Škoda Форум България

Принципно при удър в някое от колелата лагерера винаги заминава след няколко хиляди км, дори и да изглежда здрав след удъра, ама тва щом аз го знам си мисля, че и те трябва да го знаят...

stefan L написа:Да не ме чуе рогатия, но след 6000 км, никакви проблеми не усещам. Освен лагерчето - част за 250 лв, но не можех да допусна, че точно това не са сменили...
Било квот било, енде гут, алес гут

Спомням си, че имаше съмнения за този лагер още на срещата на Ринг мола.( една от срещите, и май не беше скоро )
Както и да е, важното е , че сега всичко е топ, както подобава на тази машина

Много ме кефи хеча при Голфето.
И как гумата пасва на арката на калника..ц-ц-ц
Тези черни въздухозабори много пасват на червена предница, плюс линиите влизащи във фаровете...

Този десент на седалките е много яко,че го пазят като традиция, заради него съм губил спорт за Голф 4 ГТИ, видях седалки Рекаро и казах - това не е ГТИ, оказа се че било екстра

Една тенденция ми се набива в главата, Хюндай копираха Мерцедес уредите с и40, сега гледам дигиталното табло на Голфа също копирали 'скритите' стрелкички. Мен повече ме кефи цяла стрелка, някакси по естествено ми е, като на БМВ примерно дигиталното табло. Въпрос на вкус.

Артеона изглежда много добре

VW съм ги признал като "майстори" на екстрите към автомобила при поръчка

Супер Супърб са направили

Тези джанти много ме изнервят с посоките си от ляво и от дясно, не било само при Шкода, и при VW са същите ..

ТТодоров написа: Тези джанти много ме изнервят

Като се върти е супер джантата.

ТТодоров написа:Супер Супърб са направили

Така е! Издъниха се с Файтона и се светнаха да направят по-пипнат Супърб. Аз се чудя защо, след като си спряха Файтона, не допуснат Супърба да стане 5-метрова лимузина, с расови пропорции (например по-дълъг преден капак). Няма да конкурира Артеона, най-малкото защото няма да допуснат чехите да докарат толкова пипната визия, например.

Артeон е Пасат CC. Phaeton е класи отгоре и друг сегмент. След загубите по дизелгейт и инвестициите в новител електромобили, не знам дали скоро ще стъпят на луксозния пазар.

Още едно ревю на Артеона:

500hp Stage 3+ MK7 Golf R Ride Along | USP Motorsports | APR

яката машина - 1:42 минс - "evil laugh" vs S6 stage 1

Първи снимки на новото VW Polo

stefan L, това изрових набързо, като този който видях.

2.0 TDI 150кс R line оборудване

Сори, сега видях че тук си го пуснал.
Задната броня е същата, но стоповете не са фабрично затъмнени, както при R.
Предната броня е доста по-различна, както и фаровете. Единствено и само при R дневните светлини са двойно U. Предполагам, че същото важи и за дългите лед мигачи, но не съм сигурен
За кюнците - ясно, а дефакто там май е единствената разлика при Мпакета на беенве.