Škoda Форум България

zzankov написа:Идете в Ауди.
Там може да е евтинка.

Аха чистачките в кафявата кутия в ЕТ - 65 лв, в Ауди - 130 Ама не питах за едната ли или са и двете за тази цена

В ЕТ за двете,В Ауди за едната

Не съм питал каква й е цената. Казах на колегата да я поръча да я имаме в сервиза за клиентските коли.

Пък после се смеете на голфаджийте , че пазаруват в ЕТ

Днес забелязах нещо, което не знам как съм пропуснал. Явно защото не си мия аз колата . Та при щетата, която имах, калника се беше упрял до вратата. Него го смениха, вратата била ок. Да, обаче не точно:



За 3 месеца ремонт толкова. Това е положението. И при всичките тези забележки, които споделих и по-рано, си взех автомобила и му се кефя. А да се разправям, снимам и в Чехия да пиша, най-много само нервите да си изхабя. Нова няма кой да ти даде. Аз и за това на много хора се чудя, които за най-малки дреболии си вкарват колите по сервизите и се кефят, че им се прави нещо гаранционно или по каско. На мен косите ми изтръпват само при мисълта...

А, кеф.
Аз от всичко НАЙ-МРАЗЯ, да вляза за боя!
Направо, все едно на заколение отивам.
А при вас с бялото (както и сребристо) с тези нюанси си е направо мъка!

То боя няма, за ръба на вратата става въпрос. Иначе цвета на калника е ок. Може от снимката нещо да се различава.

Не са пръснали вратата. Палачорска работа.

Не,че нещо, но, ако си взема колата в състоянието в което си я получил ти(особено частта с деругите в купето) няма как да се кефя и наслаждавам на aвтомобила повече.
Но явно си е до човек.
Аз лично бих писал писма не до Чехия, ами до Мелмак, ако трябва...
Щях да ги навра на кучето в гъзЪ.

bondo написа: ако си взема колата в състоянието в което си я получил ти(особено частта с деругите в купето) няма как да се кефя

Все пак я оставих в доста по-кофти състояние Сега се загледах в снимките и що да видя? Пак тея "майстои" са виновни. Явно са мъчили да я отварят. Вратата си е била ок. Баси тъпаците .

Това дали ще ми пасне:
При положение, че сега е така:

Пиши им.

Тази горе за Купра СТ 300к.с. е цялата на 76мм. На мен ми разправят, че 2×60мм. накрая стигало. Сега чуденка. Аз си мисля, че дори и тази трябва да влезе без проблем, даже има и място за още един резонатор, ако се наложи, там където по принцип си е ОЕМ- а. Иначе им писах още сутринта

76 еравно на 2х52 като сечение.

Днес смених де-ката с катализатор HJS. Наложи се, понеже гаража ми е в подземен паркинг и на влизане и излизане се правят по няколко маневри. Следователно доволно се умирисва, а това е голям проблем, когато съм с децата и жената, е и мен не ме кефеше миризмата Като цяло нямах проблем с монтажа, но все пак си пролича, че не е "ОЕМ-тунинг" част. Трябваше да подложа малко на плаващия болт на закрепващата планка, зегерките на скобите на преходника се размазаха и ги смених. След като стегнах здраво скобите и запалих, за мое учудване духаше яко от всякъде преходника. Следователно сложих паста, ама не ОЕМ, а Walker за 4лв. В сравнение с де-ката утихна леко и стана по-плътен звука. Хареса ми и най-важното спря да мирише гадно.