Škoda Форум България

Публикувано: **13.02.2024, 09:28:40**

Като, чета и се чудя как успявам със служебния Жогер 1.0, 100к.с на газ да навъртам 40хил.км на година из цяла България и не само. И как успявам да изкачвам баири и да изпреварвам, че даже и климатика не спирам.
Няма две мнения повечето коне се карат по-приятно, доставят по-голяма усмивка, но и водят до по-рискови изпреварвания с по-висока скорост.
Относно новата цена на Суперб на нас може да не ни харесва 100 бона за 150к.с., но в държави с големи данъци за мощни коли хората ще се радват.

Публикувано: **13.02.2024, 09:44:41**

Карам точно "неставащите" 150 кс в купе на Passat. На всичкото отгоре и без 4х4.
До 2015 даже още "по-неставащите" 140 кс - пак в Passat.
Двигателя си се справя много добре със всякакви предизвикателства: магистрали, 4 души+багаж, дълги преходи, изпреварвания по баир, катерене на баир, 1 човек + товар (като за 5души). Спраявя се с трафика и в чужбина и на аутобани (без ограничения). До сега не съм почуствал да му липсва мощност или ряз. Даже имам и няколко минавания през кръгови и всеки ден тръгвания от светофар и включвания

. Редовно се кара София -Варна .Предимно понеделник-петък (тогава са хората, които работят на пътя), че събота и неделя са преобладаващо "учители".
Лично за мен: двигателя е оптимален за това купе. Винаги ще има някой с по-голям.

Публикувано: **13.02.2024, 09:50:41**

Ето и сравнението с BMW цените и за трите медела са базовите най-ниски нива за моделите без още нищо добавено. А там като почне да се добавя крайната цена става стабилна.

Публикувано: **13.02.2024, 09:52:32**

Мале, мале. Сравнение на 1.2tsi с атмосферен 1.4

Публикувано: **13.02.2024, 09:55:19**

Абе момчета обява ли ще пускате, че така активно събирате мнения?

Публикувано: **13.02.2024, 09:58:36**

@gbuyukliev, ама чакай малко. Понеже говорим за Skoda я виж колко се ускъпява цената на сегашния Superb от двигател 1.5 TSI на 2.0 TSI 190 коня - 3500 лв. TDI 150 коня и 200 коня разликата е дори по-малка - 2500 лв. Ок това е в момента с отстъпките за ДДС. Но и нормалните цени са има няма още 1000 лв. отгоре на това.

Цена от 100к. за автомобил не е от двигателя само, а от многобройните екстри и от качеството на изработка.

Публикувано: **13.02.2024, 10:03:12**

@gbuyukliev, а сравнявайки Superb-а с BMW 5, че все пак са от един клас поне що се отнася до пространство.

Публикувано: **13.02.2024, 10:07:19**

gbuyukliev написа: 13.02.2024, 09:48:51 Не си дал 100 бона за него, обаче, предполагам? Защото удобно цитираш неправилно "неставащите" вместо "неставащите за тези пари". И ако за 100 бона можеше да вземеш почти 400 коня БМВ пак ли щеше да вземеш 150 коня Пасат за същата сума?

Тогава, а и сега Пасата не ми е струвал 100 бона. Конфигурирам си работна кола,която да не е опоскана, но и да не ме напряга като карам на дълго.
Стандартното оборудване за Highline (Elegance) + няколко допълнителни пакета за работа. За мен най-важни са ми фаровете и седалките. Нямам нужда от излишни екстри. БМВ не ме привличало никога

, а и не ми върши работа (пробвал съм ги - единственото дето ми пасваше беше GT - другите ми бяха тесни сравнени с Пасата)

Публикувано: **13.02.2024, 10:15:01**

@gbuyukliev, тая кола, дето си дал, тук е със стартова цена 140к... Отделно разходите по един автомобил не свършват само съд закупуването му. Я кажи какви са цените след това за ТО и други консумативи... И тук Skoda (дори и новия модел Superb) бие с много.

Публикувано: **13.02.2024, 10:22:59**

gbuyukliev написа: 13.02.2024, 09:57:59 @Архимандрит Дионисий,

Унгария:

M440i Гран Купе без добавени екстри, но не е като да няма доста и стандартно, бидейки най-мощния мотор. Като се махне регистрационната такса от тази цена, както и ДДС-то им (27%) и се сложи българското такова от 20%, цената става 21,969,448.80 форинта или по днешния курс (а той е бил и по-нисък) - 111,030.41 лева. И сега сложи 12% отстъпка, която знам лично че дават, тъй като ползвам именно същата, и цената идва на 97,706.76 лева. И пак казвам - курса е бил и по-нисък, при по-добри обстоятелства може да излезе и 95,000 лева. И това е автомобил със 6 цилиндъра и 374 коня.

Не разбирам от тази твоя математика.
Това е цената в България.
Може да споделиш и колко е данъка за регистрация на нова кола в Унгария и как ще я купиш от там нова и регистрираш тук.

Публикувано: **13.02.2024, 10:48:03**

@gbuyukliev, Ами честито, това е интересна информация. Чувъл съм, че има спънка за регистрация на нови коли закупени от чужбина, но явно съм бил в заблуда. Това е огромна разлика в цената. А как застраховаш колата докато дойде в България и и направиш Каско.

Публикувано: **13.02.2024, 10:50:38**

Архимандрит Дионисий написа: 13.02.2024, 10:48:03 А как застраховаш колата докато дойде в България и и направиш Каско.

По рама.

Публикувано: **13.02.2024, 10:52:53**

gbuyukliev,
какво си сложил на 440-та като допълнително оборудване и тези 95к с него или без него са?

Публикувано: **13.02.2024, 12:57:54**

kolyo b8 написа: 13.02.2024, 09:44:41 Карам точно "неставащите" 150 кс в купе на Passat. На всичкото отгоре и без 4х4.
До 2015 даже още "по-неставащите" 140 кс - пак в Passat.
Двигателя си се справя много добре със всякакви предизвикателства: магистрали, 4 души+багаж, дълги преходи, изпреварвания по баир, катерене на баир, 1 човек + товар (като за 5души). Спраявя се с трафика и в чужбина и на аутобани (без ограничения). До сега не съм почуствал да му липсва мощност или ряз. Даже имам и няколко минавания през кръгови и всеки ден тръгвания от светофар и включвания . Редовно се кара София -Варна .Предимно понеделник-петък (тогава са хората, които работят на пътя), че събота и неделя са преобладаващо "учители".
Лично за мен: двигателя е оптимален за това купе. Винаги ще има някой с по-голям.

Карай си го със здраве. И всички останали, че много се жегнахте. Като сте ок с бавни коли е супер. То даже и аз не говоря за самолети, а нещо около 200 коня.
Какво тука се надпреварвате да се обяснявате, не знам. Все едно сега да ви кажа, че слушалките ми за 600 лева са по-добри от тези за 100. И 100 човека да ми кажат, че цял живот си слушат с тапи за 50 лева и са си супер.
Карайте си тромавите коли и бъдете щастливи

Публикувано: **13.02.2024, 13:48:30**

На мен 200 коня на Kodiaq са ми слаби,що се отнася до динамика и пъргавина след скорост от 120км.С удоволствие бих карал VRS-245коня,но предпочетох да заложа на икономичния избор.Все пак колата ще я кара основно жена ми и няма да и трябват коне под капака в градски условия.
Странното е че до момента съм карал все дизелови автомобили в порядъка 110к.с-150к.с но софтуерно напомпани с чип и са си доста пъртгави.
Примерно Октавия 110к.с+чип е по пъргава на високите от Kodiaq 200к.с
За Алфа с 2.4JTD+чип няма даже и да правя сравнение-това е самолет.

Škoda Форум България

Предварително ревю на Skoda Superb IV

Предварително ревю на Skoda Superb IV

Предварително ревю на Skoda Superb IV

Предварително ревю на Skoda Superb IV

Предварително ревю на Skoda Superb IV

Предварително ревю на Skoda Superb IV

Предварително ревю на Skoda Superb IV

Предварително ревю на Skoda Superb IV

Предварително ревю на Skoda Superb IV

Предварително ревю на Skoda Superb IV

Предварително ревю на Skoda Superb IV

Предварително ревю на Skoda Superb IV

Предварително ревю на Skoda Superb IV

Предварително ревю на Skoda Superb IV

Предварително ревю на Skoda Superb IV

Предварително ревю на Skoda Superb IV