Günter Service - гаражът на Сами! - Варна

[dimibo]

odo, Незнам точно, тук Сами трябва да коже колко би трябвало да е станал. Иначе мисля, евентуално, другата седмица да отида на едно дино и ще се види реално колко е, но колкото и да покаже, на мен си ми е добре към момента. Върти ми се и идея и за още, но ще се отиде на друг етап, който за сега не е обоснован разход.

Цецо75, Да

[bega4kata]

Надул съм турбините с 200млб.в макс при 2500об.От 1,29,на 1,49. И спазвам намалянето на налягането във високите, както е ОЕМ. Щото ако сгъне някоя, тегава е смяната и-мотора се вади.

[bega4kata]

По молба на бат Стефан, че няма вайбър горкия, пускам няколко снимки на ъбгрейда на съединителя. Вече съм го успокоил, че стана всичко перфектно. Няма тресене, вибрации, има си перфектен пол-съединител. По-тежък е педала определено! Но има добро усещане при натискане и зацепването е относително долу.
Не ми харесват някои неща при този ъбгрейд, но си ги оставям за мен.
Площа на притискателя е доста по малка от тази на феродовия! Не зная във времето какво ще се получи(да няма увличане)... времето ще покаже. За сега е перфектно.
Според мен ще стане и съд оригинален феродов, не зная защо трябва да се сложи от Алхамбра 20 бензин 140коня?Такъв излезе по каталог номера на феродовия, според който действаме. Същия е като на Голфа, който махаме. Касто и да е.
Бат Стефан знаете се оплаква още от нова, че му припбъзва съединитела. Оказа се, че е същия закс, като на моя Тигуан, който беше крив-НА КОНУС беше лицето на притискатела.
И беше работил само на една малка площ във мъншния край. При голфа, същата работа. Прилагам снимките. Помпата леко е изпуснала вижда се омазняване. А НА ПОСЛЕДНАТА СНИМка,съм сложил шублера и се вижда как е криво изработено лицето на Закс притискатела.

[ЦецоNOL]

Бравос!
В какво се състои ъпгрейда?

[mention]bega4kata[/mention],
[mention]stefan L[/mention],
С халдекса всичко наред ли е?
Има ли си вече тоз калпазанин читаво 4х4?

[stefan L]

Площа на притискателя е доста по малка от тази на феродовия! Не зная във времето какво ще се получи(да няма увличане)... времето ще покаже.
Според мен ще стане и съд оригинален феродов, не зная защо трябва да се сложи от Алхамбра 20 бензин 140коня?

Много ме успокои...
Цецо , нема 4х4, но някой ден може и да има

[bega4kata]

Ъбгрейда е съединител от Алхамбра, притискател от Ауди ттрс, лагер помпа стантартна, на оем маховика.
Халдекса, свалих помпата, работи, нещо друго е счупено(муфа или клапан да задържа) ама нямам време да свалям и да гледам повече, почивката на бат Стефан е кратка. Следващ път.Викам му да му дам рс-ката да се приберат с младши, а като е готов Голфара, да дойдат да си го вземат.... Ама не я иска
Всичко ми е пълно за доста напред, а поради неразбирателство в организацията от моя страна може би, единия ден отделен за Голфу, бе загубен. Трябва време и на спокойствие да се работи.

[stefan L]

Викам му да му дам рс-ката да се приберат с младши, а като е готов Голфара, да дойдат да си го вземат.... Ама не я иска

Майтапчия

[bega4kata]

Тест на новия съединител
Долу горе 10-11 сек. 100-200. На 32 градуса и на климатик с нежно превключване.

[bega4kata]

Сега ми остана време да напиша нещо. Днес след като го покарах доволно Голфа, мога да кажа, че този ъбгрейд е страхотен като поведение на съединителя. Голфа също е страхотна кола, бат Стефан да си го пази и кара със здраве още дълги години.
Спокоен съм,че моя ако преплъзне имам добра алтернатива.Благодарности и на пионера в това начинание Black Pearl.

[bega4kata]

Стейч 1 сейфти, леко намален - 350к.с.

[bega4kata]

Някои карат до последно. После, майстора да му мисли.

[skodko]

Сефте

[bega4kata]

Абе моите клиенти, рядко ги оставям до това положение.
И за да не е само спам, ще споделя, че ми дойде едно А4 с моя мотор, 2.0 тси трето поколение с разтегнати вериги. На 200 000 е колата.
Така че, карайте с по дебели масла и не ползвайте старт-стопа колеги.Също и забравете смените на по 20-30 000 км. Тънките масла от рода 5-30 и надолу, са за ниски емисии. ТЕ НЕ МАЖАТ НА МАГИСТРАЛАТА!
Разказала му се е играта на мотора. Задрал беше и единия клапан за аванса на вала.
Иначе масло не пипа.

[stefan L]

Оригиналното масло 10к го карах и след това 0-40 - мотул. В момента - 0-40 Равенол от Цецо.

[todor87]

stefan L, нИ едното, нИ другото ти трябва
30 или 40 все тая, разликите са минимални, за това и цените също, според мен разбира се.
По често и на време за мен е разковничето