Страница 18 от 21
Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени
Публикувано: 20.11.2019, 16:12:55
от tuningmania
До
@JORDITO, - Не са Поръчани с тази иначе Скъпа Екстра
![sarcastic [smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif)
Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени
Публикувано: 20.12.2019, 18:43:51
от stefan L
В момента по AMS TV - Тест на Шкода Скала.
Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени
Публикувано: 20.12.2019, 22:49:26
от pepi
По същия начин си затворих капака, когато колата ми беше на 3 дена и хлътна. Същото е и положението с тавана, когато я мия - мекичък е
Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени
Публикувано: 04.02.2020, 22:58:30
от mnk
Здравейте шкода компанията. Като новобранец във форума, след като вчера тествах в София модела с 1,5 150 коня мотор Скалата, попрочетох мненията ви тук и реших да се включа. Останах доста изненадан от реакциите (отрицателните) и вече след като съм минал и тест реших да напиша няколко реда. Позагледах се в 3 марки нови коли (модели сходни на този)и стигнах и до скалата защото много ми наподобява на желание от мен вид автомобил - хеч, с мека возия и да е възможно по- тих при скорости 130-140, с каквито реално се движим по магистралите. Честно, не очаквах много от това, защото знам, че новите модели като цяло са си по-дървена возия докато за шума зависи. Та дръпнахме по тангентата. Не знам кой какви желания за кола има, но тази определено е чудесно направена относно тези изисквания. За класа си е много тиха и откъм мотор и най-вече околен шум ( което е по големия проблем за колите) , а най-изненадващо беше возията. Преди години съм карал торсионното рено 19 и трудно свиквах с тарабите след това, но тази определено има не добра, а чудесна возия. Покрай асфалтовите вълни около Локото и след него към тангентата минахме като през почти равен път. Динамиката е ясна и не е учудващо, че върви добре, все пак 150 вихрогона не са малко. 4 човека бяхме - колата си лети. Честно казано, не съм фен на марката, но останах с чудесно впечатление от тоя модел. Мисля, че си заслужава и цената, аз си направих пробна конфигурация. Мен ми допада, че не е с ел. ръчна спирачка а си е...ръчна, каквато трябва да бъде, с ключово палене има възможност ( бутона не е никак евтина опция), друго много полезно- има възможност за опция подгрев на предно стъкло за не много доп. сума. Двойния багажник пък е супер удобен. А и е доста просторна вътре, което нямам идея как са го постигнали. И други има, но това основното. Ааа и музиката е доста прилична, за класа на колата. Не ви разбирам, как някои от вас не харесвате модела при положение , че сте си и фенове тук. Рапида - разбирам, карах преди години тестов и...забравих

Но това няма нищо общо освен просторното му купе. Видях, че имате събор някъде лятото, възможно е да се включа евентуално с една , но съм в размисъл като преди избори

Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени
Публикувано: 04.02.2020, 23:14:27
от bega4kata
Добре дошъл във форума.Чудесна си е колата.Скачай и те чакаме на събора.
Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени
Публикувано: 05.02.2020, 09:19:19
от enenen
Негативните мнения бяха по-скоро с оглед цената, мисля.
Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени
Публикувано: 05.02.2020, 10:27:37
от Цецо75
И на кой ще продават тогава Golf?
Иначе аз отначало я "изхвърлих" Скалата заради тъпия таблет. Просто като го видях и всичко друго загуби значение, тя беше първата Шкода с това грозило.
После като видях, че това явно е бъдещето... взех да притръпвам и сега ми е ОК мнението за колата
![sarcastic [smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif)
Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени
Публикувано: 07.02.2020, 22:33:50
от mnk
Таблета стърчи грозно и на доста модели коли, и тук не е подминал масовата "мода" Има го и на някои по-високи класове коли и на по-ниски. Но пък не е съвсем стърчащ над таблото де, като в джоб е сложен малко. На други марки се в извисил като табло на стадион. Това е единственото дето и мен не ми допада в купето. Явно не са избягали от клишето. Другото си е екстра за модела. Доколкото разбрах по-нататък таблета ще има връзка с телефона за управление ( ако правилно съм разбрал де). Инак можеха и едно обикновено УСБ са сложат вместо две С тип, за да не се ползва преходник от флашката.
Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени
Публикувано: 16.02.2020, 21:14:56
от slug
тест на Sкала
Хубаво е когато сe избира и купувате коли,фирмата която ги продава във Бг то,да ви направи една екскурзия до Млада Болеслав.
Особено на една улица,ето ви страницата.
http://www.stavbaroku.cz/printDetail.do ... &siid=1795
NOVÁ ZKUŠEBNA EXHALACÍ ČESANA - JIH, Mladá Boleslav
Тя е второто здание ,а вляво от нея е 1 то по голямо.
Пред нея има паркинг,с модели от Sкода,Way 2....до Seat.
От колегите разбрах и за 3 то здание по малко,което в момента се строи.
На картинките не е много ясно...
p.с
Бих купил кола от там.
С пълна история на контролните прегледи и проблемите.
Над преден ляв калник има Nо
Tова мога да снимам
Ако не мога ,примерно от тука
https://www.vistacar.cz/skoda-scala-1-0 ... 10347.html
ŠKODA Scala 1,0TSI 85kW Style
за 16756 еura
https://www.vistacar.cz/skladove-vozy-s ... NIEALw_wcB
Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени
Публикувано: 21.04.2020, 19:43:45
от Stern
Здравейте! Бих искал да споделя с вас един проблем, с който не мога да се справя. От 2 месеца карам Скала Стайл бензин, TSI / 110 kW / 150 к.c. ACT, 6M. Инфотейнмънт Bolero. Преди това 4 години карах Рапид Спейсбек, от който съм много доволен. Не бих казал, че от Скалата съм недоволен. Напротив, харесва ми. Проблемът е в Болерото. Интерфейсът му е ужасен и има някои абсолютни идиотизми. Например, вентилаторът в купето се командва само от тъч скрийна и когато се появи на екрана, не може по никакъв начин да се махне от там. Аз пътя ли да следя или да мажа по екрана? Свикнах с това, няма как. Второто, което много ме дразни е Line Assist. Изключвам го и при следващото стартиране отново е включен. Защо Rest Assist може да се изключи генерално, а Line Assist не може? Абсолютна тъпотия, с която очевидно също ще трябва да свикна.Но това, за което ви моля да ми помогнете е "Указанието за защита на вашите данни". Този надпис се появява при всяко включване, всяко натискане на някакъв бутон по дисплея, при смяна на задна скорост с първа и обратно и при други операции, за които сега не се сещам. Няма никаква логическа последователност. Ей така си се появява и ако не го махна, не мога да видя часовника.Регистрирах колата в Skoda Connect с надеждата, че ще спре да се появява, но и това не помогна. Говорих няколко пъти с дилъра, вдига рамене. Не може, вика, да се махне. Ама как да не може, аз ще карам ли или ще мажа по таблета. Когато жена ми е в колата, тя се грижи за това. Щом се появи надписът и тя го бодне с показалеца. Няколко пъти ресетвах болерото, рових в настройките, тц! Моля, някой да помогне - какво е това чудо и как да го махна. Благодаря предварително!

Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени
Публикувано: 21.04.2020, 20:20:36
от digitalundgrd
Би трябвало някой по-запознат с VCDS да може да го изключи това съобщение.
Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени
Публикувано: 21.04.2020, 20:32:59
от maiden
Задали сте режим на макс поверителност. Надписът вероятно се появява ако ви звънне телефона вместо да името и номера на позвъняващия. Намалете степента.
Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени
Публикувано: 21.04.2020, 20:53:23
от Stern
При всичките 4 степени на поверителност се появява, просто снимката е хванала конкретно тази настройка - макс. поверителност
Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени
Публикувано: 21.04.2020, 21:06:40
от JORDITO
digitalundgrd, те затова ги уважавам китайците
![sarcastic [smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif)
Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени
Публикувано: 02.05.2020, 18:14:14
от mariyan
https://www.capital.bg/avto/2020/05/02/ ... krosouvur/
При леките автомобили победител стана Skoda Scala, която надделя над BMW 3, Mazda 3, Peugeot 208 и Renault Clio.