Škoda Форум България

Точно това му казах и аз на Яшо.
Според мен колата не даде разлики заради кулера и ниското налягане сток.
Бавно пълни
При мен 100-200 с големите тръби,колата беше половин секунда по бавна отколкото с ОЕМ тръбите

Но пък начина по който звучи колата след интейка е напълно достатъчен да прежаля тия пари и пак да ги дам

Това което пишете би било вярно ако за мерене на 100-200 започвате да ускорявате от точно 100 км/ч, тогава заради по-големия обем на кулера вместо турбото да надуе за Х време ще надуе за Х+У време.
Но ако започнете да ускорявате напълна газ примерно от 3-та от 70 км/ч до 100 км/ч обема на кулера ще се е запълнил , турбото ще е надуло и няма да има значение големината на кулера.
Но разбира се ако Никито е сложил прекалено голямо турбо за 1.8-цата е възможно да не може да запълни обема на кулера до 100 км/ч и оттам да има по-лоши времена.

пс Но има по-големи кулери със същия вътрешен обем като стоковите точно с идеята да не увеличат лага. Те са челни с по-голяма площ.

shpeki написа: 15.02.2023, 19:33:33 Но има по-големи кулери със същия вътрешен обем като стоковите точно с идеята да не увеличат лага

Сложи един ,че лЕтото нЕма коне.
Говорим точно за 100-200 при смяната от 3та към 4та се получаваше прешърдроп и с по малките тръби се оправи.

Мани да не слага нищо,че последния път кат слага рейсбокса,още го издирват около овърдрайв

Не се събира втори иначе бих сложил, при мене няма драма с големината.

това има ли кой да го сглоби в България?

да се сложи на един супърб.. дизелски..

Аз не мисля, че е нещо кой знае кво, все пак и а3 е mqb платформа, така че с подходящите части всичко би трябвало да е плъг енд плей.

То на мотора ,ще му искат сигурномалко 15к лв и да го сложиш няма да е малко

Освен мотор, има още доста периферия която трябва да се вземе и инженира
Пускай тоа дизелов поройник за продажба и търси нова кола.Не се занимавай с тъпи идей

тфа е... пускам го за 65к и кот'стани

MHlebarov написа: 20.02.2023, 08:06:33 пускам го за 65к

Ама без спирачките

Онзи пичага с Голф R-а, който Явор споделяше, вмомента прави размяна от TDI към TTRS двигател.

MHlebarov написа: 20.02.2023, 00:01:22 това има ли кой да го сглоби в България?

да се сложи на един супърб.. дизелски..

Не.

За да стигнеш до този боди кит, трябва доста други неща да промениш, за да си струва