Škoda Форум България

Така де. Това казах и аз да не е само на 4-та.

Audirulzz написа: 26.03.2022, 09:52:37

Rangel написа: 26.03.2022, 08:10:00 Идея нямам. Това ми беше сефте

Добро сефте
@redalex, мисля най добро беше дал 13.5?
Колата върви много храбро и мъжката.
При летящ от 80 при тръгването и скачам малко (най вероятно върти гуми)
После ме настига леко и на всяка смяна след това губи по малко,като след 200 почва да изостава по осезаемо

Ууу , сега гледах клипа, да ти кажа след “приключи…” и те настигах след 220, поне на клипа това се вижда. На смените много изоставам. Явор ще го качи. Аз съм доволен, все пак има само софт. Твоята няма какво да я коментирам - Гръм! Подкрепям Явор, един от най-приятните проекти.

1490 кг. уж тежи моята, но аз бях точно на резерва. Така че бях доста по-лек.

Rangel написа: 26.03.2022, 13:42:421490 кг. уж

Собствена маса 1365 кг https://www.auto-data.net/bg/skoda-octa ... -dsg-27927

Тази не е моята.
https://zeperfs.com/en/fiche7130-skoda- ... si-dsg.htm

Rangel написа: 26.03.2022, 14:49:17 Тази не е моята.

Разликата е 15 софтуерни кончета, които според теб дават разлика от 125 кг? Как па не...

Според мен тук няма . Има кво пише в нета.
Заповядай друг линк. Тая ауто-дата е малко като wikipedia.
https://cdn.skoda-storyboard.com/2017/0 ... 245-en.pdf

Kerb weight – incl. driver* [kg] 1445 - от твоя линк, с водач. Демек без водач излиза точно колкото аутодата дава.

Лекичка е, тя така се и усеща.

Rangel написа: 26.03.2022, 08:01:11 Имаш по-добро време от 12.67? Давай го тука и @vankissa ще ходи да си запазва час за st. 2

Чакам промо цена ...

Rangel написа: 26.03.2022, 11:26:17 С летните гуми ще тествам пак.

По мое скромно мнение със сегашния "сет-ъп" е било оптимално.

С 19ките (по-тежки и с по-голям диаметър сравнено със 17ките) ще е една идея по-спъната колата.

Виж 0-100 би трябвало да се подобри. Също така ще става и по-топло, което също ще окаже негативно влияние.

Не съм ви гледал клиповете, но по спомен мога да кажа следното (не претендирам да съм 100% прав)...
1. ВРСа на Рангел върви повече със зимни гуми, отколкото с летни 17/19ки и тн... температурата навън също е фактор.
2. 80 км/ч за стартова скорост му е куца скорост
3. Бърза смяна на скорости е ключа към успеха
4. Задържане над 5300 оборота няма много смисъл
5. Най-много сила тази кола има след 160 км/ч до 250...особено във високите е доста по-бърза от други коли със сходни коне, най-вече заради предното и заради по-малкото кг.

Според мен има разлики в меренето с драги и рейсбокс.

Всяка кола ще е по-бърза след 100 с по-малките и леки джанти, стига да има сцепление.

За да се знае на колко оборота е удачно да се сменят скорости за най-добро ускорение е най-лесно като се съобрази с това на какви коне/нютони те връща следващата предавка. Сиреч една дино графика ще помогне много. Обикновено модерните бензини трябва да ги цедиш до край, поне така мисля аз.

43000 км. - сменени предни накладки с ATE CERAMIC. Благодаря на @ЦецоNOL и на момчетата от D BROS. Много бързо си свърших работа! Нямам забележки.

Това как се ползва?

Добре де… какво не разбра в картинката?!?