Škoda Форум България

Направи ми впечатление, че миришеше на гума, а даже и по едно време даде грешка за меки гуми...

redalex написа: Направи ми впечатление, че миришеше на гума, а даже и по едно време даде грешка за меки гуми...

Правилно си се усетил.
При мен в Шумен миришеше и на Феродо от надкладките.
Даже собственикът ми вика, че съединителят превъртал.
После зацепил, щот загрял.
Гумите загряха и зацепиха до някъде.

В Овърдрайв пък за да я замерят пускали налягането на гумите на 1.5. Пристягания на макс.
Стоил тогава работеше там.


Инерционно Дино за нашите или Хъбове. Това е.

Но както и да е. Дала си е и конете и нютоните.
Идеална е колата. Предостатъчно мощ си има и стокова.

Аз мерих при т.нар. Хондаджии, в Дружба.
Въпросното лице беше там.
На мен поне ми се стори доста адекватна ситуацията.
Халето нали малко едно - такова, но пък имат планове да местят в друго.

Иначе е чук колата като резултат! Браво

TDI-RS написа:Аз мерих при т.нар. Хондаджии, в Дружба.
Въпросното лице беше там.
На мен поне ми се стори доста адекватна ситуацията.
Халето нали малко едно - такова, но пък имат планове да местят в друго.

Дай малко инфо къде се намират. И какви пари ти взеха за замерването?

TDI-RS написа: Въпросното лице беше там.
На мен поне ми се стори доста адекватна ситуацията.

Той Стоил си свърши адекватно работата.
Колата даваше тогава ЕПЦ грешка.
Направи логове, мери я на Диното и прати инфото на АПР.
Флашнахме нов софт и за сега нещата спят.

Тук говорим, че този тип Дино има начин на мерене, което товари много колата от една страна и е страшно зависим от сцеплението на гумите по валците на Мустанга от друга.

Е сток да има 420+ нютон метра ли бре?

JORDITO написа: 24.12.2017, 00:46:51 Утре ще го пробвам,но по спомен съм оставял телефон да се зарежда в колата. Дали има значение,че е комби и има и в багажника също 12 волта?

На кой бушон (от лявата страна на волана) - да си вържа моя регистратор ? Имаше един (може и да не е един де) - към който се пускаше ток при контакт и запалена кола - а при изваден ключ се спираше напрежението. Някой ми го беше казал - но пусто, като не си записах и не помня.

С 1 мултицет ще провериш.

Номер 19 - за теглича.
Моя е на него заедно с радардетектора

Аз радар детектора съм го вързал на плафона. Същото може да стане и с регистратора. Мисля, че кафявата жица е нула, с една пробна лампа хванах + който при отключване идва, съответно при заключване прекъсва. Може да закачих регистратора близко до огледалото за задно виждане и дискретно да подпъхнеш захранващия кабел между тавана и облицовката и да го подвържеш за плафона. Така няма да си играеш да опъваш кабели, една педя ти стига.

В случай, че някой има мерак за нов VRS - да ми пише
(колата е на 5500 км)

Нещо дъждовното време ми размъти мозъка и ме сърбят ръцете ...

От вчера предният капак е с амортисьорчета

Айде и ти изпращя

Тотално ...

Осъзнавам, че е крайно неразумно ама

Какви пари ше го даваш?

redalex, я кажи какво те издразни в Октавията,че не можеш да го преглътнеш