Škoda Форум България

ENJOY.......
Прясно прясно.
Като им гледам реакциите за Кастрол и ОЕМ и припадам

ЦецоNOL, ти не разбра ли, че ENI с краварката е най-убаво
Припомням:

JORDITO написа: 04.10.2020, 21:03:12 ти не разбра ли, че ENI с

Въй въй Да
Оня изби рибата
Че ме налази и на ЛС

Аз не мога да разбера българския пазар,внасят се всякакви боклуци тип Бардал или Мотул(за бегачки),а няма никакви наличности от доказани масла като Фукс рейсинг(Силиколен),Фукс рейсинг(пентосин рейсинг) с оправдание,че са били скъпи

@werz, от кое си вадиш заключения кои масла са боклук и кои не?

werz написа: 06.10.2020, 20:06:50 а няма никакви наличности от доказани масла като Фукс рейсинг(Силиколен),Фукс рейсинг(пентосин рейсинг)

Това от години е така.Знаеш и защо - Мотул и Бардал, най-вече, са предимно маркетингови компании и народа тука е облъчен здраво и като им кажеш, че Бардал реално е Волф в друга опаковка и почват припадъците
Мотул смениха базата на маслата преди години и нещата не станаха по-добри, а напротив.

Понеже гледам,че си фен на изброените марки ще се обоснова.1во продукт на мотул,който да ме е впечатлил с нещо няма,а съм ползвал доста и то от всякъкъв тип(може би спирачната им течност е ок,но не е нищо повече от едно Ате 200 ),но продукти, които са ме разочаровали има:
1.Фолксваген специфик маслото е пълен ташак
2.Естерите в металните кутийки на 4000км вече стават на боза
3.8та серия е ок масло,но е ок масло и нищо повече
При бардал има един адски скъп октан буустер,който е супер и от там само реклама.
И трето предупреден съм,че при ползване на продукти на Мотул в тунингован автомобил гаранцията престава да е валидна

werz написа: 06.10.2020, 20:59:37 .Фолксваген специфик маслото е пълен ташак
2.Естерите в металните кутийки на 4000км вече стават на боза
3.8та серия е ок масло,но е ок масло и нищо повече
При бардал има един адски скъп октан буустер,който е супер и от там само реклама.
И трето предупреден съм,че при ползване на продукти на Мотул в тунингован автомобил гаранцията престава да е валидна

Не съм съгласен за маслото с одобрение на фолксваген, слагаме го на доста автомобили от VAG групата и нямам рекламация.
Естерите в металните кутийки е масло което се сменя на часове не на километри. Слагаш караш едно състезание и сменяш. Доста от състезателите(драг, дрифт, планинско, писта) в България и не само го ползват. Но както казах карат състезание и сменят.
8та серия е синтетично масло за автомобили, какво означава нищо повече? Какви очаквания имаш?
За добавките на бардал имат няколко които наистина вършат работа. Но и в тях няма майсторчета за да поправят автомобила.

Губим време,но в спора се ражда истината.За маслото с одобрение,да нямаш рекламация не значи,че хората са доволни от него.Относно естерите несериозно е да се сравнява състезателен с нормален двигател 300V is not designed for extended oil change intervals, therefore it should be changed after track/race events, at 3000 miles on ultra high performance street vehicles or at 5000 miles on lower performance engines.Това според мен значи едно прегряване и в кофата,но ако не прегрее мин 5000км,а резултата е по-скоро,че това са маслото види ли натоварване, леко или тежко е за кофата.8ма серия е скъпичко масло за автомобили с представяне на бюджетни марки даже такива като Адинол го подминават.Приказки за 1001 нощ тип турбо клиинър,дпф клиинър,възстановяване на метала и тн,няма какво да ги коментирам.Явно българите обичат Хадо/Бардал магиите.За добавките за дизел не съм в час

@werz, Ти ако не харесваш нещо или не си доволен от даден продукт ще отидеш ли да си го купуваш пак, щом хората се връщат и препоръчват значи са доволни нали? Пак казвам 300v серията е създадена за състезателни автомобили и маслото е проектирано за това."300V is offered in a wide array of viscosities targeted to specific racing applications and provides excellent properties such as increase power output, increased flow, quick pressure setup, faster revving and high pressure even at high RPM and high temperature." Текста от където си копирал и написано много ясно. @werz, за 8100 серията ти може би сравни маслото с друго в един и същи автомобил при едно и също натоварване и видя че нещо не е ок. Това което твърдиш е несериозно.

Spunk написа: 07.10.2020, 06:40:05 @werz, за 8100 серията ти може би сравни маслото с друго в един и същи автомобил при едно и също натоварване и видя че нещо не е ок. Това което твърдиш е несериозно.

Аз го сравних в един и същ автомобил при същите натоварвания и температури с друго масло и спрях да ползвам 8100 серията от тогава( както и други масла и серии).Прост "user" съм си и не претендирам ,че разбирам нещо от масла

Spunk написа: 07.10.2020, 06:40:05 за 8100 серията ти може би сравни маслото с друго в един и същи автомобил при едно и също натоварване и видя че нещо не е ок. Това което твърдиш е несериозно.

Сериозно е....... и то много.
Разлики в температурите с по 8-12 градуса и т.н.
Всички сме карали с Мотул като цяло и знаем какво беше преди и сега.
Имам клиенти много начетени с маслата и карали с мотул по 500-600 000км на около 6-7 автомобила и изхвърлиха всичко и минаха на друга марка.
Пак казвам, смениха базата преди време Мотул и сгомнясаха нещата и го карат на добро име и реклама.

Мазало става с тия масла.... ЦЕЦО другата седмица съм на "гости" при Ravenol-ците в немско ще споделям

morpheus написа: 07.10.2020, 12:21:54 Мазало става с тия масла.... ЦЕЦО другата седмица съм на "гости" при Ravenol-ците в немско ще споделям

питай ги какво слагат в това масло за тая цена
https://autobox.bg/transmisionno-maslo- ... r-fluid-1l

morpheus написа: 07.10.2020, 12:21:54 при Ravenol-ците в немско ще споделям

Целият съм F5