Škoda Форум България

stefan L написа: 08.11.2020, 16:27:37 Коя година е Аудито?

2013

ЦецоNOL написа: 08.11.2020, 16:55:55 "И като завършех карах едно Ауди А6 3.0 TDI, 650 NM с 21 ичнови джанти и огромни гуми."

99,99% че е бил Вагон Ресторанта на Дюнерджията със съмнително потекло

*21 цола, кви инчове ме гонят...

Е няма кой друг да, самият той извърши и диагностиката. Даже накрая вика дюзите са перфектни, на Аудито са по-зле. Много върви тая неговата кола, адово е. Сега ме облъчва с ремапи за Супърба и не знам до кога ще издържа на напрежението.

Боцкай и едно Рево Мен това което ме спира засега, че ДСГ-то не съм сигурен какво да го правя след ремапа на двигателя.
На твоят авер Аудито, къде му е правен софта?

YYakovliev написа: 08.11.2020, 17:33:28 Много върви тая неговата кола, адово е.

Мхм
Той я е назобал.
Начупвай Супърба и да застава да припада ритуално
Ама няма му казваш, да страда

Не я е пипал, колата е сток - 3.0 BiTDI V6 (313 кс) - това е двигателя до колкото разбрах. Дори ремап не е правил. Повече съм впечатлен от въздушното окачване и 21 цоловите джанти - колата возеше по-мазно и комфортно от Супърб-а. Дори и на спорт, отново беше ОК! Не можех да повярвам каква е разликата. Аз за първи път карам кола на въздушно, може би затова се впечатлявам толкова.

YYakovliev написа: 08.11.2020, 17:33:28 *21 цола, кви инчове ме гонят...

цол=инч

3.0 би турбо си повървява. Като знам 2.0 тди 240к.с върви до 100, това ще е олелия.

Утре оставям колата да видят този switch central locking, който пречи на заключването вътре и сензора за чистотата на въздуха какъв му е проблема. Дано не се налага да давам много пари, че тоя месец не е добре...

Оставих колата в D-Bros, да ги видя как работят и какви ще ги свършат. Чакам позвъняване с присъдата.

Абе пичове, имам един въпрос, да си кажете мнението, че аз не знам какво да мисля.

Оставяш колата сутринта около 9:00 на майстор със запазен час, колата съответно е първата, по която той работи. Понеже проблема трябва да се локализира и да се сметнат труд и части, се разбирате да се обади, като това се случи. Вече отива 16:00+ часа, обаждане няма. Аз започвам да се чудя колата там ли ще нощува, проблеми ли има някакви, оправя се в момента без да знам колко струва, общо взето какво се случва? Сега да почакам още малко и да звъня да си избистря тия въпроси или да си чакам майстора, както сме се разбрали? Аз ли имам грешни очаквания (и трябва да си търся сам информацията) или сервиза трябва да държи клиентите си информирани за подобни неща, било то и да не са открили все още причината за проблема?

Всякакви мнения са добре дошли!

99% съм сигурен, че колата ти не е била първа. Звънкай и питай какво става просто

YYakovliev, Специално за самото отваряне и виждане къде е проблема мисля, че половин ден е предостатъчен.

YYakovliev написа: 11.11.2020, 16:05:24 Оставяш колата сутринта около 9:00 на майстор със запазен час, колата съответно е първата, по която той работи.

Запазен час за прием на колата, но няма гаранция, че ще е първа ако от вчерашния ден са останали коли, то те ще са преди твоята.

Даже като бонус оставих и снимки с грешките от диагностиката, да се ориентират по-бързо.

Може и да сте прави, че е възможно да чакам ред, но все пак като отиваме да нощуваме там, не е ли по-коректно да се обадиш да предупредиш за това.

Работиш за чужда фирма, явно и такива очаквания имаш към нашите ...
Я не се напрягай за глупости, звънни им и ги питай какво става, колата е при вас от сутринта, има ли проблем някакъв и готово

YYakovliev, Може пък да са решили да ти позвънят след ,като напълно са локализирали и решили проблема ,обаче поне пък би било коректно да те държат в течение относно напредъка ,за да си плануваш и ти деня ,особено пък ,ако имаш нужда от колата в даден момент.

@zar, именно. За деня е ясно, че ще седи при тях, ама за другите може да ми трябва... След малко ще се обаждам и ще се разбере.