителя пак.