Škoda Форум България

Тази сутрин колата беше оставена в GK, за поддръжка на керамиката и цялостно измиване. По принцип имах още няколко месеца, докато дойде моментът за поддръжка, но при едно от последните мои миенета забелязах, че на доста места върху колата има черни точки, които не се махат лесно. Отидох преди няколко седмици при Жоро да ги види и се оказаха асфалт... Имах дори и по покрива! Тогава запазих и час за днес.

Как и къде се е налепил зимата тоя асфалт по колата, нямам никаква идея. Та сега ще гледа внимателно, след като я измие къде са и ще ги маха.

От всеки един прясно асфалтиран участък или дупка.
Вчера се прибрах по новият булевард в Сандански, явно не е слепнал асфалта и десните калници са целите в пръски асфалт.

Възможно е да влагат повече слепващ материал в асфалта, за да раздуват обема, който после да ходи по колите.

Но наистина напоследък много коли са целите в пръски асфалт.

Това с тия битумни пръски, каква шибания е... Иде ти да ги душиш наред.

Веднъж шофирах зад едно беенве (дизел), което много пушеше и прозореца ми ставаше на мазни черни петна - сажди. Дали е възможно при теб, саждите(прахови частици/мърсотия) да са се свормирали в капка заради положената вече керамика?
При всяко положение, се намираш в най-лошия град в България с оглед .. интереса ти за чиста кола (да го кажа по-леко)

YYakovliev написа: 01.03.2023, 10:06:20 Отидох преди няколко седмици при Жоро да ги види и се оказаха асфалт

Аз също съм така. Ако си минавал пътя към Банско, Август-Декември, имаше един мнооого голям участък в ремонт на който поливаха с дзифт и нафта, но не спираха движението и там страшно много коли се оказаха с такива пръски по врати, калници, таван.

Взех колата, лъскава, чистичка и спретната отвън и отвътре - асфалт вече няма никъде. Даже след излизане от Герман се качих на магистралата и направих една скоростна отсечка 1 час и се прибрах.

Взимате си едно такова шуше и ще видите как стават чудесата

https://detailingbg.com/produkt/w7-tar- ... ver-500ml/

Недей, Явката ще припадне от миризмата.

BlackPearl написа: 01.03.2023, 18:40:08 припадне от миризмата

Бях забравил да махна помпичката и да му сложа капачка. За сметка на това беше в багажника и на при едно пътуване щяхме да измрем

BlackPearl написа: 01.03.2023, 18:40:08 Недей, Явката ще припадне от миризмата.

Ахахах така си е...Джи Кея и той семейство храни човека

Мерси Светльо, запазвам си го.


Снощи излизах да снимам клипове за кутията. Пачангата е пълна. После ще ги кача и споделя.

Току що изпратих един дълъг мейл на TVS, с новите проблеми при лаунч, които открих с кутията. Вътре е описано всичко подробно с видеа, Драги графики и обяснения...


Накратко, какви са новооткритите проблеми при лаунч на "S" и нa "M":

1. Неадекватна смяна на предавките след лаунч. Кючеци с оборотите, колата буквално не знае какво прави. Понякога не сменя добре от 1-ва към 2-ра, после пък не сменя сама от 3-та към 4-та на "М" (това го прави само при лаунч, иначе си сменя...):






Понякога забива муцуната от 2-ра към 3-та:






И понякога не държи стоковия лаунч на 4000 оборота, ми го пуска след 1 секунда и отиваме в лютеницата, което съответно прецаква старта и трябва наново да лаунчвам:





Това е накратко, с една дума - този софт може да е за моята кутия, ма не е за моята кола и новата платформа. Писах им на холандците, че от този момент нататък повече няма да им пращам фийдбек и да им събирам данни, защото не съм бета-тестер на заплата, а съм клиент. Писах им, че мисля да си взема парите за софта, ако ми кажат, че няма как да ги оправят тия неща дистанционно на този етап. Та чакам да видя какво ще ми върнат като отговор и от там нататък ще реша финално как да процедирам с тях.

Не съм оптимист, че ще могат да го оправят в разумно време.

Точно това с прецакания лаунч ми изглежда като намеса на друг процес или лимитер - най-вероятно със идея за сейфти. И факта, че го има и при други коли с по-старии кутии, ме навява на идеята, че не са точно наясно каква аджеба се случва.

Незнам, аз винаги съм бил доста резервиран към тунинга на кутия, защото според мен, нещата там се случват мнооооого на сляпо. Далеч не е толкова просто - вдигаш налягането на съединителите и газ...

Особенно в светлината на 381, която се рекламира като олекотена и по-икономична, за мен най-често това върви с компромиси в здравината и устойчивостта на натоварване, подозирам за това и в софта са включени разни ограничения, които те къде успешно, къде явно не до там се опитват да заобикалят... и се питам, ако пък успеят да ги заобиколят, това в какво ще избие в последствие...

YYakovliev написа: 02.03.2023, 11:58:30 Та чакам да видя какво ще ми върнат като отговор и от там нататък ще реша финално как да процедирам с тях.

При мен имаше същите работи.
Зависваше и не сменяше предавки при лънч , особено брутално беше като забие на 1-ва на 7200 и седи и не сменя.
Или пък кючеци на баир 7->6->7->6
Но редовно си зависваше и не сменяше.

@Цецо75, абе бая кутии като моята са се ремапнали през годините и съм сигурен, че е било адекватно. И са се ремапвали на мощности доста над моята. Та надали възможни ограничения в кутията бъркат цялата схема, ако софта е изпипан като хората.