Passat Alltrack B8 2.0 bi-TDI

[Kaloyan_vRS]

Не се ядосвай,коментираме само едни цифри
232кс. на колела сток при 14%загуби са 270кс. на мотор.
Рево при 14% загуби 316кс. на мотор и ,272кс. на
колела.

[peyopetrishki]

Дизел е разбира се, ядосаха ме старите кучета и се размечтах

[Audirulzz]

Процента за дсг с 4х4 не е ли между 16 и 18?

[ЦецоNOL]

Процента за дсг с 4х4 не е ли между 16 и 18?

16% е златната среда
Иначе 14-18%

[YYakovliev]

Последно диното на какво мери, понеже не се разбра?

[bega4kata]

Audirulzz, даже май е повече

[Kaloyan_vRS]

На макс загуби ако се смята на 18%
282кс. Сток на мотор
331кс. Рево на мотор

[peyopetrishki]

Колата е 240 сток на мотор. Диното я вади 236 на колела.
След рево следва да е 290-300 на мотор, диното я вади 272 на колела. Като тия 272кс са в най-добрия рън. На графиката, която съм показал и Цецо коментира без да е погледнал колата е 269 на колела.

[redalex]

Последно диното на какво мери, понеже не се разбра?

Въпрос: Каква е разликата между двигателен динамометър (Engine Dynamometer) и шаси-динамометър (Chassis Dynamometer)?

Отговор: Разликата между тези два типа динамометри се състои в това, къде се измерва мощността. Двигателният динамометър мери изходящата мощност на двигателя при коляновия вал, докато шаси-динамометърът показва, каква мощност достига до колелата на автомобила след загубите по трансмисията. Първият тип стенд изисква демонтажа на двигателя и закачането му на специална стойка, докато вторият тип изисква само демонтаж на гумите на автомобила.

(на това мисля, че му викат мерене на хъбове/главини)


Диното в Овърдрайв мери на гумите, ама проблемът е, че дава някакви стойности дето не е ясно дали са на гумите или на мотора (на графиката пише, че е изходяща мощност на мотора, ама мерена през гумите)
Също така не е ясно какви са загубите, а нещата се преценяват на око.
По спомен от преди 3 години разговорът при мен беше следния:
Те: Колата показа 211 коня ...което е доста добре...тя колко е фабрично?
Аз: 245 по спецификация...
Те: Еми ето... 245 минус 14 процента ...там някъде - около 210 коня.

Аз лично не останах доволен от меренето там и от адекватността на хората, които направиха теста. Отделно, че после някакъв датчик на АБСа на задна гума се бъгна и трябваше да ходя да чистя грешка в ЕТ.

Та дизеловия пасат, за да изкара 270 коня на колела е малко шантаво, особено като се има предвид времената за ускорение, които Пейо споделя тук. Something aint right.
Другото странно е графиката, която прилича на стълбище...

[ЦецоNOL]

Цецо коментира

Всичко съм видял.

Колата е 240 сток на мотор. Диното я вади 236 на колела.

Вади я 236 на мотор
Няма да коментирам повече.
Имам около 80 графики у нас и съм обиколил къде що има динота в БГ.

[redalex]

И като допълнение:

So first up is BHP or Brake Horse Power. This is the most widely used unit of measure. BHP is measured at the road wheels and measures the power left over from the engine after the other loads have used some of the power like the gearbox and alternator etc. This differs to traditional HP or horsepower which is the total engine output measured at the flywheel.

Next is PS or Pferdestärke (Horse strength in German) this was replaced as the EU’s legal measurement of engine power by KW in 1992. The difference between PS and BHP is marginal with one PS being 98.6% of a BHP. It is also referred to as metric horsepower. For example, 150 PS is equivalent to 147.9 BHP, typically you would see the BHP rounded up to 148 BHP in this example.

Kilowatts or kW is sometimes used by the European manufacturers as this is the EU’s standard of measurement. A kilowatt of engine power equates to around 1.34BHP.

[peyopetrishki]

Диното в Овърдрайв мери на гумите, ама проблемът е, че дава някакви стойности дето не е ясно дали са на гумите или на мотора (на графиката пише, че е изходяща мощност на мотора, ама мерена през гумите)
Също така не е ясно какви са загубите, а нещата се преценяват на око.

Сашо, не съм сигурен, че разбираш как работи системата. Диното мери какво се случва на гумите. Няма как да мериш на гумите, а да дадеш стойност на мотора. За да премериш на гуми и да дадеш стойност на мотор, се слага някакъв примерен коефициент, както казаха колегите 14-18% при моята конфигурация. Тъй като тоя коефициент, никой не може да ти го каже точно колко е, хората дават какво са измерили на гумите, а ти си смятай мотора както искаш, ако ти е важно. В графиката пише, че мощността е на мотора, защото гумите не генерират мощност.... Ето ти още една графика от същия тип дино на кола 306 коня сток. Както виждаш отново пише мощност на мотора. Няма как да пише мощност на гуми, те нямат такава.

Overdrive имат телефон, всеки може да се обади и да пита какво мери и какво показва диното.

Относно конете. Те нямат никакво значение в моя случай. Аз не съм мерил за коне, нито съм мапвал за коне. @ЦецоNOL, е прав, че колата едва ли има такива реални показатели на гуми. За мен обаче обяснението не е "това е на мотор", защото това не е вярно.

Ultimately, remember, while dyno runs can tell you a lot about a motor or modifications they can also mislead people. Even worse, people can read them incorrectly and spread misinformation or manipulate them to sell parts.

A dyno is just one, albeit important, piece of the performance puzzle.

[redalex]

Как да нямат значение конете бе?! Нали за това си правил чип тунинг, за да ги вдигаш тия коне.

Колата ти фабрично е 240 коня. На мотор разбира се. На сайтът на Рево стейдж 1 за твоята кола го дават 280-300 коня. На мотор разбира се.

Няма как да мериш на гумите, а да дадеш стойност на мотора. За да премериш на гуми и да дадеш стойност на мотор, се слага някакъв примерен коефициент, както казаха колегите 14-18% при моята конфигурация

Хем викаш, че няма как, хем викаш, че може - добре си и ти.
Въпросът, пак да кажа, е, че НИКОЙ НЕ ЗНАЕ КАКЪВ Е ТОЗИ КОЕФИЦИЕНТ за загубите на твоята кола...или по точно - какъв е твоят коефициент загуби на това дино. Щото ако отидеш на друго дино със същата кола, резултатът ще е друг.

[ЦецоNOL]

Няма как да мериш на гумите, а да дадеш стойност на мотора.

Има
И Маднес мерят на гумите, но програмата преобразува на мотор .

[peyopetrishki]

В маднес коефициента не е на око ли? Да ида да видим ако искаш