Škoda Форум България

skodko написа: 24.12.2019, 16:21:49За мен н

Плюсове "няма" освен капучино...........
п.п.това е на моя кола

До @TSI-LK, - Би ли споделил повече подробности, какво ТЕ подтикна да сложиш "Catch Can". Сигурен съм, че не само за мен би било и интересно..

Адаш, това след колко километра бой е?

Цецо, относно от къде съм ви гледал.... Изобщо не. Пак си не разбрал НАПЪЛНО!
Стига се заяждахте с мен! Това е форум, казах какво мисля за ойл танкчетата.

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 24.12.2019, 16:29:04

skodko написа: 24.12.2019, 16:21:49За мен н

Плюсове "няма" освен капучино...........
п.п.това е на моя кола

Ужас Цеци, издухан курник
Аз говоря, че за турбо мотор не е ок, ти се за твойто Ауди даваш пример.

tuningmania написа: 24.12.2019, 18:47:17 До @TSI-LK, - Би ли споделил повече подробности, какво ТЕ подтикна да сложиш "Catch Can". Сигурен съм, че не само за мен би било и интересно..

Нали отговорих, да намали натрупването на нагари в портовете на главата и стеблата на клапаните.

До @bega4kata, - Сами, останах с впечатлението, че има още нещо в предвид Колегата @TSI-LK, ..

bega4kata написа: 24.12.2019, 19:13:01

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 24.12.2019, 16:29:04

skodko написа: 24.12.2019, 16:21:49За мен н

Плюсове "няма" освен капучино...........
п.п.това е на моя кола

Ужас Цеци, издухан курник
Аз говоря, че за турбо мотор не е ок, ти се за твойто Ауди даваш пример.

Каквото имам и съм тествал, това качвам.Клипа е на 1.8т строук на 2.1л.ТУРБО мотор на 2.1 бара.
На всичките коли съм имал кеч кен, а особено тази от клипа беше една от най-бързите в БГ преди около 9г и изкара на пребиване 160 000км та говори си за твоя хладилник, който седи като паметник повечето време.
Видя се, че не вдяваш много от картерната система.
Повече нямам какво да кажа!

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 24.12.2019, 20:04:03 Видя се, че не вдяваш много от картерната система.

Щом казваш майсторе. Това е супер сложна материя, не е за мен.
Весели празници.

Дефакто пак се получи прилична дискусия. Не може да няма нападки и различни мнения, но нали и това е целта. Всеки сам си е преценил по темата!

Иначе добре, че са празниците, че да си свърша и нещо по колата.

Нали шило в торба не стои, та и аз от време на време си правя едни огледи да видя как е положението.

И попадам на това:

После се сещам нашето момче к'во ми думаше:

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 11.10.2019, 19:03:53 Не пипай назад нищо, че ще припаднеш от дрон в средните.
Аз съм декат, но средният куфар и крайните не пипам

Да, ама не! Няма такъв филм - айде звъня до Лапландия и опааа:

Джан - джун, гле'й как се прави:

Сега, то е ясно, че имах притеснения да не се разручи колата, но от друга страна няма как. Тапата трябваше да се махне.
По съвет на човек вече правил подобни коли ме насочи към точно този модел резонатор и ме увери, че няма да има шум.

И ооо, каква изненада - колата е по - тиха и от преди.
Направо съм зашеметен, очевидно Милтек знаят какво правят и как се правят нещата. Няма дронове, няма вибрации!
Та освен резонатора, разширих и тръбата след него - от 70 на 76мм., за да е спокойна работата.


Аааа и да се върнем на чичо Цецо:

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 11.10.2019, 19:03:53 ....средният куфар...не пипам

Голяма грешка е това, мой човек, гледай каква кретения правят фабрично от VAG:

Вън тръбата върви на ф70мм., човек е спокоен и си вика - евала, няма грижи.
Но не точно, вътре го стесняват на макс. 60мм., не ми се занимаваше да пъхам и да меря, но може и по - малко да е.
После се чудя защо посиняват тръбите.

С две думи - оривайте тея буклуци, файда от тях: никаква!

@TSI-LK,
Сила, при мен са 2х63 все пак и в средният куфар имам Х-пайп, така, че нищо не пипам.
Браво, щом си доволен.Аз така треперих като махнах нацяло катовете, а тя колата стана по-тиха от преди.
Пипнеш ли при мен куфара и става мазало.Сега един приятел иска да го връща, че не се трае точно между 130-150.
При мен основен рестриктор са колекторите, но поне махнахме големите тапи а.к.а. катализатори.

Браво, че се е получило удовлетворително за теб. Защото с пипане на генерациите, е голям филм понякога.

Да, прав си.
Доста четох и питах преди да сменя резонатора.
Бях си приготвил и допълнителен в случай, че стане шумна. Абе с две думи малко със свито сърце го направих.
Обаче комбинацията от изцяло ф76 + Милтек резонатор + фабрични задни гърнета за мен е отлична и се надявам да няма повече тапи.

Честито на новия татко !
Живи и здрави!

...и Весело посрещане на всички!

Хайде ЧНГ на всички, да сме живи и здрави; и само положителни емоции с нашите любовници ( за коли говоря разбира се ).

Та като говорим за нова година, то ставам аз на първи и опааа, дядо Мраз оставил подаръци.
Кашон, интересен на вид, латински букви, аааа REVO... аааа performance hardware...
Отварям бързо и гледам красоти:
Много съм доволен от качеството, солидна изработка - особено маркучите, налични вътрешни бентове за ограничител на тръбите.
Солидна "топла" част с допълнително усилване за високите температури.

Следва бърз монтаж, който потвърждава първоначалните впечатления.
Отлично пасване спрямо мотор и кутия.
"Студената" част в по - големия си процент е маркуч, а точно там е най тясно.
Страшно плътно влиза към дросела, дори едва захванах скобата.

За мен слабата част на този комплект са хилавите скоби.
Добре, че сме от старата гвардия и винаги има хубави в гаража.
При тунинга няма как да мине без малко неочаквани неща.
В случая това беше intake кутия на Racingline.
Наложи се малко да бъде "обработена" и всичко си лепна!

Та все пак и аз вече имам REVO части по колата.