Škoda Форум България

Колеги помагайте за един казус, че вече вдигнах ръце. С ЛЕД крушки съм и на двата фара. Всичко е инсталирано еднакво, както от ляво, така и от дясно, но имам следния проблем САМО с фарът от към шофера.

Появява се конденз по стъклото (опотва се до половината), само когато колата е топла и я оставя паркирана за повече от 15 мин на едно място (според мен топлината под капака го кара да кондензира). Не съм я мил вече над месец, топло и сухо е на вън, не е валяло поне от 1 седмица, така че не може да става дума за проникване на вода.

Конденза изчезва само, ако я напече слънце, или ако карам с дупки на една от капачките или направо без нея. След като покарам пак 1 час да кажем из града и я паркирам пред работа/пред нас за повече от 15 мин хоп - конденз...

Бърсах вътрешността на стъклото от конденза по този хитър начин с магнити :


като си мислих, че така ще махна водата от фара, но не би...

Слагах влагоулавящи средства...

В момента, в който сложа капачката на фара + топлина от двигателя и хоп пак се появява, просто не ми е ясно от къде идва тая влага

Давайте съвети, защото ми иде да ударя един чук на фара и да се приключва.

Да не би да са запушени/бъгави тия фабричните отдушници ?

Последен шанс за проба е да върна на този фар нормална халогенна крушка да видя как ще се държи и дали ще кондезира.

Първо това бих пробвал.

Фейслифт чистят на клипа

digitalundgrd написа:Колеги помагайте за един казус, че вече вдигнах ръце. С ЛЕД крушки съм и на двата фара. Всичко е инсталирано еднакво, както от ляво, така и от дясно, но имам следния проблем САМО с фарът от към шофера.

Появява се конденз по стъклото (опотва се до половината), само когато колата е топла и я оставя паркирана за повече от 15 мин на едно място (според мен топлината под капака го кара да кондензира). Не съм я мил вече над месец, топло и сухо е на вън, не е валяло поне от 1 седмица, така че не може да става дума за проникване на вода.

Конденза изчезва само, ако я напече слънце, или ако карам с дупки на една от капачките или направо без нея. След като покарам пак 1 час да кажем из града и я паркирам пред работа/пред нас за повече от 15 мин хоп - конденз...

Бърсах вътрешността на стъклото от конденза по този хитър начин с магнити :


като си мислих, че така ще махна водата от фара, но не би...

Слагах влагоулавящи средства...

В момента, в който сложа капачката на фара + топлина от двигателя и хоп пак се появява, просто не ми е ясно от къде идва тая влага

Давайте съвети, защото ми иде да ударя един чук на фара и да се приключва.

Да не би да са запушени/бъгави тия фабричните отдушници ?

Последен шанс за проба е да върна на този фар нормална халогенна крушка да видя как ще се държи и дали ще кондезира.

Затворени ли са ти капачките на фаровете или си ги дупчил вентилатора на ЛЕД-а да смуче от моторния кош?Ако са затворени пробвай със халогенната,и предполагам ще се оправи!Със същия проблем съм само при влажно и дъждовно време,откакто карам с ЛЕД-овете на късите.Набелязъл съм си по-издути капачки,защото сега ползвам дупчени ,като вентилаторчето само се подава и смуче отвън.Оригиналните пък опират във вентилатора и ще прегреят ЛЕД-овете.

Ами пробвал съм и в двата варианта с дупчена и изнесен вентилатор извън фара и с недупчена капачка все се поти и то само този от към шофьора. Този от към пасажера, откакто е монтиран (всичко е във фара) няма никакви драми с потенето, което ме кара да мисля, че по пътя на логиката другия не се вентилира правилно/достатъчно.

Забелязах, че в момента, в който махна капачката на дългите потенето изчезва в миг и конденз няма независимо дали е сухо или мокро. Според мен левия фар има някаква драма с фабричните отдушници. Ако с халогенната крушка проблема е по-малко изразен, заради високата и работна температура, то при ЛЕД-а нещата са ясно изразени.

digitalundgrd написа:Ами пробвал съм и в двата варианта с дупчена и изнесен вентилатор извън фара и с недупчена капачка все се поти и то само този от към шофьора. Този от към пасажера, откакто е монтиран (всичко е във фара) няма никакви драми с потенето, което ме кара да мисля, че по пътя на логиката другия не се вентилира правилно/достатъчно.

Забелязах, че в момента, в който махна капачката на дългите потенето изчезва в миг и конденз няма независимо дали е сухо или мокро. Според мен левия фар има някаква драма с фабричните отдушници. Ако с халогенната крушка проблема е по-малко изразен, заради високата и работна температура, то при ЛЕД-а нещата са ясно изразени.

Явно,като махнеш капачката на дългите рязко влиза въздух с външна температура(изравняват се вътре и извън фара) и изчезва конденза.А й дето казваш може и отдушника на левия фар да е проблемен.При моята ,като се остави колата топла(само във дъждовно и много влажно време) изчезва конденза за около 10 мин. от само себе си.И при двата фара ми се появява.Иначе при сухо и студено време не се образува никакъв конденз.Имам усещане ,че като сложа изцяло затворената капачка и ще си реша проблема.Ще ги поръчам затворените и ще пробвам с тях,та да видим как ще е.

Какви крушки ще препоръчате за би ксенон, завиващ за супърб 2 префейс?

Някакви отзиви за Дженерал Електрик Мегалайт +120%?

Цецо75 написа:Какви крушки ще препоръчате за би ксенон, завиващ за супърб 2 префейс?

Osram night breker.

Ъ?

Че това не са ли халогенни крушки?

Edit: Индианец съм. Намерих ги, нещо такова а?

https://www.powerbulbs.com/product/osra ... d-d2s-twin

Има ли някакво значение че фаровете са завиващи и са би ксенон?

Аз май съм с d1s (2012 преди фейса)?

Има и ксенон найтбрейкъри.

За феновете на оем лед плафони- плафони в краката и багажника от карок - оем номер 5G0 947 409- 27лв в ет. Плафон за тавана от карок номер 57B 947 105E AQD цена 180лв.

Понеже мисля да сменям крушките на ксенона, се зачудих между Осрам Найт Брейкър и Филипс Екстрим Вижън Ген2. Общо взето Филипса го дават повече проценти с цялата условност, че тия проценти са изсмукани от пръстите.

Но намерих едно реално сравнение със снимки, ако на някой му е интересно:

http://www.audi-sport.net/xf/threads/xe ... em.337844/

Поне на картинките с Филипса е видимо по-светло. Мисля да пробвам с тях.

skodko написа:За феновете на оем лед плафони- плафони в краката и багажника от карок - оем номер 5G0 947 409- 27лв в ет

Този за багажника ще стане ли за багажника на Ф3 комби ?

Ще стане. Само буксата не я виждам добре на снимката, но не е проблем според мен.