Škoda Форум България

По- назад се пише, че проблемът започва след 90 км/ч. Това какво означава? При 89 км/ч няма проблем и от там нататък има или горе долу около този диапазон започва да тегли? Бие на асистент / рейка... Ама ако е рейката, как така ще тръгне точно след смяната на гумите да тегли не знам. Освен ако не са я блъскали яко тая гума за да я свалят / качат, което при толкова нова кола е странно .

Us3rnam3d написа: 12.12.2023, 16:58:33 По- назад се пише, че проблемът започва след 90 км/ч. Това какво означава? При 89 км/ч няма проблем и от там нататък има или горе долу около този диапазон започва да тегли?

Не че тогава започва, а че тегли по-силно. Вероятно от високата скорост по-бързо се измества в страни.

Днес се прибрахме до село с на жена ми колата, след сменени гуми, не я бях карал. За 60 км ми счупи ръката да не излети в дясно. Гумите са с датчици и показват еднакво налягане. Не можах да ги проверя никъде дали са в действителност с еднакво налягане. Не съм е карал много преди това, но не ми е правило впечатление така да дърпа на дясно. Взех да си мисля, дали не се завъртам в същия водовъртеж. За протокола, гумите са Континентал.

Това лято на магистралата изписка системата за загуба на налягане.Слизам всички гуми напомпани. Проверявам ги на място всички над 3бара. Беше адска жега изпуснах им налягането. Качвам се вибрации над 120км.Добутах се до София и на другия ден на гумаджия всички гуми долу.Една от задните гуми се беше изкривила. На автомобила няма как да се види. При всички случаи не се вкарвай във филми преди да провериш гумите.

Като се замисля, някога имах склонността да помпя гумите преди дълъг път, като за натоварена кола по табелка… вече ги проверявам само на студено и ги изравнявам без да ги донапомпвам. По-комфортно е возенето, не че ги оставям на 1.8, но и трептене в някакви участъци от път като кофти настилка се усещат по-малко.

Аз моите (205/55/16) ги помпя на 2,4 и до края на сезона "квот - такова"

Само не се доверявайте на монометрите по бензиностанциите че ...

Потвърждавам!

И понеже следя темата от началото, колегата дали реши проблема?

baijoro написа: 30.12.2023, 18:47:10 колегата дали реши проблема?

Временно и частично
Карам на 2 бара от ляво и 2,7 от дясно така почти изчезва проблема. Движи се направо, без забележки, само ако спадна налягането в ляво на 1,7, но пък така е доста мека гумата и има корем.
Напролет ще го мислим, като върна летните гуми.

Да не е станало нещо ,като са вдигали колата и седи от едната страна по висока от другата...Премери от земята до калниците далинима разликавъв височината.Има гумаджии които вдигат колата на едната лапа за 2те гуми, дали може да се осукала леко и там да е проблема... Сега като едната е на 2.7 другата на 2.0 , едната ще прави повече обороти от другата.

yordan_ichev написа: 30.12.2023, 21:08:48 Карам на 2 бара от ляво и 2,7 от дясно така почти изчезва проблема.

Много е голяма разликата в налягането. Аз не бих карал така.

Драгомир написа: 31.12.2023, 00:10:54 Много е голяма разликата в налягането. Аз не бих карал така

Правилно. Това да не е НАСКАР автомобил. Този хак е кофти идея за повече от тест.

Човекът се е сащисал вече от мурафети, за да може да се кара колата. Стискам палци да се открие скоро проблема. Има ли вариант ЕТ да направят запитване до централата за подобни проблеми за модел модификация и тн? Някога в Пежо един от инженерите беше предложил такова нещо, явно са имали практика…

Колегата би могъл с тази информация да отиде в ЕТ да демонстрира и ако в ЕТ нямат идея как да отстранят проблема да направят запитване до чехите.

За много години колеги!
Пожелавам здраве и късмет в домовете на всички ви!
Благодаря на всички за съветите и отделеното време.
Изравних налягането в гумите и измерих разстоянието от земята до калника 783мм от дясно и 782мм от ляво. Гаража е що годе равен - има лек наклон за отичане на водата, но мисля че 1мм е в границите на допустимото.
Мерих и с лазерна рулетка и с обикновена
Остана да се пробвам с реглаж в аутоекспрес 2 - преди не им работеше подемника, ще запиша час за след празниците.