Octavia 3 vRS

[Stuci]

Чудя им се на западняците къде ги карат тези коне, надали всички ходят по писти, на другите места и 120кс са им много

Дано и в БГ малко се регулират нещата, че много мощ стана на пътя и доста от хората не си познават колите.

Дай ми малко права отсечка, малко завои, сиреч един средно статистически път и колкото се може повече коне, пък аз удоолствието ще си го направя. То е до гъдел, да шляпнеш малко педала на газта, да усетиш мощността... Не е въпроса в това, че всичко е забранено, има ограничения и т.н. И аз карам н магистралата преимуществено със 140-150, но понякога си правя кефа и за няколко километра я понастъпя или се подгоним с някой и след малко синамалявам и си карам спокойно. То си е до човек - има хора, които разсъждават така: 100 коня са ми достатъчни да се закарам о т.а до т.б. Други азват, че 100 са им достатъчни, ама тайничко си мечтаят за 300, а трети откровено си го заявяват, че това им прави кефа - колкото повече...

[bega4kata]

Аз си признавам. Колкото повече, толкова по добре

[PRO]

Škoda Octavia 3 RS 230 Stage 2 APR - 373PS 557nM

[The Hooligan]

Значи Искрен с 373 кс

[La Furia Roja]

Това на двигателен динамометър ли е мерено,че направо дава Киловатите и Нютонметрите на двигателя?

273квта на двигател е мноооооооо сериозно ама как са измерени ??????

И що в официалния сайт на АПР няма подобни чудеса не е ясно.

[bega4kata]

[PRO]

Škoda Octavia 5E RS - TSI IS38

[BlackPearl]

Много як Г-ТЕК, какъв е?

[PRO]

Оф много е бавна тази стокова Октавия. Колко се подготвяше за изпреварванията тоз, умряла на високите скорости. Абе не става, иска си ремап, пружини и генерация, иначе ше си е такъв бавен.

[PRO]

Голф срещу Фокус ST, Октавия RS TDI, Купра 300, Ауди S3

[Sawyer]

От друга тема, която видях, че е завила в непредвидена посока. За да не задълбочавам спама, пиша тук

Сами е човек, когото изключително много уважавам, и съм вземал мнението му под внимание още отпреди да го познавам (четейки този и стария форум), но с това не съм съвсем съгласен:

Рс задължава, за тунинг перформан и се влиза във голям високобюджетен филм. Иначе си смешен

vRS-ката е перфектен all-rounder. Стокова не е смешна. Идеалната кола за ежедневието е - суперпрактична, а когато ти се прииска да я понастъпиш, върви. Не е спортна кола, но върви - има сравнително малко по-бързи неща от нея на пътя.

Тошко го е казал добре:

п.п. стокова vRS не е никак ангажиращ да се надува. За мен да я оставиш както си е замислена е супер - ежедневна практична кола, с малко дух като ти се доиска настроение.

Перфектната платформа за проекти също (както се вижда), но не смятам, че трупането на "мускули" под капака е задължително. Идеална е, а като я направят да излиза от завода 300 коня и 4х4 вече ще е съвършена

[PRO]

Напълно те подкрепям. Няма кола тип направи/довърши си сам. Колата е най-добрата цена/"каквото се сетиш" на пазара в момента!
И както Стуцата каза в друга тема след като си е измил колата С кеф да си поръчаш една и да я ****** ъъъ... караш

[Stuci]

И аз подкрепям виждането, че vrs си е самодостатъчен. Разбира се, всеки изхожда от собствените си убеждения. За Сами vrs задължава да тунинговаш, за друг това не е така. Например по моите представи VRS 230 много се доблжава до това как аз искам да върви колата ми. Много малко не ми достига. Предполагам, че с vrs 245 бих съжителствал без силов тунинг.

[odo]

Stuci, вЕрвам ти

[Бай Ненчо]

Конските сили никога на стигат, човешкото око е много лакумо. Разбира се и като си попаднал в подходящия форум