Това което пишете би било вярно ако за мерене на 100-200 започвате да ускорявате от точно 100 км/ч, тогава заради по-големия обем на кулера вместо турбото да надуе за Х време ще надуе за Х+У време.
Но ако започнете да ускорявате напълна газ примерно от 3-та от 70 км/ч до 100 км/ч обема на кулера ще се е запълнил , турбото ще е надуло и няма да има значение големината на кулера.
Но разбира се ако Никито е сложил прекалено голямо турбо за 1.8-цата е възможно да не може да запълни обема на кулера до 100 км/ч и оттам да има по-лоши времена.
пс Но има по-големи кулери със същия вътрешен обем като стоковите точно с идеята да не увеличат лага. Те са челни с по-голяма площ.