Škoda Форум България

Медията трябва да е МИБ2ка.
Има 2 вида меню- оффроуд и перформанс монитор (спорт).
Оффроуда се активира простичко, чрез ВАГ ком или OBD eleven.


За перформанс монитора на заводски автомобил е нужно да се вземе съответния SWAP код.
Трябва първо да се проверят какви SWAP кодове има колата, защото може да го има, а да не е активиран(което е малко вероятно).

Слагайте по 1 Полар и готово. Много повече данни и то пред очите ти!

Днес си направих уста да питам за тия менюта и как биха могли да ми активират някое от тях на L&K. Пропуска ми бе, че не бях се подготвил и не знаех как се казват, но се постарах да обясня.

Обаче ме отрязаха - за Offroad Monitor-a колите идвали с жироскоп, който да дава данни за накланянето на купето и ако колата ми имала - щяло е да бъде отключено това меню. В крайна сметка ми казаха че каквото имам - това е. Допълнително могат да се активират екстри и/или добавя hardware само ако е наличен в съответния бюлетин с оригинални аксесоари.

п.с.
500 лева едва ли ще дам за кое да е от тези менюта, но за по-разумна сума бих се замислил

Глупости са ти наговорили.

В еуратек ли си питал?

garyhobson написа: 26.06.2020, 14:35:16 В еуратек ли си питал?

Да, с изключенеи на цената, за която съдя от коментар на Сами на предходната страница

BlackPearl написа: 26.06.2020, 14:34:17 Глупости са ти наговорили.

Абсолютно възможно е съдейки по видеото, което си публикувал.
Момента с тия SWAP кодове обаче ми се губи, понеже по-ми е интересен Performance Monitor-a

Здравейте, колеги,
да посъживя темата та да ви питам... Декември месец ми изтича гаранцията. Замислям се дали не е удачно някой да погледне колата, ама не в Еуратек и да каже аджеба всичко наред ли й е или има неща за оправяне докато още си е в гаранция. Какво мислите? Вие практикували ли сте го? Къде в София има наистина читав и отзивчив човек, който да прегледа обстойно цялата кола и каже дали има някъде нещо, което е за отремонтиране? Досега съм ходил само за обслужване в ЕТ и нямам представа какви са другите шкодаджийски места в града. А и според вас има ли смисъл цялата процедура. После как ще се отиде в Еуратек и ще се каже "Еми, случайно забелязах, че еди кое си е за смяна...."?

Виж в Белия списък. Аз лично мога да дам положително мнение и за Трансексперт. Това за София

Да те светна за друга "далавера". Поискай цена от ЕТ за обратно изкупуване. Тогава прегледа е за тяхна сметка, и гледат всичко под лупа.

аве то хубаво за тяхна сметка, ама пак неща които леко са тръгнали и са по гаранция и не ти свалят от цената не ги пишат, примерно съединителя или маховика леко тръгнали или антифриза леко намаля, няма да ги отбележат.

Ами, не съвсем. Завода и плаща пре добре гаранционните ремонти. За да има ремонт обаче, се пращат писма с основание за това. При установен проблем, се заменя без много много въпроси.
Не и излиза сметката да те пъжат теб с 50лв на час, като от завода взимат х3.

то тези неща няма как и да ги искам за отремонтиране гаранционно ако "леко са тръгнали"

kograman написа: 18.08.2021, 11:06:04 Не и излиза сметката да те пъжат теб с 50лв на час, като от завода взимат х3

Някоя фактура ли видя? Те в Чехия доматите с колците ги ядат...

След като бях оставил да проверят чек енджина, това каза приемчика. Когато колата е в гаранция, при най-малки съмнения се пише за одобрения до Чехия, защото от там плащат на час повече от колкот ако аз и я закарам и оставя да ми я правят. За тоя чек енджин, и ел. водната помпа на парното колата стоя 4 дена, да и надуват системата и тестват да не би нещо друго да изпусне, за да могат да го подменят. При все, че тая помпа я имаха на склад тук в Бг.

Само за да обобщя...
1/ Пускаме мухата, че искаме оценка за да остане за тях и да НЕ си я купуваме;
2/ Те оглеждат прилично;
3/ Подменят всичко проблемно още преди оценката/офертата?
Всъщност точка 3 май остана неизвестна...