Škoda Форум България

То тук почва от 49 990. 62 000€ беше на изложения експонат!
За справка Q7 почва от 64 000€

BlackPearl написа: 20.01.2019, 11:25:16 Аз лично го виждам като супер оферта, ако му сложат 10% надолу.

Продължавам да не схващам с какво тази кола е двойно по-скъпа от октавия врс... освен 4х4, повечето предимства са на страната на октавията май

The SUV part, това е скъпата част. Стандартно Кодиака е по-скъп от Октавията, а ВРС версията е ексклузивна и съответно по-скъпа. За всеки влак си има пътници. А вече, колко човека биха си го взели е друг въпрос. Може би тези, на които им се струва слаб стандартния 2.0 дизел.

Аз съм ОК с това, че е по-скъп...питам с какво точно е ДВОЙНО по-скъп?!
Щото имам едно усещане, че VW реши, че не може Шкода да продава такива коли на толкова ниски цени и нещо от 1-2 години цените литнаха...

Цените в Бг ли литнаха или навсякъде?

До "Motorhead" - Според мен, навсякъде..

Абсолютно не струва тия пари.
Бавна,скърцаща не е високо проходима.
С лого врс.
Това е моето мнение.
Иначе на визия я докарва!

Не съм съгласен напълно.
Погледнете примерно, един ХюМдай:
Санта Фе , Premium почва от 108палки (иначе, пак от 80 с най-ниско оборудване), а Тъксън със 188 ли колко коня беше дизел и високо ниво на оборудване е 80 палки.
Тигуана, като му сложиш това-онова и отива 120к.
Въпрос на избор, разбира се.
За мен, за 70 палки, сле отстъпка и ДДС си е оферта яка.

Спрямо конкуренцията е Кодиака.
Отнасям го, макар да е с грешното гориво.
Кефи ме.

Аз бих взел нормалния. Хубаво щеше да има 240 и в нормалната модификация.

Да и на мен малко ми е странна комбинацията Сюв с бегачка. В крайна сметка ако искам СЮВ, явно идеята е да го ползвам като СЮВ. Ако искам бегачка, ще си взема нещо дето седи ниско.

На нормалния Кодиак, ако имаше бързата моторетка, без апликации по седалки и т.н. Малко по-евтино и щеше да троши пазара от всякъде. Ама тогава останлите от VW съвсем ще глътнат водата.

И за това, 190 ката с ремап
Нещо не ми се вързва СЮВ и ВРС... ама...
По мога да възприема малката Карочка, ама с 300бензин за врс.
Кодияка си е класически среден джип, който трябва да предлага комфорт. С 18 джанта, балонна гума, да не се притесняваш от дупки и бордюри. Какъв врс е.... Играчка интересна и скъпа. Просто някакси идеята на сюв-то е друга. Да те вози комфортно, безопасно и по-по лощи пътища като се наложи. Какво ще се правиш на рейсър с джипката, че врс да ти е.
Но е готина признавам.

Не сиго купувай товага. Вземи си или Сайл или Скаут, като искаш да ти е комфортно.
Има варианти, всичко се определя от търсенето!

Идеята на тази джипка като характеристики не е лоша.

1. Проходимост голяма заради Клирънса и 4х4 задвижването.
2. Удобство и Практичност заради Автоматичната кутия.
3. Перфектно подбран двигател. Дизелът едновременно компенсира МИНУСИТЕ на изброените горни две точки плюс високото тегло на возилото - близо 2 тона.........всичко това знаете, че спъва много колата. В същото време моторът е мислен да е максимално икономичен като разход.
Целта е постигната с Брутален Въртящ Момент от 500Нм в ниските още на 1700 оборота.
Възможно е на практика Тягата и да е повече, защото знаете за 10те процента повече спрямо официалните Нютони и Коне, които дават ВАГ по Диното като ги мерим.
Така Джипката хем е със забележителна мощност в ниските и средните, хем Двулитровият двигател дава икономия, сравнено с едно Трилитрово животно например.

Двулитров Бензинов двигател при тази конфигурация е напълно излишен, защото ще гори много, а в ниските и средните ще е пълна трагедия като ги знам ВАГ как заводски скопяват бензина точно там.

4. Визуално както стана вече въпрос, цветът и джантите са част от политиката на Шкода................. Размиване и унифициране на отделните модели с цел ШИР ПОТРЕБА.
Особено джантата, стои като подарена както и да я погледнеш.

За клиенти, които търсят автомобили в този сегмент не е лош този Кодяк.
......... пояснявам, че повечето клиенти не са Каталясали като някои от нас и въобще нямат претенции за неща като фалшиво гърне, как развъртал двигателят и къде, максимална скорост, СУВ съчетан с лого на Бегачка и т.н.

А така, чичо Ваньо.
Обективен, обяснителен и както винаги с аргументи.
Остави го Самуил, той каталясал!
До оня ден вика- следващата е Кодиак РС, сега : Гадна била, недомислена била, онакава била!