Škoda Форум България

BlackPearl, може ли да кажеш как се държи 8 буталните апарати на Октавията?

Понеже гледам много ги карате - ръчна или автомат - кое е по-добре да търся, ако реша да взимам S4 B8?

Това не е правилната тема, но дефинирай какъв смисъл влагаш в "най-добре"?

Ръчката или автомата е по-добре за евентуален Stage1 с около да речем 400 горна граница.

Няма по-добре ама не мисля, че това е правилната тема/форум.
Всичко е до лични предпочитания.

Аз не ги разбирам, ама на Цеко @ЦецоNOL, автомата след цел ден прекиванье на Дракон си тръгна без репатрак А бех сигурен, че та'а кола я е краднал и е дошъл да се "повози", а за Бургас ш' си ходи с влака

Шефчето на пистата и той така мислеше

Bulletproof са двигателя и дсг-то при качествена поддръжка.

dimibo написа: 01.02.2022, 23:58:29 BlackPearl, може ли да кажеш как се държи 8 буталните апарати на Октавията?

Извинявам се, сега видях. (аз известията ги чистя и съм пропуснал).

Много добре се държат, нямат нищо общо със заводските, дето от 180-200, 2-3 пъти като трябва да поспреш рязко и се усеща, че изнемогват. Тук, колкото пъти и както искаш си спират.
Дразнещото , то си е от мен де, че когато я измия си я подсушавам и остава в гаража, не я карам веднага и не я обдухва ветреца.
Съответно като тръгна, първите 10на леки спирания в града са т.нар- почистване на накладките където са били и на дисковете. Ако тогава се засилиш и спреш по рязко , имаш чувството леко, че спира на тласък , но не тресе все едно е крив диск.
След като спреш 5-6 пъти, вече няма ядове.
Дисковете не хъркат, не стържат, не се чуват като цяло. Ако е студен- като спираш от 200, може леко да се чуе, но в никакъв случай да ручи-стърже и тн като гегите, загрее ли- няма ядове.

Ами…..

След чакане за тоя и оня да ми сменят тампона на кутията и да сложат CNC адаптира……..
Свързаха ме с едно момче , което се е прибрало след 15г от Австрия и иска да прохожда в Бургас.
Сервиза му е с ТОП оборудване и за 30-40мин смени и огледа каквото трябва.
Очаквано се появи една вибрация - 1200-1250об, но с оглед , че се кара колата 90% извънградско е ОК.

Освен това вчера като изсипахме с Дедо Стефчо целата газ и падна едното гърне , вместо да сложат широки скоби, оставили старите ОЕМ и ги прекапали с СО-то
Тампоните по генерацията опънати яко, оправихме и тях

Дядото помогна с Инфо и днес свършихме и тая работа.
Ама нека Дедо да каже колко е тиха колата , а сега утихна и още повече.

Каква е тази пробитата тръба?

До @BlackPearl - Това е нов модел "Blow Off"-Клапан

Интересно четиво - тия избухнаха с нов Stage-1 за автомобили с GPF - надминаващ по мощност другите за без. 370 коня, 500 Nm. И за GPF като цяло пишат интересни неща в блога:

https://www.onlyrevo.com/blog/all-new-g ... EKK93VlPgo

Мхм!
И продължението е интересно ама е 6+К
https://www.onlyrevo.com/blog/400ps-and ... g-the-gpf/

И треее се отчете, че обявените цифри са топ резултати при карта 99RON, която в БГ - цъ цъ... 97RON, с каквото карам сега дава 20-30 коня надолу. Пак съм доволен де
Днес ходих до Дупница и на връщане минах през Железница. За сефте карах в спорт режим след мапа на скоростите - много съм доволен

Айде скачай, няма кво да се кумиш.