Еуратек

[_v_]

Цецо, то е ясно, че повечето си обслужваме в официалния сервиз. Но поне от документите ясно се вижда, че няма ИЗРИЧНО изискване в гаранционните условия да се прави именно в техните сервизи. От там нататък всеки си преценя дали да поема този риск да обслужва на друго място...
Но и думите на колегата, че видиш ли при отказ от ЕТ не трябвало да доказват нищо също са доста нелепи. Интересно е Васко @_v_ да се изкаже по темата. Той може и да има опит с някой клиент вече И както ти каза говорим само и единствено за автомобили, които не са на лизинг към ЕТ.

@nmnikolov, аз също съм по-скоро на мнение, че ЕТ не са те задължили да извършваш сервизните инспекции и регулярните смени на консумативи по автомобила при тях, но по договор си задължен стриктно и регулярно да извършваш тези дейности. Друг е въпросът дали в България има място, където могат да ти направят сервизна инспекция, извън ЕТ, нека по-запознатите да кажат...

Относно смяната на консумативите - не си задължен да го правиш при тях, но при възникване на гаранционен спор е твоя доказателствената тежест да докажеш, че си обслужвал и поддържал автомобила, съгласно изискванията на производителя. Според мен смяната на консумативи в друг реномиран оторизиран сервиз (всеки ще се сети за такива в България) би се доказало с фактура и работна карта относно това какво е вършено по автомобила и какво е вложено при инспекцията му.

Добре е все пак да се направи и справка в сервизната книжка на автомобила, както и в ръководството за неговата експлоатация, за да се види дали не е указано нещо различно от това, което е предвидено в договора. Според мен по-скоро не е.

Поздрави,

[lpetrovv]

В Благоевград не са ЕТ официален сервиз...

[nmnikolov]

Относно смяната на консумативите - не си задължен да го правиш при тях, но при възникване на гаранционен спор е твоя доказателствената тежест да докажеш, че си обслужвал и поддържал автомобила, съгласно изискванията на производителя. Според мен смяната на консумативи в друг реномиран оторизиран сервиз (всеки ще се сети за такива в България) би се доказало с фактура и работна карта относно това какво е вършено по автомобила и какво е вложено при инспекцията му.

Благодаря, Васко. Да, ясно е че при гаранционна претенция трябва да докажеш с документи, че си извършвал регулярно предвидените от производителя сменя на консумативи. Не може просто да отидаш и да им кажеш на думи "Смених го един къде си на еди колко си км. на колата". Читавите сервизи обаче винаги издават такива документи. Ако някой реши сам пред блока да си го смени това е друго

Аз и друго се сетих. Във форума има хора, които ходят в ЕТ да сменят маслото, след което веднага отиват в друг сервиз да сложат друго масло и филтри. При една гаранционна претенция от ЕТ веднага ще видят, че поне филтрите са различна марка или са ОЕМ, но с различен сериен номер.

[Цецо75]

Айде стига вече. Мисля, че няма какво повече да се каже по темата.

[hvp800]

А на мен ми е интересно някой дали е сменил по гаранция мотор , кутия , или друго свързано с обслужванията ? Ама претенцията да е след втората година ?

[hvp800]

Айде стига вече. Мисля, че няма какво повече да се каже по темата.

Спора тръгна от “скъпото обслужване в ЕТ” и , затова че си бил длъжен да ходиш там !
Та последно длъжен ли си , или не си ?

[igeorgiev82]

последно длъжен ли си , или не си

Не си длъжен,ама е Убаво да ходиш там

[Цецо75]

Та последно длъжен ли си , или не си ?

Аз мисля, че от дискусията стана ясно дали си длъжен, дали е добре и дали има смисъл.

[style34]

Айде стига вече. Мисля, че няма какво повече да се каже по темата.

Спора тръгна от “скъпото обслужване в ЕТ” и , затова че си бил длъжен да ходиш там !
Та последно длъжен ли си , или не си ?

Аз не мисля, че е скъпо. В други "квалитетни" сервизи е аналогично.
Де юре изглежда не е задължително, де факто е доста препоръчително и все още не сме открили ентусиаст, който да е опитал. Дори сред върлите привърженици на тази теза
И наистина темата се изчерпи.

[FaKeR]

Да задам едно въпросче, касаещо гаранцията. Ако си сложа защитно фолио на фаровете и стоповете ще има ли драми с гаранцията на съответните модули?
Прави ми впечатление, че и малко вода да има по колата колата и фаровете веднага хващат (макар и малко, в рамките на разумното) конденз. Та фолиото да не ми изиграе лоша шега?

[krasimirpetrov]

Да задам едно въпросче, касаещо гаранцията. Ако си сложа защитно фолио на фаровете и стоповете ще има ли драми с гаранцията на съответните модули?

Нямам идея как е при Шкода, но при VW казаха, че няма проблем - аз изрично ги питах преди да сложа фолио. Става дума за автомобил на лизинг. Не мисля, че и Шкода/ЕТ ще имат нещо против фолиото, а дори напротив.

П.с. Имах и фолио на предното стъкло, което го удари камък и трябваше подмяна. Нямаше проблем.

[FaKeR]

Реших да се обадя в сервиза в Надежда директно питайки ги и казаха, че няма драми, стига да няма физически счупвания/намеси по модулите.

[kolyo b8]

Да. Ще ти трябва и фактура за фолиото и керамиката ( за да ги включат към каското).След като се положат, трябва да се отиде за оглед (това е инфо от Армеец)

[YYakovliev]

А въпрос леко встрани от темата - това фолио трябва ли да се завежда при застрахователя?

Да трябва - не. В зависимост от застрахователя може да си го вкараш в каското, като при някои е платено да се добави, при други - не знам. @kolyo b8, на теб май не ти искаха пари? За Алианц ми искаха около 460 лв на година (по смомен), да ми го застраховат фолиото, при което им казах да ходят да се гръмнат...

За справка при първия ми Супърб 3, си бях купил джанти на стойност 2300 лв от ЕТ, които тогава вкарах в каското, да се покриват щети и за тях и Булстрад ми искаха 120 лв на година. Тогава ми се стори в границите на разумното и го направих. За фолиото на стойност отново около 2300 лв, Алианц ми искат 460 лв на година...

[FaKeR]

Благодаря колеги. Запазих си час за утре в 9 сутринта.
Отивам с препоръки от мой бивш колега, който е шкодаджия. Дано всичко мине гладко.
Досега винаги съм си карал колите с фолио и никога не съм съжалил.