Škoda Форум България

@zar, благодаря колега,ще следя и след 100км да видя как е положението.

Здравейте!
Изчетох темата и реших и аз да си поръчам един ELM327, но коя версия трябва да е за Octavia III - 1.6 TDI. Има версии V2.1 и V1.5, като на някои пише, че не поддържали дизелови двигатели?
Мисля от Али-то да поръчам, примерно това Best Quality ELM327 V2.1/V1.5 Bluetooth OBD2 Diagnostic Tool For Android става ли? Телефонът ми е с Android.

Че то, за тая цена може да си вземеш всички налични версии

Ама ти си много прав! Поръчвам по един от V2.1 и V1.5, пък може и Ибизата да намаже.

@Simov, като е от Китай проблемът не ти е версията. Тествал съм с малък син нов и не стана. Приятел ми подари негов супер стар, но по-обемист и заспа...

Мда, при тях версиите се слагат според посоката на вятъра... Даже няма гаранция, че ако преди месец си взел тая версия от тоя търговец сега пак ще получиш същото.

Проба грешка е метода.

два пъти взимам такива , на които пише че не стават за дизел, пък си бачкат на 1.6тди cayc

Поръчах 2 джаджи, като дойдат ще пиша резултата (след месец-два).

Имам един въпрос към хората, описали проблеми тук с ДПФ. От както стана студено, ДПФа стартира регенерация сутрин на току що запален мотор и така няколко дена подред. Днес пак иска на вече топъл мотор, карах няколко минути на 3та на 3000 оборота и като спрях не беше свършил, въпреки че минаха поне 10 мин, че и повече и ч изгасих. Перката на радиатора продължи да се върти още 5 мин поне и миришеше лошо около мотора.
Почна да ми писва от комън рейла и ДПФа вече, помпа дюзата нямаше тия проблеми.

Зимай биндзин

Явно е с “готиния софт” - след дизелгейт. Ама т’ва - няколко дни подред...не ми изглежда нормално изобщо. Да няма някакъв друг проблем?

Това е новия монтор на мишока.
Там е доста презапасен дпф-а в сравнение със стария мотор. Двойно, че и тройно по голям е.
Тоест и ресурса му. Има някакъв проблем.
Виж диференциален датчик. Скоро да си сменял ремък и в.п.?

Нищо не е сменяно, освен горивен филтър преди 2 дена. Но проблема се появи преди смяната на горивния филтър, така че не е това. Друго не е сменяно, явно джамбаза я е взел с някъв дефект и е позакрепил.

Абе не ги обвинявай джамбазите, често и те не знаят.

Преди 400км пак направи трудно регенерацията няколко пъти се опитва и чак накрая стана. Явно си има проблем. Грешки не записва досега обаче.