Как се прави тунинг? Размисли и страсти...

[bega4kata]

Спула на 38-цата е много добър. За това може би е запазена. Приятна за каране турбина е.

[mariyan]

Като стана дума са динота, да питам разбиращите. Защо изобщо се изпада в този субективизъм, да се преизчислява мощност на двигателя, при положение, че диното съвсем реално си мери (хайде, не мери мощност, а въртящ момент, но да не навлизаме в тези детайли) мощност на колелата? Защо изобщо е необходимо да се налучква процент загуби, за да се стигне до мощност на двигател, при положение, че може и бейслайна и пост-тунинг кривите просто да се гледат като мощност на колелата? Тва някаква мания да се гледат по-големи цифри ли е просто?

[peyopetrishki]

Някаква част е маркетинг, друга част е пишкомерене и его. Най-добре е да се използва диното само за съпоставка (преди, по време, след) и да се мери винаги на едно и също дино в различните етапи от проекта.

[Цецо75]

Може би е защото заводските данни на колата си идват като мощност на двигателя... Друг е въпроса какви мерилки ползват в завода...

[Audirulzz]

да се мери винаги на едно и също дино в различните етапи от проекта.

Което пак не е гаранция за нищо,най малкото защото странични фактори отново ще объркат нещата.
Говорим за външна температура,влажност на въздуха и т.н
Ние със @SilverBullet,
Го играхме тоя филм.
С еднакви софтуери той при 20 градуса външна премери 350 коня в Маднес
Аз при 35++ външна в Маднес премерих 305 коня
А колите дават няква пренебрежимо малка разлика във времената

[peyopetrishki]

Ами в завода мерят мотора на стенд, не колата на която е сложен. Тунингарите пък мерят само коли... Два мотора, в еднакви коли ще изкарат различни коне на "гуми" дори при различен размер джанти...

[andreev]

Аз затова и се отказах да меря на Дино след неуспешния опит във Варна. На мене Драги/ Рейсбокс са ми дино

…ако ще и 100 коня да е, като върви за 300 (примерно), не ми пука

[bega4kata]

Най показателно колко е бърза колата е времето с драги и подобни.

[digitalundgrd]

Защо изобщо се изпада в този субективизъм, да се преизчислява мощност на двигателя,

Защото трябва да има все някакъв повод за "храна" по мапера или майстора на тоя с по-малкото конЬе на диното

Или пък как си се преебал да дадеш сумата Х, като друг със сумата Х-У е дал по-добри резултати...

Въпреки, че този форум специално е изключение от това последното хахаха Само тук съм виждал/чел , че постигнатото с повече вложени пари да е по-тачено от това да си постигнал абсолютно същото като стойности, но с по-нисък бюджет...

Масони Сър

[Kiko Varna]

Диното си е просто мерене на пишки.

Да имаш 1000 коня и да можеш да ги сложиш на асфалта са две много различни неща.
Справка:

[shpeki]

Аз затова и се отказах да меря на Дино след неуспешния опит във Варна. На мене Драги/ Рейсбокс са ми дино

…ако ще и 100 коня да е, като върви за 300 (примерно), не ми пука

Добра идея е да замериш сток и после като слагаш софт или хардуерни модове, все пак трябва да знаеш дали получаваш това за което плащаш. Историята помни много случки за едни обещания и после други реалности.

[mariyan]

Диното си е просто мерене на пишки.

Не е ли просто инструмент за тунера, така че да си свърши по-добре работата? Гъзомерът, ако е добре настроен, не е лошо нещо, но като се ремапва, да оставим настрана абсолютните стойности, не е ли добре да видиш черно на бяло по графиката как се разгръща мощността в относително по-добре контролирана среда отколкото на шосето?

[Цецо75]

в относително по-добре контролирана среда отколкото на шосето

То хубаво, ама реално ти после колата я караш на шосето, а не в "относително по-добре контролирана среда".

Иначе си прав, да - диното би следвало да е просто маперски инструмент.

[mariyan]

То хубаво, ама реално ти после колата я караш на шосето, а не на диното.

Диното ако покаже "дип" в средните, няма как колата да не забави пак там, когато се развърта и на шосето...и обратното. Но обратното, я го хванеш, я не. Пожелателното мислене и силата на самовнушението са голяма сила...

[peyopetrishki]

Със сигурност е много по-удобно да работиш на дино, освен ако нямаш писта на твое разположение и много свободно време )

я го хванеш, я не

Ти на пътя пак гледаш логове, като на дино )