Škoda Форум България

Докато стои в тубата не протича оксидация, или поне е мнооооого бавна, която да въздейства върху химическия състав на маслото. Примерът на @Taratajki, е доста на място.

dimibo, Ами като с всичко друго... трябва да се внимава, контрата си е в потребителя. Реално търговеца не нарушава закона ако ти го продаде и 1 ден преди изтичането на срока му.

И все пак си мисля, че за БГ е по-вероятно да те прецакат с препек, отколкото с изтекъл срок на годност... специфика на родния пейзаж.

А и нали се сещаш, че за тия работи само ние се вталясваме. Масовия потребител ръга масло от Кауфланд и ич му не дреме, хич няма и да погледне срока на годност. Затова вероятно има и предлагане от недобросъвестни търговци, като има кой да купува, ще има кой да продава.

Ся да обясня.
В тубата и 20г да седи му няма абсолютно нищо, ако няма досег с кислород и влага.
2г е при измислените ЛЛ интервали и т.н.
Просто са длъжни да слагат срок на годност.
След като разпечаташ тубата - мое си караш 2г при определени условия.
Абсолютно всичко в тоя свят дето има срок на годност се презапасява, че да има предлагане и продаване.
Дори и на тубата да й изтече срока-веднага ще получиш 6 месеца удължаване заверено от производителя.
И прочееее

Е то май и на меда слагат срок на годност

Eто на RAVEOL-a тубата.
5г от дата на производство.

То седяло под земята няколко милиона години, сега срок 5 години му сложили
Ще вкисне сигурно след това

Партидите от Лукойл 0/30 ЛЛ III вече са на пазара.

Баси - 10.3% изпаряемост
Пепел -0.83%
Виско при 100 градуса под 12
Истинска синтетика от тоя тип масла са

Около 7-8 изпаряемост
Пепел 0.6
Виско над 12

Данни за TBN и HTHS не намерих

До "ВСИЧКИ" - Тук може да видите @ЦецоNOL след Година до две:

На Равенола, колко % му дават рециклирано съдържание?

Лукойл и масла!

Необходима ми е малко помпщ.
В момента правя основен ремонт на октавия 1 1.8t 4x4 ARX мотор. На такъв стар мотор заслужава ли си да се слага пълна синтетика например Ravenol VMP 5w30? Въобще какво масло трябва да се слага на този мотор? Как се процедира след основен ремонт? Първата смяна трябва ли да е на по-къс интервал?

Най малко заради турбната трябва да 5W. Можеш да си сложиш и 5w40, 5W50 няма да имаш проблем. Това 5w30 не ти ли идва малко тънко?

Всичко що покрива VW 502,505 ти е ок!
Питай Цецо за един риванол 5w40 VST
HTHS при 150гр е 3.9
Вискозитетен индекс 175
TBN 10.5!
Няма нужда да се съобразяваш с пепел на този мотор слагай си "богатата" база и си ти.

CreativeX42 написа: 25.12.2020, 23:56:29 Необходима ми е малко помпщ.

Привет,

ще ти кажа от база на моят опит.
Разработвал съм 4 мотора, всичките 1.8Т, два бяха 1.8, другите строук на 1996см3 и 2100см3.
Никога не съм рабирал разработка тип - трябва да караш 2000-3000км и да се влачиш с рефлекси на умряла котка.

Та:

1.Има достатъчно добри BREAK-IN масла на пазара.Богати са на Цинк, което е много важно, основно за цилиндрите след хонинга.
https://www.ravenol.de/en/product-range ... il-sae-30/

2.Има достатъчно дино стендове в БГ, които имат такава програма - за разработване.
Качваш колата и си ти.

3.Не е важно колко километра ще разработваш, а как ще бъде направено.
Всичките ми проекти са били готови за убиване от бой след два тигела София - Вакарел - София.
С изкачванията и спусканията там е идеално да се натовари колата качествено.

4.Основната цел е да се оберат остатъците от ребилда на мотора, от хонинга на цилиндрите и сегментите да не станат на елипса, но основното е почистващата функция.

5. За мен в момента, колкото и да е нескромно - най-доброто масло за 1.8Т е RAVENOL VST 5/40.
https://www.ravenol.de/en/product-range ... sae-5w-40/
Съразмерно с цената му е без конкуренция.
С наливането му след BREAK-IN маслото ще имаш завинаги светещ отвътре мотор, за мазането да не говорим

Това се сещам за момента.
Поздрави

morpheus написа: 26.12.2020, 09:33:18 Питай Цецо за един риванол 5w40 VST

Благодаря ти, Митак.

Параметрите му са като на рейсинг масло, разликата е, че има доста по-дълъг живот, а относно пепелта - 1% си е отлично като стойност, с оглед на това, че еко шитните 504/507 са масово 0.8%+