Škoda Форум България

За окачване имах в предвид!

Не че тия тестове показват категорично дали една кола “става”, или не, но доста разочароващо представяне на М50i - както цялостно, така и в сравнение с двулитровия дизел

G45 не е най-добрият продукт на BMW. Според всички ревюта, стъпка (или повече) назад спрямо предното поколение Х3 като дизайн, изработка и поведение на пътя. За сметка на това, цената е още по-висока

Абе, не е висока, спрямо други производители.
Добре е за това което се предлага.
Политиката за отстъпки също е много оптимистична, пак за разлика от други
Х3 40d м пакет излиза на много честна цена за БМВ с 6 цилиндъра дизелов двигател.

Ако търсех компактен дизелов паркетник BMW за много пари, нямаше да е Х3 40d G45, а направо top избора в клас “дизелова псевдоджипка”… от предното поколение

https://www.mobile.bg/obiava-2170231278 ... alpina-xd4

Sawyer написа: 28.10.2025, 11:05:19 G45 не е най-добрият продукт на BMW. Според всички ревюта, стъпка (или повече) назад спрямо предното поколение Х3 като дизайн, изработка и поведение на пътя.

Без да съм го пипал на живо и на мен ми изглежда много евтин от вътре, обаче за сметка на това iX много барнат изглежда.

Тежка пластмасaрия е G45 Х3



iX3 Neue Klasse изглежда като доста по-изпипан продукт, наистина

Хубав автомобил, за ценители. Вътре кожата е като нова, приятно изненадан съм от качеството

Този явно е минал курс на обучение за паркиране на БМВ.
Веднъж бях отседнал в съседния хотел, и наблюдавах някаква сбирка на паркинга на технополис, та тия с БМВ-тата определено се отличаваха по начина на паркиране

Надявам се това с коментара за паркирането е в кръга на шегата и няма нужда да пояснявам

andreev написа: 02.11.2025, 14:48:16 Хубав автомобил, за ценители. Вътре кожата е като нова, приятно изненадан съм от качеството

Брутална кола, една от най-яките М-ки въобще. А за качеството няма какво да се каже, тази кола е от време, когато компромиси в този аспект не се правеха, или поне не така нагло, както сега

Жалко, че цените на е46 М3 отидоха в космоса след ковид. Преди 2020г можеше да се купи перфектен екземпляр срещу поносима сума, сега е абсурд. Преди седмица-две бях при Кушеви, имаха една току-що внесена phoenix yellow (не много добър цвят) за освежаване преди продажба. 60k км пробег, ръчка, цена - 100k лева

Защо раждат двигателите ба БМВ, смених си маслото преди 3,5 месеца 4к. км. Чак днес ми светна, че му остават 29000 км до следващата смяна

ПП и колата се кара основно градско.

Според всички, занимаващи се с БМВ-та, с които съм говорил (от различни хора в различните официалните представителства, през Зашев, до други “неофициални” сервизи), чупят се точно от това - нередовни/закъснели неща по поддръжката. Повечето хора карат “докато светне” и после се оплакват какъв боклук са тия коли

Трябва да си доста рисков играч, за да чакаш БМВ-то да ти напомни за смяна на масло, но все пак напомня и в някакъв момент му се обръща внимание. За неща като свещи, обслужване на скоростна кутия, диференциали, раздатки и т.н. обаче огромната част от собствениците разбират едва след като стане нещо лошо. Та… не трябва да се разчита на тия напомняния, а човек да има култура на експлоатация и някаква идея кога какво се сменя

Sawyer написа: 04.11.2025, 12:58:57 чупят се точно от това - нередовни/закъснели неща по поддръжката.

Aisin на Х2-та го водят необслужваем, после масово заминават след 5-тата година и 60-100к км.