Škoda Форум България

bega4kata написа: 02.10.2020, 17:44:51 А за краденето,освен с паяк,по друг начин няма как да я.

ти чукай на дърво и не дърпай дявола за опашката че не аз да рева за счупена пружина ами ти да ревеш че няма какво да завиваш с бурката

Те във Варна не пипат Само на братовчед ми изчезна едно хубаво ауди и след време се разбра, че е имало поръчка за Украйна. Корабчето и след няколко дни Володя се е радвал на нова кола.

До @YYakovliev - Около 10 Години съм бил Застрахователен Агент. Ходил съм стотици пъти по огледи при почти всички Застрахователи. Едно мога да ТИ кажа със сигурност - главната цел на Застрахователите е ако могат, да откажат Обезщетение или да платят недостатъчно (било като Пари или като нискокачествени части/Труд). Човек трябва много добре да прочете и разбере Общите Условия. Избери Застраховател, който е изцяло или поне частично чуждестранна собственост.

Чух се със Васко (_v_) , насочи ме към кои компании да гледам, но съвпада с това което казваш @tuningmania. Ще доуточняваме подробности понеделник.

Благодаря на всички за съветите.

YYakovliev написа: 02.10.2020, 19:32:23 Чух се със Васко

На този Васко можеш да разчиташ винаги!

Глас за Васко и от мен!

+1 за Васко. Откликна веднага за съдействие с едно неизплатено обезщетение по застраховка автокаско ! Благодарности @_v_!

За кола в гаранция ( както е при мен до 5г.и 100хил.км ) при застрахователно събитие колата си полочава оригинални части от ЕураТек. След 5г. каското не е вече толкова голямо и си го правя за спокойствие. Също така имаш и асистанс ако ти се наложи някъде на път в България и Европа. Както съм казвал давам пари за спокойствие. Аз до момента съм нямал проблеми със застрахователите.

Архимандрит Дионисий написа: 05.10.2020, 09:34:43 За кола в гаранция

При мен със Саманта беше до 7-8г.
През 2017 имах инцидент и броня купена за 120лв втора ръка си ми я платиха ОЕМ на 1650лв.
Много е важно какво каско си направил.
Ако е със самоучастие някакво после е тегаво.
5години съм в Лев ИНС и нямам абсолютно никакви претенции какво и как правят.

Като цяло основния фактор за получаване на оригинални части от застрахователя е дали китаеца е пуснал заместители. После вече, застрахователя просто отваря каталога с боклуци и плаща най-евтиния.

Хората с по-екзотични коли/оборудване (или пък по-нови) в това отношение са по-облагодетелствани. Но ако караш някоя масовка в стандартно изпълнение - получаваш си китайчета по застраховката и после се чудиш що на пластмасите, "хрома" им пада за 6 месеца, а фаровете светят по върховете на дърветата...

Най-честите проблеми са с фарове, пластмасарии, калници/капаци и стъкла.

Цецо75 написа: 05.10.2020, 10:15:08 Най-честите проблеми са с фарове, пластмасарии, калници/капаци и стъкла.

Ми то друго не остана, за проблем.

Е да де. Мойта като цуна предната кола по задника, едно 1000лв. хвръкнаха за доплащания да получа оригинални части. И то говорим за един фар и пластмасите около решетката.

Колеги,

налице е т.н. "трайна съдебна практика", че в случай на ПТП и реално извършен разход във връзка с ремонта на увреденото МПС застрахователят дължи реално извършените средства. В тази връзка е безпредметно условието по "Автокаско" застраховката - доверен сервиз, експертна оценка и тн. Съвет от мен - при ПТП и реално извършен ремонт по автомобила си пазете разходооправдателните документи и ако решите съм насреща.

Поздрави,

Хм, това звучи интересно - ще го имам предвид, да не се налага де.