Škoda Форум България

Вие само седалките ли гледате
Щом ви харесва, няма лошо.

И по таблАта слагат изкуствена кожа,дори и на Мерцедеси за 400к лв.

Така е, защото е по качествена и устойчива.

bega4kata написа: 05.01.2026, 11:52:13 Вие само седалките ли гледате
Щом ви харесва, няма лошо.

. Ако става въпрос за интериора , гледам целия. Не виждам какво повече имат твоят GLC или на Миляка. Може би като го видя на живо това БМВ и седна вътре по-добре ще ги сравня. Вероятно пак ще е субективно, но аз дори с моята РСка като Ви сравнявам интериора на джиповете разлика не виждам.Сядах и в двата. Кожа, шевове, подгреви и при мен има- какво да измислят друго. За външния вид на БМВто всеки с вкуса си. За характеристиките, трябва да се кара.

Ходих да гледам GLA, еми качественото на интериора е светлинни години назад спрямо Х2-та ми.
Преди няколко месеца паркирах Q4-та на една съседка, е това какво пластмасово дърво беше

Сега, отиди в гаража, седни в Мерцедеса и се огледай по хубаво
Шито табло с кожа. И с шевове ТАМ КЪДЕТО РЕАЛНО ТРЯБВА ДА СА, защото е истинско ушито. Не като на Маджо форфа както каза Гената имитация. Таблото цялото е МЕКО до долу включително ляво от водача и жабка. Пластмаса няма!
Вратите- шити с истинска(еко) кожа с истински шевове, които съединяват частите кожа. След това надолу пак има вложки от естествена кожа каквато му е на седалките. Копчетата за седалките са от алуминий, решетките също са метални. Дръжките на вратите обърни внимание че пак са кожа с шев. Копчетата за стъклата са хром, по цялото табло има хромирани елементи вградени в декорацията. Не помня сега дърво ли беше неговата или черен. По волан, табло, централна конзола, врати....и т.н. е пълно с хром и кожа.
Отивай си взимай бмв, не си за Мерцедес ти. Не може да го оцениш. Не ти трябва цле
Най добре Мустанг за тебе
Колата сърува 250 бона, ти я сравни с рс-ката

То о без това M3/4 салона й е много по-качествен от на CLE.CLE е с пластмасово табло в долната част.

odo, не зная за каква А класа говориш, но ако Мерцедес е високо ниво оборудване и по- висок клас, е красиво. Навсякъде където погледнеш, все ще видиш нещо красиво, на което някой е обърнал внимание, да ти зарадва окото.
Само решетката на музиката като погеднеш, извинявам се много, но е произведение на изкуството



Копчето за светлините:



Алуминиевата вложка/лайсна по пластмасовата декорация, която също е красива като се вгледаш, макар и моята да е пластмасова. Има и с дърво няколко вида!



Централна конзола с алуминий. Като го доснеш е хладно. Яко е.



Като отвориш прага алуминий и свети.



И още с отварянето на вратата, се сблъскваш с алуминиева дръжка, алуминиеви лайсни по таблото, решетки, копчета по вратите, прага, шевове и кожа и т.н......и това те радва и влизаш с кеф, преди да си запалил и тръгнал.


Къде го това в Ное класе.

Според мен е крайно време да се забрани използването на думата кожа за всякакви материали освен естествена кожа.
Да си измиснят някакво търговско име както Алкантара или да го кръстят премиум балатум, топ гъзарски линоленум и т.н.
Да има ясно разделение между естествена и изкуствена материя.

+1

bega4kata,
GLA-то беше най-високото ниво и понеже трябваше да смени Х2-та ги сравнявах директно. От Мерцедес отказаха ми дадат пари за да взема колата, та си останах с бмв-то, а имах голямото желание да го купя този мерцедес.
Из паркинга ме разкарваха с EQC джипоподното, което също с нищо не блестеше.

Драгомир написа: 05.01.2026, 15:18:37 Според мен е крайно време да се забрани използването на думата кожа за всякакви материали освен естествена кожа.
Да си измиснят някакво търговско име както Алкантара или да го кръстят премиум балатум, топ гъзарски линоленум и т.н.
Да има ясно разделение между естествена и изкуствена материя.

Скоро изобщо, както в ное класе, няма да има естествена кожа. Има нови технологии, правят по мека, по дишаща и по издържлива най вече, изкуствена кожа. Която и на допир не може да я познаеш
Алкантара не може да я кръстят, защото алкантарата си е алкантара. Тя е изкуствена премиум материя също. Най комфортна за седалка! Силно дишаща, мека и комфортна. Лесно се почиства! Не се лъзгаш по завоите. Не пари лятото и не е ледена зимата. Но си има нужда от подгрев. От охлаждане обаче няма нужда!

odo, до а и б класа не съм имал досег. Нито съм се интересувал или гледал. Чувал съм че дървено возели малко и много шум от вятъра и пъте. Възможно е х2 да е по добре вътре. Не споря.
Но споря за ГЛЦ.

Драгомир написа: 05.01.2026, 15:18:37 Според мен е крайно време да се забрани използването на думата кожа за всякакви материали освен естествена кожа.

С оглед на тенденциите, по - скоро трябва да измислят отделна дума за естествена кожа. Тя все повече ще става рядкост с тенденция да я забранят тотално.

В това ревю на М2 едната кола е със софийски номера - https://www.bmwblog.com/2026/01/06/2026 ... e-changes/

Цецо75 написа: 04.01.2026, 23:47:06 Е то всеки с що годе естетически усещания ще го каже... Новите БМВта просто миришат на пластмаса. Проблема е, че това не е само при БМВ, то и новите Шкоди са така. Всички са така. Особенно при електричките - това усещане е повсеместно. Поглеждаш колата и виждаш пластмаса, не ти се налага да пипаш, то просто създава това усещане, че колата не е от метал, а от пластмаса. И това според мен е търсен ефект, не е дизайнерска неграмотност. Явно новите поколения това търсят пластмаса, големи екрани, светещи елементи навсякъде... И явно ние сме одъртели. Метала вече не е на мода, пластмасата е бъдещето

Аз също мисля, че всички са еднакви. При всички марки има подчертан процес на “enshittification” като най-ясно доловимо е отстъплението в качеството при т.нар. премиум марки. Купувачите могат относително лесно да сравнят какво предлагаха тези производители допреди само няколко години. Разликата е фрапантна. Последно поколение BMW не се различава по нищо съществено като материали и сглобка от последно поколение еквивалентен Мерцедес или Ауди - всичко е пластмаса, “веган” кожа, микрофибър, големи екрани и лампички. Целите на всичко това са ясни - улесняване на производството и намаляване на цената му и, съответно, увеличаване на печалбите. Хората все още купуват по инерция въз основа на престижа на марките, обаче това няма да продължи вечно. Качваш се в чисто новото ти Х3 М50i за 90k EUR и… се чувстваш обран