Škoda Форум България

bega4kata написа: 22.09.2025, 17:44:34

SimichOil написа: 22.09.2025, 16:12:49 Иначе казано - като невидели са.

точно така

Сега трябва да разлепиш черното фолио и да лъсне отново хрома отзад Задължително.

PavelKovachev написа: 22.09.2025, 21:09:26 Сега трябва да разлепиш черното фолио и да лъсне отново хрома

Да, много се колебая за това, ама не мога да го фотошопна да скивам как би изглеждало.

bega4kata написа: 23.09.2025, 08:09:42GU

Тук ако използваш това, че светлината преекспозира точно праговете, за 2 мин може да видиш грубо как би изглеждала.
За мен лично това черно отзад с нищо не се връзва. Нямаш друго такова голямо петно черен лак, а още повече и това, че около него е черен мат ме побърква. Все едно майстора не е нацелил боята. Но пък и аз съм фен на хрома...

Да, аз за това точно тази снимка качих докато ги разглеждах, защото блести точно тази част
И благодаря ти че си я направил Бобка

bega4kata написа: 22.09.2025, 21:02:45 Аз ще бележа масления да видя сменят ли го в Силвърстар. И ще дам инфо

В София, при смяна на маслото и оглед на първата година ми пратиха видео. Официално, от дилъра. Трябва да го намеря и ще го кача...

Може ли морския Бегач да сподели как протича регенерацията при неговия Мерц, ...колко време отнема и през колко км произтича !!! Да направим сравнение със шкодичките...

Прави я ако я караш градско само, през 400 км.
Развива се брутална топлина около него, от ауспуга сякаш огън излиза. Може да те изгори самия въздух. Вдига оборотите към 700-800 не съм обръщал внимание, но са ниски пак сравнително, нямат 900-1000. Иначе работи на 570 на празен ход и едно левче стои право. Ако го карам на дълъг път не прави регенерация никога или поне не разбирам.


Относно хрома, направихме го по нов начин по моя идея и мисля че това е брилянтния вариянт. Хем има хром, хем не е прекалено много. Но пак ми се струва леко малко. Но много леко

Като работи на 570 rpm не работи ли като на 3 цилиндъра ? Можеш ли да пуснеш аудио + видео на тези обороти с 5 ст , вертикално на капачката за маслото, ако имаш такава ...Ако пада, може и с левче....

Аз отдавна съм ги правил и пускал

Още чукаше леко повдигач. Сега работи Много по мазно и тихо.

А ето и при високи обороти при студен старт февруари месец.


В началото Мерца гореше масло, чукаше повдигач и кутията подритваше понякога, но всичко се оправи, както и казаха. Трябва да се сработи мотора, защото е предвиден и проектиран за голям ресурс. Кутията също се оправи и сега на 5500 км е мазна и плавна. Мотора не се чува, но това на живо трябва да се чуе.

zloQQ написа: 23.09.2025, 13:52:54

bega4kata написа: 22.09.2025, 21:02:45 Аз ще бележа масления да видя сменят ли го в Силвърстар. И ще дам инфо

В София, при смяна на маслото и оглед на първата година ми пратиха видео. Официално, от дилъра. Трябва да го намеря и ще го кача...

И БМВ и Мерцедес изпращат такива видеа. Практика е.

Въздържал съм се да давам мнение, щото за всеки си е индивидуално, но на око смятам, че черни лак прагове и с черни лак огледала ще има хармония. Няма така да изпъкват праговете, ще се вържат със задната лак лайстна и черните стъкла и колонка ако има между предни и задни стъкла. Въпроса е, колко би било практично лак на праговете.

Ако са черен лак праговете, няма много смисъл в това. Те не се виждат Нещо като черни джанти. Скрива се ефектът на формата им. Автомобила е с хром пакет. Черен лак също има заводско, но хромът в умерени количества придава класа.

Мъка завалийката

NRG написа: 24.09.2025, 08:00:45 Въздържал съм се да давам мнение, щото за всеки си е индивидуално,

Аз също, но Сами го познавам лично и си позволявам да изразя мнение, че трябва да се остави целият хром отзад, както е оригинално. На снимката на колегата @Bobeca , най-дбре изглежда. Така както е в момента, не е лошо, но не е характерно за модела. Който разбира, ще знае че е направено с тиксо. Извинявам се за изтаза.