Škoda Форум България

La Furia Roja написа: Не само от 60 Енцо и от 4та. На всякави стартове ....... от 50, 60, 70.....100 и на всякакви скорости Предното ще пръсне 4х4. Само от нула до 100 4х4то има предимство, после загива.

Да, и освен това трябва да е и сухо, чисто и направо ... и планетите да се подредени в идеална линия!

Браво, Енцо. Това вече е както трябва. Хубави клипове.
Потвърдиха думите ми.

1. От 0 до 100 Предното 6.2 срещу 5.2 за 4х4
2. От 0 до 160 Предното е на 11.6 срещу 11.4 за 4х4
3. От 0 до 200 Предното е на 17.7 срещу 18.6 за 4х4

Всеки може сам да сметне как след 100 предното разковава 4х4.

На 30 забавянето и тук го има. Явно лънча на ДСГто там мисли при предното.


.......... опсссссссс сега видях,че и втори опит имало 4х4то
до 100 - 4.9 до 160 - 10.9 и до 200 - 17.8

Тук още по-добре пролича как Предното пръска след 100.

АМИ ако имаше и трети опит 4х4то можеше да бие накрая предното до 200

И това е от място.
В реалния живот тръгваш да настъпваш след 60км в час.
Най-често при начална скорост в диапазона от 70 до 100 започваш да натискаш да изпреварваш или ускоряваш
Там предното Съвсем ще Размаже 4х4то.

0-100 4,8

И на писта и на пътя,предното ще пръсне 4х4.
Ама писта като Нюрбург,не каттинг писта.

Хубаво клипче си качил, Самуиле.

1. От 0 до 100 си под 5 сек. между 4.5 и 5 ти е времето.

2. До 200 си около 14-14.5

Ако обаче си беше взел Сеат или Голф, с тоя Стейдж къде си набоцал по-бърз щеше да си

Интересно ми е във Фолксватен и Сеат форумите дали има Шкода тема и там всички да целуват здраво Шкода задници

bega4kata написа: И на писта и на пътя,предното ще пръсне 4х4.
Ама писта като Нюрбург,не каттинг писта.

Бахаха, много се забавлявам като започнеш да пишеш небивалици.

La Furia Roja написа:
2. До 200 си около 14-14.5

Защото рано превключвам на 5-та.Ина4е на4-та ако бях задържал 13сек.

vermeer написа:

bega4kata написа: И на писта и на пътя,предното ще пръсне 4х4.
Ама писта като Нюрбург,не каттинг писта.

Бахаха, много се забавлявам като започнеш да пишеш небивалици.

ти уж умник го раздаваш,ама не можеш да проумееш,че тези моторчета са малки за 4х4
Бърза и в бързите завои защото е по лека.По малки центробежни сили.

Ясно. Викаш или 4.0 TFSI или смисъл от от 4х4 нЕма

0-200 фрапантна разлика май, май

не виждам 4х4 да има предимство ,въпреки 40 коня разлика

На правите леко R-a дръпва но не за дълго.Все пак 40 коня е по мощен.

Милчо го има на това клипче Сеата е 280

Curpa R лимитирана серия 799 бройки.
Мен ми харесаха медните детайли в клипа.Мислех,че са златни и цигански, но не са. Цялото ревю е готино,включили са и човек от развойния екип в Сеат.
Цени в Германия 43-44к евро.

Дигитално табло в Ateca.

Пффф, 90k лева за Сеат... Малко множко идват, според мен, пък колкото ще "рацерски" да е

Излитаме

Eхеее,честито. Страшна е !