Škoda Форум България

Мичев написа: 09.02.2024, 21:37:31 Някъде, някога бях прочел "Не пикайте в резервоара"

kolyo b8 написа: 09.02.2024, 22:08:32 видях турски тираджия да си пикае в резервоара за AdBlue.

Нещата са ясни тогава. Световния картел за производство на AdBlue се е почувствал застрашен. Представяте ли си ако хората прогледнат, че всичката тая натурална пикня вместо да се изхвърля, може да влезе в употреба и то съвсем безплатно?

Започвам да пикая в бутилка...

Ще си смесвам натурална с изкуствена.

Цецо75 написа: 10.02.2024, 09:22:14 Представяте ли си ако хората прогледнат, че всичката тая натурална пикня вместо да се изхвърля, може да влезе в употреба и то съвсем безплатно?

Като цяло е парадокс тази схема, защото за по-евтино го произвеждат като горят газ. И лъсна всичката екологична мафия, когато започна войната и кризата с газа. В момента най-екологичното гориво, заместител на дизела с 80% по-ниски емисии, нула доработки по двигателите на камионите и признато от производители като Volvo се произвежда основно от рибешки карантии и други отпадъци от хранително-вкусовата индустрия.

Ако някой е сменял такава тръбичка и случайно я е запазил ще съм благодарен да ми продаде тази част. Намира се на щуцера , който държи тръбичката към дюзата. Моята се пукна като сменях ангренажен ремък, държи но си я знам щ, че е счупена и ще е добре ако я сменя. Не я намерих като отделна част.

DoH_KuXoT написа: 10.02.2024, 11:16:45 Не я намерих като отделна част.

Ако температурата около нея е под 90 градуса, може да се принтира такава скобичка с 3д принтер.

Нямам познанията за принтиране, предполагам обаче, че трябва да дам скобичката , за да се сканират размери, а това означава да остана без кола, което мога да си позволя като се затопли времето и подкарам моторетката. За сега се надявам да изпадне от някой, на когото не е нужна. Така или иначе счупената си изпълнява функцията, но благодаря все пак за идеята.
П.с. честно казано не знам колко градуса става около нея но и турбото и DPF -a са в близост и датчиците за деференциално налягане са там, но увити в предпазен огнеупорен калъф

На 3D зора е да се направи модела. Става и със сканиране, ама пак си трябва да се пипне после... и за труд ще платиш, колкото струва в магазина.

Ако някой си има домашен принтер и е настроен за експерименти може да си го направи. Има и материали/принтери дето държат над 90 градуса, но всичко опира до файла с модела.

DoH_KuXoT написа: 10.02.2024, 11:16:45 Моята се пукна

Ей така ли изглежда черничкото?

Не, това е нещо за Rover

Цецо75 написа: 10.02.2024, 16:56:58 На 3D зора е да се направи модела. Става и със сканиране, ама пак си трябва да се пипне после... и за труд ще платиш, колкото струва в магазина.

Ако някой си има домашен принтер и е настроен за експерименти може да си го направи. Има и материали/принтери дето държат над 90 градуса, но всичко опира до файла с модела.

Зора не е точно с чертането на модела а с това, че всеки материал (и производител) и принтер си имат различни грешки в размерите на принтирания детайл.
Относно по-инженерните материали - има такива които стигат и до почти 200 градуса, но цените са доста солени. Преди малко разглеждах един найлон който издържа до 120 градуса и цената му беше 200лв за килограм. За сравнение ABS е към 40-50лв за килограм. Но цените настрана - навсякъде където погледнах по-интересните материали не бяха в наличност.

Печаташ на обикновен найлон. Като се увериш, че всичко е ОК, носиш step-a в някоя специализирана фирма те си имат и скъпи материали и мнооого скъпи принтери.

То ако ще даваш на фирма да го принтира - не виждам смисъл и прототип да правиш. Чертаеш модела и им го засилваш да се спасяват
Тук идеята за 3д принт беше, че при занижени изисквания може да се получи не лоша заместваща част, произведена в домашни условия.

Мичев написа: 11.02.2024, 12:53:14 Чертаеш модела и им го засилваш да се спасяват

Ако се чувстваш толкоз силен в техническото чертане, че само с шублер да можеш да опишеш до STEP ... тогава няма какво да те мисля

Аз понеже не съм толкоз добър предпочитам да нацвъкам на евтино няколко проби грешки. Пък ако се получи нещо работещо като концепция, го печатам някъде на скъпо.

Не говоря за конкретния детаил де, така работим по принцип с принтирането. Хубава машина е поне 30-40К, материалите са скъпи, ако човек не печата всеки ден не си заслужава да инвестира, ползваме външни услуги.

Има софтуер, който може да направи модел от снимки с различна преспектива. Колкото повече снимки, толкова по-добре. Фотограметрия е науката....

Има всичко и да, наука си е. Трябва си пипане и проби - грешки.

Да спрем, че темата отиде.