Škoda Форум България

BlackPearl написа: На Иван човека.

Точно този е.
APR IS38 Stage къде от 80 пръска ГТРа.

а на такива завои пръска ли го?

Може и да го пръска.

Една идея за колегите с RS: Капак от Кодиак. Премахва се оня капак от Голф 7 отдолу.

Много добре изглежда. Браво Ванко, добро попадение.

ABt чип тунинг за Октавия РС 230 фейслифт
http://www.abt-configurator.com/de/Skod ... 7/20TSI230

bega4kata написа: нИможи,рс-ката трябва да се набоца
Особено пък в твоя,най-рейсърския цвят.
Чичка.

Сериозно,ако не можеше да се доработва и подобрява,нямаше да си я купя.Щот по принцип си е най бавна и висока в сравнение с всички останали в нейния клас.
всички са по мощни:Тя е 220 като купувах.
фокус ст 250
фокус рс 350
сеат 280-300
рено меган 265-280
астра опц,голф,хонда,ауди с3 300.....и вс.останали.

За да не спамим темата за избор на кола на yep4u, пиша тук.

Всеки има виждания, Сами, и твоето мнение е аргументирано и напълно валидно, разбира се. Едни гледат на vRS като на идеалната база за тунинг, други я смятаме за перфектната ежедневка такава, каквато е.

Това, което платих за моята кола, е максимумът, който съм склонен да налея в автомобил без да се напрягам финансово. В крайна сметка, човек има всякакви потребности и интереси (не само коли) и трябва да си ги финансира. Ако имах още 15-20k, които да мога да "инвестирам" обаче, пак нямаше да ги изсипя за тунинг (просто защото да си доработвам колата никога не ме е привличало като хоби), а щях да ги дам за нещо заводски по-бързо.

Аз лично не виждам логиката в това да купиш чисто нов автомобил с ясното съзнание, че не отговаря на желанията ти - да речем, за по-сериозна динамика, и да седнеш да го усъвършенстваш, задрасквайки в процеса гаранцията, за която също си платил

Бензиновият vRS е най-добрият all-rounder. Няма по-добро нещо на пазара за тези пари. При нито една от посочените от теб коли не получаваш повече като цяло (тук влиза и функционалността на автомобила) срещу всяко твое левче. Focus RS и Audi S3 пък са директно в друг ценови клас

Sawyer написа: Аз лично не виждам логиката в това да купиш чисто нов автомобил с ясното съзнание, че не отговаря на желанията ти - да речем, за по-сериозна динамика

Това е така, защото аз съм фен на марката,и Шкода обществото(приятелство във форума),а ти потребител.
Аз ако имам повече пари,ще гледам да си купя Шкода и да си я напавя,загърбваики до някъде гаранцията,а ти ще си купиш друга марка автомобил.В което няма нищо лошо разбира се.Както и да си кара човек стокова рс-за това повечето е майтап,погрешно си ме разбрал.
Ти си потребител,а аз фенче То си личи и колко участваш във форумни мероприятия.Всеки има право да си решава,къде и какво му е най ок

Дай боже още такива потребители! Човека посегна на черната перла, докара ви купра, вие още искате
За тестетата раздадени визитки и доведени още "потребители" да не говорим...
Човека си кара второ поколение октавия, преди това може и други да са имали, защо да не е фен?!

Аз съм останал с такова впечатление Емо.Не го познавам много Ванката.
2 Пъти съм го виждал.
Типичен пичага фен за мен примерно е Ковърдил.От 10 год.го познавам,само Шкоди кара,НА ВСЯКО форумно събитие присъства.И без да е тунинговал каквото и да било.Смятам го за фен.

Кой е по-по-фен в друга тема си ги мерете

bega4kata написа: Всеки има право да си решава,къде и какво му е най ок

Aбсолютно съгласен, напълно си прав

Иначе, аз не смятам, че това доколко тунингована е колата, е показателно за това дали си фен. Аз харесвам марката. Това ми е третата Шкода - O2 1.9 TDI, след това O2 vRS TDI, сега О3 vRS TSI. Заради облъчване от мен баща ми започна и продължава да кара шкоди, брат ми имаше шкода , куп приятели - също се "заразиха" покрай мен.

Не е сляпа вярност, а рационално решение - Шкода е най-доброто, което мога да си позволя, продължава да ме печели като клиент година след година и, съответно, споделям с близки, че "Това е колата"

Във форумни мероприятия участвам колкото ми позволява времето. Ще ми се да е повече, разбира се.

На мен ми се искаше да стане дискусия доколко хората действително смятат, че vRS е просто база за надграждане, а не достатъчно добра кола в "стоков" вид.

Кефя се на проектите във форума с vRS-ки. Преди ги мислех за пълна лудост, обаче с времето виждам много смисъл в тях.

Аз обаче, ако я купя ще е стокова. Толкова стокова, че щеше да е със 17"-ките, които идват по дефолт. За мен са достатъчни. И щях да я карам да и се завие свят. За мен 220/230кс са достатъчни, че да не кажа над нуждите да се управлява сигурно кола.

Единственото, което аз като потребител на стоков vRS бих пипнал щеше да се махне генератора на звук и да се сложи правилната тръбна музика изотзадзе. Просто бензинът без добавки някакси е прекалено тих. Аз с моят дизел нямам този проблем - като го сръчкам и гъгри да ме изкефи, няма нужда от тръби.

Ванката сам оправи настроенията на срещата с Купрата на брат му - по спомени каза нещо от сорта - аве не може някакъв Сеат да е темата на сбирката, дайте за Шкоди да си говорим

Ей го и 19ки купи от мерак, сега ще ми ги подарява за без пари - душа човек е

Хубаво е да правим повече срещи в този ред на мисли.
Аз примерно на срещи идвам заради хората, колите са на втори план.

п.п. Ванка : 23 500 лв

Няма драми.
Кат си купя ся едно меганче рс и отивам при франсетата. Много се събират из Варна между другото.
Искрен ме зариби със Цитрона.