Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Явно въпрос на вкус
Мен пък ми харесва триизмерността, точността и движението на аналоговите уреди. Дори и днес се срещат насичащи стрелки, а 3D вариантите са достатъчно редки, за да ги определя като пионерство и съответно ще прескоча.
Някой ден вероятно дигиталните няма да отсъпват по нищо от изброеното, но до тогава... old but gold
Само да кажа, че ако съдите за таблата от клипчета - недейте - наистина на тях изглежда зле. На живо на дигиталното табло графиката и резолюцията са чудесни, няма и насичане. Аз докато чаках моята гледах много клипчета и се зачудих защо ли поръчах с дигитално. Като седнах в колата - съвсем друго е впечатлението....
Чисто информативно, съществена ли е разликата между супърб 280 и пасат 280? Имам предвид като цяло в платформата, не само мотора. Може и на лично да не спамим тук
It's not about the car you drive, it's about the way you drive it.
Графиката на стрелките няма общо с каква мултимедийна система си - и тази графика си е чудесна. Единствено за картата може би, ама аз така или иначе не я ползвам, след като има Android Auto....нон-стоп единствено и само Waze:)
Извинявам се за лаишкият въпрос, но по какво мога да разбера дали съм с Amundsen или Columbus? И каква е толкова разликата м/у двете?
Само да вметна, че съм с дигитален дисплей на таблото ако това има някакво значение. Също така четох, че някои имат а други не прогресивно управление, това по какво се разбира дали го има или не? При мен от пълен ляв до пълен десен са повече от два оборота на волана по скоро три. Следователно нямам нали?
И да се извиня на колегата, че не съм по темата той явно вече се спря на автомобил.
Само да кажа,че аз съм си доволен от динамиката на дизела, вярно не е като на бензина но за мен и разхода е от значение та за това. И както изглежда без прогресивно управление не съм имал проблеми с маневреността на автомобила до сега. И при мен е трики влизането в гаража, не колкото на подземен, но все пак.
И относно фаровете, предишният ми автомобил беше с лед ( не знам дали са били матрични) а този е с ксенон и дсете са много ОК. Не съм имал проблеми, вярно тези са адаптивни а предишните само завиваха.
Прогресивното управление не променя диаметъра на завой на колата, просто по- малко въртиш волана. Колумбус е с по голям дисплей, има само сензорни бутони от лявата страна на екрана, амундсен има и от двете страни бутони.
Да служебна ми е и не виждам какъв е проблема сам съм си я избирал като марка и модел, но не съм задълбавал толкова от към екстрите. Аз не се срамувам да кажа че ми е служебна. Благодаря за отговора prvv явно е Амундсен а за волана ми е ясно, че не се променя радуиса на завоя а броя обороти, които прави волана.
Просто тук имаше спор дали са 2 или 2 и малко за прогресивно управление и аз се зачудих при мен как е, не е от голямо значение.
bjrov,
Няма проблем,просто ми направи впечетление.
Щото ако ти плащаше,едни З бона отгоре щеше да ги забележиш.
Иначе,като за фабрична навигация(мултимедия),разликата е огромна в полза на Колумбуса.
Да ти кажа аз си ги изкарвам и служебните и личните. А колата я гледах повече като крайна цена и я сравнявах с други, не съм си играл с конфигуриране за това и не знам кое колко струва. Да почнеш да сравняваш между отделните марки аналогичните екстри с разновидности ми идваше в повече.