Škoda Форум България

Рангел е на 50% виновник за избора и се вълнуваше като 100%-ов собственик на N-ката

Честита и само бенДзин да сипваш. Скрита лимонка си е , само джантите и евентуално филтъра ще я издават. Ще има неприятно изненадани, усещам

И тази е трепач!
Честита и хаирлия да ти е!

честита каляска! само бензин да и сипваш

Вълк в овча кожа. 100 про съм за интейка, ше припадат от звука. Цецко много добре се е справил, честито!

Честит ти не премиум чистак-бърсак дзвер
Добър избор Изглежда много щура кола

Колата на живо е ГРЪМ. Повозихме се, мен лично мега много ме кефи!

Ами всички, които бяха на място за "премиерата" казаха, че на живо доста повече им допада от на снимки...Джантите и салона, доколкото разбрах са най-харесваните елементи от колата

С рендето беше обратното, то беше мноооого фотогенично.

Честито и от мен! Отзивите за тази кола са много добри дори от немските тестери. Все пак е мислена като конкурент на Голф R. Аз си мисля, че стокова е достатъчно добра и аргумента за последващата продажба е валиден. Желая много приятни изживявания с нея!

mukot написа: 25.03.2023, 16:51:55 Все пак е мислена като конкурент на Голф R

По скоро на ГТИ, защото е на предно.

Бра-Вооооо
би брутлно е! само течност за чистачки да ти търси! с кеф да со я караш и само исмивки!
Топ!

stefan L написа: 25.03.2023, 17:03:44 По скоро на ГТИ, защото е на предно.

Моя грешка, извинявам се ГТИ и то Клубспорт.

Честито и от мен! С радост и здраве да си я караш! Много е добра колата!

Честито колега!
Придобил си един от последните смислени “хотхеч” на пазара.
Много красива и добре мислена кола.
Като се има предвид, отпадането на Рено Меган “RS” и Хонда “R type” тази кола няма конкуренция в сегмента до 300 коня. Голф “GTI” е много по близко до семеен хетч отколкото до бегачка вече второ поколение подред.
Карал съм I30 N префейс с ръчна кутия и останах препариран от кеф. Много качествен автомобил.
Пожелавам много усмивки с това возило.

Благодаря отново на всички за пожеланията

@bobo80,

Да, все по-рядко ще има такива. С тези екологии и рестрикции. А и ценово нещата отидоха в космоса. Най-актуалният Type.R отива на 100 000 лв

Сравнено с пре-фейса, който си карал, тук са ъпдейтнали малко нещата - по-големи спирачки и турбо, по-голяма и добре изглеждаща медия, по-леки джанти. Тези олекотените седалки са определено задължителни! Ходих да гледам една друга i30n face, която беше със стандартните седалки...Ами едно, че на мен изобщо не ми бяха удобни и второ че се чувствах все едно съм седнал на табуретка (много висока позиция). Това сравнено с Мегановите, които ми бяха ТОП като комфорт и височина.