Škoda Форум България

edinichensluchai написа: 29.10.2024, 23:47:57 Това се оказа - последва смяна на водна помпа с нова ОЕМ последна ревизия и смяна на всички ролки и ремъци (плюс този на маслената помпа)….да видим колко ще изкара

При мен водната помпа изкара до 120к, смених я заедно с ангренажа в ЕТ и след като продадох колата на приятел, май на 170к пак е дала фира. Уж оригинална, но 50к изкара. Това е на ОК3 дизел 184кс. Дано при Супърб да са други.

i_popov написа: 09.11.2024, 16:54:53 Аз си цъкам 100 октана единствено с презумпцията, че пази повече от нагар, не толкова за вървеж.Но за тази цел си трябва и натискане от време на време “A redline a day keeps the carbon away”

Ами аз точно заради този прословут нагар повдигнах темата. Случайно попаднах на ТОВА ВИДЕО. Ясно се вижда, че наистина има промяна в положителна посока, но съвсем друг въпрос е, дали си заслужава.

falco написа: 10.11.2024, 09:56:50 беше 1см над макс

Това е доста над максималното ниво и не е добре да я караш така. И на мен при една смяна я бяха "преналяли" и ходих в ЕТ без записан час - оправиха работата и то бързо. Не знам как са "отсипали", сигурно са изсмуквали през щеката.

falco написа: 10.11.2024, 09:56:50 вчера се сетих да проверя нивото на щеката, беше 1с

Основно градско ли се кара колата?

falco написа: 10.11.2024, 09:56:50 Миналата седмица бях в Еуратек за смяна на масло

И градско да я кара не вярвам да вдигне за една седмица 1 см.

Зависи, ако е била точно пред регенерация и я е карал по 1-2км всеки ден може и да вдигне. Макар че 1 см наистина е много. Тя за такива разстояния абсурд да вдигне градуси както си трябва.

пак да го имери
топла,гаси и мери
Не на другата сутрин

Да, най добре да я загрее, да я загаси, да изчака 5- макс 10 мин и тогава да мери.

1 минута

До тук е 5 минути след като е загряла и съм я угасил.
Колата се кара предимно извънградско, забелязвам кога прави регенерация и не я гася тогава.

Тази пъпка ми се е случвало да е оцапана с масло въпреки, че нивото е по-ниско. Обяснявам си го с това че при изваждане се цапа от маслото по вътрешните стени на тръбичката.
Пробвай като извадиш щеката да изчакаш малко (да се стече каквото има от първоначалното вадене) и ако пак нивото е до пъпката трябва да се точи.

Ето какво пише в Owner's manual относно темата с горивата, защото и аз чувам разногледни мнения през ден.

А вие това имате ли го:

Това е за почистване на камерата (включване на пръскалка)

Да де, ама на моята го няма това. А имам цъскалцето.