DPF принцип на работа
Публикувано: 20.07.2019, 13:44:15
Да отива на курорт в Бегачково 
Škoda Форум България
Шкода мнения, съвети, тунинг, срещи
https://forum.skoda-bg.com/
DPF принцип на работа
Страница 15 от 67
DPF принцип на работа
Публикувано: 20.07.2019, 17:01:52
Ако е в София - питай Цецо75. Той май чисти неговия филтър и върна стария Софт
DPF принцип на работа
Публикувано: 20.07.2019, 17:56:03
@Цецо75, ти как се справи с проблема? При кого отиде?zloQQ написа: 20.07.2019, 17:01:52 Ако е в София - питай Цецо75. Той май чисти неговия филтър и върна стария Софт
DPF принцип на работа
Публикувано: 20.07.2019, 18:30:09
При Шматка , най-вероятно, но аз съм си патил от него, така че не го препоръчвам ![[smilie=pardon.gif]](./images/smilies/pardon.gif "pardon")
DPF принцип на работа
Публикувано: 20.07.2019, 19:12:00
Кой е “шматка”?stefan L написа: 20.07.2019, 18:30:09 При Шматка , най-вероятно, но аз съм си патил от него, така че не го препоръчвам
DPF принцип на работа
Публикувано: 20.07.2019, 22:23:28
Стария софтуер се връща - в София - при врагът. По морето, zar ще ти каже къде.
Моя филтър го миха при Дунев. Но аз сам си го свалих и го занесох, ама това със свалянето е зверско приключение, защото колата е 4х4. В сервиз вероятно ще ти одерат кожата за демонтажа, защото наистина е приключение. Ако колата е под 200к, едва ли ще има нужда.
Ако все пак се навиете на тая манипулация, задължително почистете и ЕГР-а!
Моя филтър го миха при Дунев. Но аз сам си го свалих и го занесох, ама това със свалянето е зверско приключение, защото колата е 4х4. В сервиз вероятно ще ти одерат кожата за демонтажа, защото наистина е приключение. Ако колата е под 200к, едва ли ще има нужда.
Ако все пак се навиете на тая манипулация, задължително почистете и ЕГР-а!
DPF принцип на работа
Публикувано: 21.07.2019, 03:57:46
@Цецо75, благодаря, ще пиша другата седмица какво е станало. 
DPF принцип на работа
Публикувано: 21.07.2019, 11:03:15
Понеже така и сме отворили темата - значи интересен ефект забелязах:
С еко софтуера показателите на измерено количество сажди (чрез диференциалното налягане) никога не кореспондираше с калкулираното. Калкулираното винаги се увеличаваше по-бързо стигаше 24 грама и колата регенерираше на 150-300км. а измереното рядко достигаше и до 7-8 грама.
На практика колата регенерираше много преди филтъра да с е задръстил реално.... Ако приемем че измереното е реалното де.
С стария софтуер двете числа са много по-близки. Оня ден ги погледнах, бяха 18 на 13 грама. Колата пак стартира регенерация по калкулирано, но вече е доста по-късно - на 400-700 км. Това че все още измереното е под калкулираното си го обяснявам с това, че филтъра е чист от серни отлагания.... надявам се след прането де.
Според мен, като се задръсти добре филтъра би трябвало измереното да почне да се качва преди калкулираното... рязсъждавам си, само хипотеза.
Но факта е, че еко софтуера е тотален буламач се доказва все по-ясно.
С еко софтуера показателите на измерено количество сажди (чрез диференциалното налягане) никога не кореспондираше с калкулираното. Калкулираното винаги се увеличаваше по-бързо стигаше 24 грама и колата регенерираше на 150-300км. а измереното рядко достигаше и до 7-8 грама.
На практика колата регенерираше много преди филтъра да с е задръстил реално.... Ако приемем че измереното е реалното де.
С стария софтуер двете числа са много по-близки. Оня ден ги погледнах, бяха 18 на 13 грама. Колата пак стартира регенерация по калкулирано, но вече е доста по-късно - на 400-700 км. Това че все още измереното е под калкулираното си го обяснявам с това, че филтъра е чист от серни отлагания.... надявам се след прането де.
Според мен, като се задръсти добре филтъра би трябвало измереното да почне да се качва преди калкулираното... рязсъждавам си, само хипотеза.
Но факта е, че еко софтуера е тотален буламач се доказва все по-ясно.
DPF принцип на работа
Публикувано: 21.07.2019, 14:57:23
Това не само е вярно, но и мога да допълня, че Фолксваген не дават гаранция, че след инсталиране на еко софтуера колата ще върви без проблеми. Те самите казват, че инсталираненто е на отговорност на клиентите. ТЮФа пък иска да имаш сертификат че е инсталиран иначе не дават документ.Цецо75 написа: 21.07.2019, 11:03:15 Но факта е, че еко софтуера е тотален буламач се доказва все по-ясно.
В Америка доколкото знам, не преинсталират софтуера, ами слагат едблу за да оправят азотните емисии и дори си изкупуват колите обратно ако собственика пожелае.
DPF принцип на работа
Публикувано: 21.07.2019, 20:02:15
И аз ги забелязах тези неща,както и много други в положителна насока.Забелязах също ,че времето за регенерация се съкрати значително,а и ДПФ-а се пълни по-бавно.Сега регенерира на около 700-800 км.Това никога не ми се е случвало с гейския софтуерЦецо75 написа: 21.07.2019, 11:03:15 Понеже така и сме отворили темата - значи интересен ефект забелязах:
С еко софтуера показателите на измерено количество сажди (чрез диференциалното налягане) никога не кореспондираше с калкулираното. Калкулираното винаги се увеличаваше по-бързо стигаше 24 грама и колата регенерираше на 150-300км. а измереното рядко достигаше и до 7-8 грама.
На практика колата регенерираше много преди филтъра да с е задръстил реално.... Ако приемем че измереното е реалното де.
С стария софтуер двете числа са много по-близки. Оня ден ги погледнах, бяха 18 на 13 грама. Колата пак стартира регенерация по калкулирано, но вече е доста по-късно - на 400-700 км. Това че все още измереното е под калкулираното си го обяснявам с това, че филтъра е чист от серни отлагания.... надявам се след прането де.
Според мен, като се задръсти добре филтъра би трябвало измереното да почне да се качва преди калкулираното... рязсъждавам си, само хипотеза.
Но факта е, че еко софтуера е тотален буламач се доказва все по-ясно.
DPF принцип на работа
Публикувано: 21.07.2019, 22:36:25
Ами аз се опитах да кажа, че СПОРЕД МЕН с еко софтуера, филтъра не се пълни по-бързо, а по някаква неведома причина правят регенерации по-често (на празен филтър)... Но това са само догадки.
DPF принцип на работа
Публикувано: 21.07.2019, 22:56:59
Регенерации по-често на празен филтър,постоянно мандахерцащ се ЕГР(много по-активен е с ЕКО софта) и вероятно куп други подробности ,съсипващи единствено чаркалъците по колите ни ![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic")
Радвам се ,че вече не съм част от това!
Радвам се ,че вече не съм част от това!DPF принцип на работа
Публикувано: 22.07.2019, 12:43:24
Късметлия...
DPF принцип на работа
Публикувано: 07.09.2019, 18:52:03
Здравейте ,какво значат тези стойности спрямо километрите? http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?i ... 3535c.jpeg
DPF принцип на работа
Публикувано: 07.09.2019, 19:42:36
Skoda_auto67, Значи,че от последната регенерация имаш около 500км.изминати(което е много добре),а другото е ,че от този момент си събрал около 19 грама сажди(поне толкова са калкулирани).Като гледам всичко ти е нормално и няма повод за притеснение Още около 150 - 200 км.и ще си регенерира отново ,за да изгори събраното в DPF-a.
Още около 150 - 200 км.и ще си регенерира отново ,за да изгори събраното в DPF-a.