Škoda Форум България

Мнение от stefan L » 17.10.2021, 20:04:20
Да ама не, докато нямат представителство в БГ.
[/quote]
Имат в Букурещ, тука се напълни с такива, особенно на земевладелците с ТХ регистрация...

ИзтрЪпнал написа: 17.10.2021, 15:48:20 Тесла отвори ли манифактурата в Германия, цените за европа ще паднат.

Цените няма да паднат, асемблирано с Германия, няма как да е по-евтино от Китайското.

nzlatev написа: 17.10.2021, 20:11:55 Цените няма да паднат, асемблирано с Германия, няма как да е по-евтино от Китайското

Може нещо да пропускам, но нали уж мито няма да има за произведен в европа(и после закупен в европа) за разлика от такъв произведен в
в чайна или америката(и после закупен в европа) ? Но пък ясно е че цената на труда е различна тук и там..

Taratajki написа: 17.10.2021, 17:14:46 Показваш платежното и изчезваш

В празен склад освен самият склад да купя

ИзтрЪпнал написа: 17.10.2021, 15:48:20 Дали ЕТ биха продали и регистрирали наличен на склад автомобил за 1 ден

Това ти си го писал, нали? Винаги седи в шоурума в Надежда една е такава

Можеш нея да вземеш И е по екологична и икономична от теслата

ИзтрЪпнал написа: 18.10.2021, 07:11:25 Може нещо да пропускам, но нали уж мито няма да има за произведен в европа(и после закупен в европа) за разлика от такъв произведен в
в чайна или америката(и после закупен в европа) ? Но пък ясно е че цената на труда е различна тук и там..

Реално Тесла тук ще прави само шасито и ще сглобява. Основните агрегати пак ще са внос, батериите със сигурност са Китайски, а те са около 50% от стойноста на автомобила, без печалбата
Смисъла на този завод е субсидиите които ще получават купувачите, те са само , ако автомобилите са произведени в ЕС.

nzlatev написа: 18.10.2021, 19:54:25 Основните агрегати пак ще са внос, батериите със сигурност са Китайски, а те са около 50% от стойноста на автомобила, без печалбата

Да такива са цифрите. Но реших да видя кой им прави част от "железата" на тесла.

За батериите в голяма степен и в по-малка за електрическите мотори не очаквам Мъск да остави пая на други по света. До този момент панасоник и китайците от CATL са им съплайерите на батерии. Сега проверих че тесла са придобили 2 компании които са в производството на батерии Maxwell и Hibar до тази година. Така че тесла ще започнат да правят някаква част от всичките батерии в концерна им скоро сами.

За ел мотори е ясно че има ли магнит ще има и редки материали а това като перо за китай\монголия е отново момент за преговори. А ел мотори с постоянни магнити\синхронните са по-ефективни спрямо тези с намотките и индуцирания ток при асинхронните ел мотори.

Тук не успях да намеря инфо дали тесла ги сглобяват сами синхронните ел мотори или разчитат отново на външни доставчици.

ИзтрЪпнал написа: 20.10.2021, 17:29:15 Тук не успях да намеря инфо дали тесла ги сглобяват сами синхронните ел мотори или разчитат отново на външни доставчици.

Home made :

nzlatev написа: 21.10.2021, 15:33:07Home made :

Благодаря за насоката

Онзи ден Hertz бяха пред фалит, сега си поръчват 100 000 коли.

До @Rangel - Вярвай сляпо и без никакви съмнения

Rangel, Не е ясно, кой и при какви условия, ми е налял парите за да избегнат фалита...

Нищо неясно няма.
Още пролетта 2 инвестиционни фонда изкупиха всичли акции на Херц, за да избегнат фалит и наляха пари за стабилизиране на дружеството.
Акциите им бяха 1-2 долара, сега са 27.
В най-лошия случаи, въпросните инвестиционни фондове са увеличили/умножили/възвърнали инвестицията си 8-10 пъти. А тепърва акциите ще скачат...

redalex написа: 26.10.2021, 15:34:46 инвестиционни фондове

Сигурно, ако се разрови човек по на дълбоко, може да срещне името на Мъск сред акционерите им Как беше- парите се уножават само с пари

Не знам какво е толкова странното за Тесла и Мъск - търсенето със сигурност превишава предлагането, а това, което предлагат те, почти нямат равностоен еквивалент. Запознайте се с пакета FIT for 55, който предстои да бъде приет в ЕС и очаквайте от януари 2023 г. цената на бензина да е между 3.50-4.00 лева/литър.